Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
71 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja bym gi złapał jak bym tam byl
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I jeszcze byś narobił większej biedy, nie wyręczaj policji , to jest ich sprawa, a nie twoja .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A na co go gonić ? jest tablica rejestracyjna widoczna ,policja znajdzie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
alez tepy jestes
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I ze nikt go nie gonił?!wystarczyło za nim jechać…co za ludzie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale po co gonic w tym wypadku. Tablice widac. Nikt nikogo nie bedzie krył wiec kierowca szybko sie znajdzie. A gonić to można przez pół Polski i dochodzi jeszcze nietykalność więc zatrzymać samemu się nie da.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
po to ze jak zlapia za 1 dzien lub 2 bedzie trzezwy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
załamanie czasu i przestrzeni – nie ma jej z prawej ani z lewej strony a tu nagle ląduje na środku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wyszła spod maski. Dobra papuga i wykręci kota ogonem tak jak ten mistrzu seksu z 4 piętra…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak . A ów sędzia co wydał taki wyrok też podzieli się z adwokatem , no oczywiście taką opinią .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
żeby dostał tygodniowej sraki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Śmieć !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A teraz Franiu trzeba grzecznie przeprosić buahahhahah,toś przycwaniakował buahahhahaha.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie mogę dostrzec skąd ta osoba tam się wzięła,
!! To jakiś duch
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To co? Ta kobieta wysiadła z Megane i stanęła na środku drogi? Widać że jest z 5m od samochodu. Jakby znikąd się pojawila.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
#########################
Poprzedni komentarz rzeczywiście był niedopatrzeniem. Wywołał niepotrzebne zamieszanie. Rzeczywiście początkowo tak nam przekazano, jednak po ponownym ustaleniu w policji okazuje się, że potrąconą jest kierująca renaultem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No ładnie ! A ja gupi ogladałem ze 20 razy i nie widziałem żeby weszła z prawej lub lewej. Dla swiętego spokoju założyłem że się teleportowała. Dzieki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jest to kierująca wiem bo byłem na miejscu jak się to stało
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak zgadza się. Przepraszamy za poprzedni komentarz. Wywołał niepotrzebne zamieszanie. Rzeczywiście początkowo tak nam przekazano, jednak po ponownym ustaleniu w policji okazuje się, że potrąconą jest kierująca renaultem. W materiale jest wszystko ok.
Pozdrawiamy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na pewno?
„Hamując uderzając jednak w renaulta.”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy nie piękniej brzmiałoby: „Hamując uderzywszy…”?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Że co ??? A za kierownica Renault kto siedział ? Duch ? 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeżeli tak to mamy kumulację:
-niezachowanie odstępu, albo stoczenie się pojazdu
-spowodowanie kolizji
-omijanie na PdP
-niesygnalizowanie zmiany pasa przy omianiu
-nie ustąpienie pieszemu na PdP
-spowodowanie drugiej kolizji (z pieszym)
-nie udzielenie pomocy
-ucieczka z miejsca kolizji (podwójnej kolizji)
Ile z tego wyjdzie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
stoczenie się pojazdu – nie ma takiego wykroczenia, ale jest to utrata panowania nad pojazdem, a to już stanowi wykroczenie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A drzwi otwarte w Renault to po co są?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewnie pijane bydle, albo naćpane
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Piszesz tak, bo na pewno nie stać Cię na samochód. Za pewne jeździsz rowerem, i jak 1/6 rowerzystów, nie masz posiadasz Prawa Jazdy żadnej kategorii.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Franiu, mama zabroniła Ci pisać komentarze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A może po prostu zwykły, polski, nawet trzeźwy kierowca.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wiadomo na pewno, że do odstrzału.