Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
56 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja popieram tylko wplyw niekontrolowanch produktów.
Nie podoba mi się, że punkt brukselski o zmniejszeniu pestycydów został wycofany bo masowa produkcja nie będzie się opłacać.
W końcu ktoś się nad tym pochylił i co i nic, dalej mamy jeść chemię tylko że droższa chemię.
Eksport polskich produktów na Ukrainę jest większy niż import, o tym się już nie mówi.
Nic się nie opłaci ale ludziom opłaci się iść do pracy za najniższą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za pisu wjeżdżało tylko zboże za peło wjeżdża wszystko wagonami i tirami ryży szwab won do niemiec.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Andrzej obudź się co Ty perdolisz. To jeszcze idzie z układu pisowskiego
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Aby do wiosny to pójdą robić w pole i im sie odechce głupot. Jak się wam nie opłaca to czas się przebranżowić. Ja nie mam dopłat do wszystkiego i zapomóg.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skąd ty szljucho banderowska jesteś. Z pod lwowa?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
👍
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gonić lewacką szumowinę aż zwieją z Polski i Unii. Zbyt delikatne są te protesty. Wyborcy Tuska, PSL Hołowni i lewizny powinni wyć z bezradność. Aż wreszcie odblokują się im mózgi i zobaczą, że to nie wina jednego Wojciechowskiego a zgody Tuska na import Ukraińskich śmieci.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale to za pis poszla zgoda na import wszystkiego,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jan głupi jesteś czy trol ???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chciałbym zobaczyć w tv równolegle prowadzony protest ludzi którzy przyjechali autami w cenie od 200 000 PLN do 1 500 000 PLN. Protesty potrwają chwilę pracę w gospodarstwie rozpoczną się w przeciągu kilku tygodni.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ta powinni wozami z końmi przyjechać:)
Każdy zazdrośnik zasługuje na życie w biedzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Obrabiarki numeryczne ,cnc warte sa kilka milionow zlotych cięzarowki też flota cieżarowek kilkadziesiat milionow wiec o czym mowa!!!?ma 5ha = 30km ale jak ma 100 to juz 160 km w ciagniku spedza b. dużo czasu wiec klima obowiazek ty nawet w osobowce masz klime – troche logiki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kto na tym zarabia, ziarno tanie, kukurydza tania, mleko tanie a w sklepie firmowym przy ryckiej mleczarni ceny jak w najlepszym okresie prosperity
Kasa, kasa, kasa za tych powinni się wziąć , gdzie urzędy UOKIK
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
WOŁYŃ PAMIĘTAMY
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda, że jeszcze 3 lata temu nawet nie wiedziałeś co to jest Wołyń.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A teraz wie i co?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szczególnie Ty pamiętasz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
samoobrona bis
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak PiS ściągał techniczne zboże i układ trwał, to rolnik siedział cicho, teraz będą wszystko blokować, bo Tusk.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo TVN siedziało cicho i inne kablówki, jak to wszyscy zwolennicy „Imperatora” niemiłościwie nam panującego nastal wmawiali iż rezimowa. Strajkowali mówili iż tak się dzieje. Ale nikt z was głupków nie reagował, a teraz wielkie aj waj, bo nagle się okazało iż rolnicy z dopłatami maja mega wypasione ciągniki. Nikt nie wiedzi iż pracują na to od pokolen, mają duze pola, bo małe gospodarstwo nie da sie prowadzić bez małych kosztów. A cukier w promocji na sklepach to z naszych 3 cukrowni? na pewno nie, ale tego też nikt nie widzi. Ile 12 lat temu zakładów, kopalni cukrowni zostało zamkniętych bo KOchana UE nam nakazała, a teraz pomaga UA. Pomagajmy im dalej, zablokujmy ich transport a oni „bracia biedniejsi, bo wojna” poskarżą się znowu naszej KOchanej UE. A ta nam dopłaty zabierze i jeszcze kary dowali. Mamy co chcieliśmy 13 Grudnia roku pamiętnego. 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Śmierdzisz pisem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Strajki były również za PISu..!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak zablokujcie lublin napewno Żuk się zdenerwuje i zrobi porządek na wiejskiej i w Brukseli… a potem oszukana wieś 2 bedzie płakać…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Patrząc na ciągniki z biedy nie przymierają.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zazdrość 🤢😖🥵😤😬
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wołami będą robić w polu..?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mi bank sam proponował auto w cenie mojego mieszkania.