Na trasie Lublin – Piaski wymieniona zostanie nawierzchnia. Utrudnienia w ruchu potrwają kilka miesięcy
17:31 09-07-2026 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl/zdjęcie ilustracyjne
Niebawem rozpocznie się modernizacja nawierzchni na drodze ekspresowej S12/17 między Lublinem a Piaskami. Choć wydaje się ona równa, trasa ta powstała w latach 2010–2013, a każdego dnia przejeżdża nią średnio ok. 35 tys. pojazdów. Tak intensywna eksploatacja sprawia, że niezbędne są regularne prace utrzymaniowe.
Nawierzchnia wymaga wymiany, ponieważ stopniowo traci swoje parametry techniczne. Dokładnie chodzi o warstwę ścieralną, której wymiana jest standardowym, ale bardzo ważnym zabiegiem. Poprawia ona nie tylko przyczepność, zmniejszając ryzyko poślizgu, i zwiększa komfort jazdy, lecz przede wszystkim wydłuża żywotność drogi. Zastosowanie nowej warstwy zamyka mikropęknięcia i uniemożliwia wnikanie wody w głębsze warstwy konstrukcji nawierzchni.
Tego typu prace prowadzone są obecnie m.in. na obwodnicy Garwolina w ciągu drogi ekspresowej S17 na trasie Lublin – Warszawa. W przypadku odcinka Lublin – Piaski zakres zadania obejmuje sfrezowanie istniejącej warstwy ścieralnej, ułożenie nowej, a następnie wykonanie oznakowania poziomego.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała już umowę z wykonawcą, którym jest warszawska spółka Trakcja. Co ważne, prace będą prowadzone nie tylko na głównej jezdni, lecz obejmą również okolice węzłów, łącznice, pasy włączenia i wyłączenia oraz drogi obsługujące węzły. Roboty mają być realizowane etapami, aby ograniczyć skalę utrudnień i umożliwić zachowanie płynności ruchu.
Zepsuła się przez przewożenie pomocy dla państwa ogarniętego wojną oraz towarów rolnych z tamtej strony. Droga nie była przystosowana do tak dużej eksploatacji a niestety przez sytuację jest to wymuszone. Na szczęście cieszy fakt, że chcą dbać o tą drogę.
Nie wiem ale się wypowiem, bo jestem ruskim trollem. Transporty są realizowane z lotniska Jasionka. Przez Lublin? Poważnie?
A Witosa kiedy?
dej dej dej
Od kiedy 🤔
Szybko… ile lat wytrzymała ta na obwodnicy Garwolina a ile lat ta?
Zazwyczaj nie odpowiadam na komentarze, bo to zlot „chłopskiego rozumu”, powtarzanie bzdur bez żadnej refleksji, już nie wspominając o sprawdzeniu ogólnodostępnych faktów.
Tu zrobię wyjątek:
Garwolin 19 lat
Lublin-Piaski 12 lat
Ale zanim jakiś „chłopski rozum” zacznie wylewać kacapską propagandę, przypomnę tylko, że obwodnica Garwolina przez pierwsze 12 lat miała dużo mniejszy ruch. Pełne połączenie drogą ekspresową Lublin-Warszawa jest od 2020 roku, dopiero wtedy znacząco wzrosło natężenie ruchu. Trasa Lublin-Piaski od samego początku przejęła cały ruch na Zamość i Chełm. Jeszcze dochodzą inne rzeczy jak chociażby ukształtowanie terenu, inne standardy i wymagania przy budowie itd. itd.
Czyli wymienione parametry na odcinku Lublin-Piaski nie były spełnione na etapie projektowania, a normy jakościowe zaniżone (czy zawyżone 🙂 ) podczas odbiorów?
Za brak 3 pasów w każdą stronę na drodze Lublin – Piaski ktoś powinien beknąć. Ruch już lata temu był ogromny i nadal rośnie.
Podobnie na trasie Łęczna-Puchaczów. Rok temu położyli nową nawierzchnię i do dzisiaj nie namalowali pasów. Wczoraj jadę patrzę a na tej trasie sfrezowana cała jezdnia. Ot Polska robota. Ktoś powinien za to beknąć. Prokuratura do dzieła
Pierwsze słyszę że wymienia się warstwę ścieralną jako rutynowe działanie, gdyby tak było naprawde to ciekawe kiedy będą frezować ok 160km na wszystkich pasach Lublin -W-wa i wszystkich autostradach 😃
a nie wystarczy tabliczki powiesić „ubytki w nawierzchni” jak to pod znakami wiszą xD
Rozumiem Upalina się dolozy w ramach podzieko za pomoc
Tak dołoży się dobrym słowem i poszanowaniem Polski jako partnera.