Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
46 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Obcy tego nie zrobił raczej. Ktoś musiał wiedzieć, gdzie uderzyć. Ktoś wiedział, że babcia ma tyle złota. Kto? Albo ktoś z rodziny lub znajomych, albo, w co trudno uwierzyć, choć i to możliwe, ktoś z banku. Bandyci znali numer telefonu ofiary, wiedzieli, że ma spore oszczędności. Tu bym szukał. Ewentualnie pozostaje monitoring, który być może nagrał oszusta (w towarzystwie babci lub z reklamówką).
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe skąd seniorka miała taką kasę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Każdy senior był kiedyś młody. Nie wpadłeś na to? Kumple pod blokiem nie podpowiedzieli jak pisałeś tego posta?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Te odłożone na czarną godzinę złote ruble i dolary kupiła pewnie z tej minimalnej emeryturki skąpiąc dzieciom, wnukom, a może nawet prawnukom, a co gorsze… ojcu Rydzykowi (!) *.
* – niepotrzebne skreślić
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Złoto nie było takie drogie 30-40 lat temu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale pi…….sz dziadziu. A ty jesteś hojny dla swoich dzieci, wnuków lub prawnuków? Zrób rachunek sumienia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trollu ja nie zbieram bo wszystko rozdałem dzieciom , pamiętaj trumna nie ma kieszeni i nic nikt nie zabierze z sobą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobrze jej tak zamiast kisic zloto trza bylo oddac ns fundacje a tak wogole skad miala stara tyle moze sama waly krecila
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda było spożytkować to się oddało, a wnuki niech się dorabiaja bo babcia chciała sobie monetki na oczy położyć żeby szybciej na drugą stronę przepłynąć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja pitolę aż się nie chce wierzyć
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeżeli zgodnie z testamentem złoto miało być przekazane do Torunia, to nawet lepiej, że zostało skradzione, bo trawiło w nieobcałowane, ale uczciwsze ręce.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rzadko się zgadzam z tobą Franiu ale teraz trafiłeś ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Franiu a co Ciebie trawiło a może coś Ci się trafi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
siatka złotych rubli i dolarów, brzmi nieprawdopodobnie. Niby kumata babcia,bo nie trzymała w domu tylko w banku, ale dała się nabrać w banalny sposób. Wątpię w tę historię, ta babcia jakby za słupa robiła
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
? Skąd miała tyle złota. Niepozorne 92latki chodzą po ulicach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
sieczka zamiast mózgu i oglądanie tvp razem z trwamem zrobiły robotę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A pozniej na wybory :((((((