Globalny huragan: Od Iranu po Cieśninę Ormuz
Sytuacja na światowych giełdach w marcu 2026 roku przypomina rollercoaster. Jeszcze na początku miesiąca notowania ropy Brent oscylowały w okolicach 80–85 dolarów, co dawało nadzieję na stabilizację po trudnym roku 2025. Wszystko zmieniło się w drugim tygodniu marca. Ataki na infrastrukturę energetyczną Iranu oraz groźby niemal całkowitego zablokowania Cieśniny Ormuz – kluczowej arterii, przez którą przepływa 20% światowego handlu ropą – wywołały natychmiastową panikę.
Dane z 19 marca 2026 roku są bezlitosne: cena baryłki Brent w ciągu jednej sesji skoczyła o ponad 10%, osiągając poziom 118,29 USD. Choć w kolejnych godzinach nastąpiła lekka korekta w okolice 110–112 dolarów, rynek pozostaje ekstremalnie napięty. Analitycy Goldman Sachs, którzy jeszcze w styczniu prognozowali średnią cenę na poziomie 66 dolarów, musieli gwałtownie zweryfikować swoje modele. Obecnie zakładają oni, że w przypadku przedłużających się zakłóceń w transporcie przez Ormuz, ceny utrzymają się na poziomie powyżej 100 dolarów przez cały drugi kwartał roku.
Polska rzeczywistość: Diesel ucieka benzynie
Dla polskich konsumentów globalne wstrząsy przekładają się na bolesne faktury za tankowanie. Najbardziej uderzającym zjawiskiem marca 2026 roku jest gigantyczne rozwarstwienie cen między benzyną a olejem napędowym. Jak wskazują analitycy BM Reflex oraz portalu e-petrol.pl, diesel drożeje obecnie ponad dwukrotnie szybciej niż popularna „dziewięćdziesiątka piątka”. Według stanu na 20 marca 2026 roku, średnie ceny detaliczne kształtują się następująco:
- Benzyna Pb95: 6,54 – 6,75 zł/l (wzrost o ok. 22 gr w skali tygodnia).
- Olej napędowy (ON): 7,87 – 8,01 zł/l (wzrost o blisko 30 gr, na wielu stacjach przekroczono już barierę 8 zł).
- Autogaz LPG: 3,40 zł/l (również notuje tendencję wzrostową).
Przyczyną tej dysproporcji jest nie tylko cena surowca, ale przede wszystkim deficyt paliw gotowych w Europie. Polska, która importuje około 35–40% oleju napędowego, jest wyjątkowo narażona na wahania na europejskich rynkach hurtowych. Hurtowa cena ekodiesla od początku roku wzrosła o ponad 1600 zł za metr sześcienny, podczas gdy benzyna „tylko” o niespełna połowę tej kwoty.
Marże pod lupą: Orlen i dylemat zysków
Wzrosty cen na stacjach wywołały w marcu 2026 roku ożywioną dyskusję nad marżami krajowych koncernów, w tym Orlenu. Jak zauważają eksperci z AutoCentrum, rentowność przerobu każdej baryłki ropy (tzw. marża rafineryjna) wzrosła w marcu do poziomu ok. 10,5 USD, podczas gdy rok temu wynosiła znacznie mniej.
W przestrzeni publicznej coraz głośniej wybrzmiewają głosy o konieczności wprowadzenia „hamulca politycznego” lub czasowego ograniczenia marż, aby ratować płynność polskich przedsiębiorstw transportowych. Z drugiej strony, eksperci branżowi ostrzegają przed populistycznymi ruchami, które mogłyby zagrozić bezpieczeństwu energetycznemu i inwestycjom w OZE, niezbędnym do długofalowego uniezależnienia się od kaprysów Bliskiego Wschodu. Specjaliści rynku paliw studzą jednak emocje, wskazując, że przy obecnych cenach hurtowych na świecie, pole manewru dla krajowych stacji jest ograniczone – ich marże detaliczne są często bliskie zeru.
Gospodarczy efekt domina i widmo droższych świąt
Paliwo to krew gospodarki, a jego wysoka cena błyskawicznie „rozlewa się” na inne sektory. Marcowy skok cen ropy i gazu (który często podąża za ropą) zbiega się z okresem przedświątecznym. Co ważne, droższy transport to droższa żywność.
Szacuje się, że wzrost cen paliw może podbić inflację w marcu 2026 roku o ok. 0,8 pkt proc., co sprawi, że wskaźnik CPI prawdopodobnie ponownie przekroczy 3%. To zimny prysznic dla konsumentów, którzy jeszcze w lutym cieszyli się z inflacji na poziomie 2,1%. Branże logistyczna i rolnicza już teraz alarmują, że koszty działalności rosną w tempie uniemożliwiającym utrzymanie dotychczasowych cen usług.
Co dalej? Prognozy na resztę 2026 roku
Mimo obecnego kryzysu, Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) w swoich raportach zachowuje pewien optymizm w dłuższej perspektywie. Choć marzec 2026 przyniósł szok podażowy, IEA podtrzymuje, że w ujęciu całorocznym światowa produkcja ropy ma wzrosnąć o 2,4 mln baryłek dziennie, głównie dzięki zwiększonemu wydobyciu w USA, Brazylii i Gujanie.
Jeżeli napięcia geopolityczne wokół Iranu zostaną wygaszone drogą dyplomatyczną, rynek może wejść w fazę nadpodaży już w trzecim kwartale 2026 roku. Wtedy, według najbardziej optymistycznych scenariuszy EIA, cena Brent mogłaby spaść nawet poniżej 60 dolarów pod koniec roku.
Na razie jednak polski kierowca musi przygotować się na „drogą wiosnę”. Szansą na tańsze tankowanie pozostają jedynie programy lojalnościowe i promocje, które na wielu stacjach pozwalają obniżyć cenę litra paliwa o kilkadziesiąt groszy. Jedno jest pewne: marzec 2026 roku zapisze się w historii jako miesiąc, w którym geopolityka brutalnie przypomniała o sobie przy każdym podjeździe pod dystrybutor.
Hurtowe ceny paliw Orlen od stycznia 2026 – olej napędowy i benzyna bezołowiowa E95
44 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sytuacja w Polsce: Mimo że Arabia Saudyjska jest istotnym dostawcą dla Polski (często największym w UE), krajowi giganci energetyczni, tacy jak Orlen, monitorują sytuację i deklarują, że dostawy nie są w tej chwili bezpośrednio zagrożone, dzięki dywersyfikacji źródeł.
Business Insider Polska
A drożeje z dnia na dzień…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo jak się nie ma pojęcia o tym jak działa rynek to potem zdziwko. Jeśli na całym świecie jest mniejsza podaż a popyt zostaje taki sam albo i większy to cena wystrzeli błyskawicznie, zwłaszcza jak państwa z największą utratą paliw będą starały się zdobyć je za wszelką cenę. Plus z czegoś trzeba potem sfinansować zakupy po podwyższonych cenach od producenta, dziwne by było jakby ktoś sprzedawał za tyle co zawsze a potem kupował dwa razy drożej niż wcześniej i dziwił się, że mu nie wystarcza na zakup
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziękujmy ameryce i izraleowi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W 2022 roku ceny ropy i paliw w Polsce osiągnęły rekordowe poziomy, napędzane inwazją Rosji na Ukrainę.
Ropa Brent kosztowała najwięcej (ok. 130 USD) w marcu i czerwcu, co przełożyło się na ceny paliw na stacjach zbliżające się do 8 zł za litr (szczyt w czerwcu/lipcu 2022). Rok zakończył się cenami nieco niższymi, ale nadal wysokimi (ok. 6,50 zł za benzynę 95).
Kluczowe momenty cenowe w 2022 roku:
Początek roku: Cena benzyny 95 wynosiła średnio ok. 5,82 zł/l.
Marzec 2022: Gwałtowny skok cen ropy po inwazji na Ukrainę (USA: 123,64 USD/bbl).
Czerwiec/Lipiec 2022 (Szczyt): Benzyna i diesel na stacjach często przekraczały 7,50-8,00 zł/l.
Druga połowa roku: Stopniowy spadek cen ropy, jednak ceny na stacjach paliw spadały wolniej.
Koniec roku: Cena benzyny 95 w grudniu kształtowała się w okolicach 6,50 zł/l.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z jednej strony dobrze, bo wielu zostawi strucla w domu i nie będzie zagracać miasta, z drugiej strony mieszkając w Lublinie człowiek w potrzasku bo paliwo drogie, a komunikacja miejska zdemolowana i w szczątkowej formie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Samochód niejeżdżący zagraca miasto tak samo jak ten jeżdżący. A w dodatku blokuje (najczęściej) chodnik.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Całe szczęście, że bogaczy samochodowych stać na każdą podwyżkę. No chyba, że nie. Jeżeli Cię nie stać na paliwo, czy miejsce postojowe to pozostaje: autobus, rower, hulajnoga, buty. Wszystkie te znienawidzone na tym forum formy transportu dla biedaków.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Teleportacja dla mistrzów przemieszczania się.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Hej brygada! Franiu, a telekomunikacja miejska?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pomarańczowy z USA chce podpalić cały świat, bo tylko wtedy przyjdzie ponownie Jezus. Wszystkie swoje działania temu podporządkowuje, by wypełniła się biblia (poczytajcie sobie). Cena ropy wzrośnie dużo powyżej 10 PLN. Co więcej, na bank będzie jej brakowało.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Istnieje wiele biblii na świecie – w każdej religii. Dlaczego wierzysz, że akurat ta twoja przewiduje naprawdę?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Donald szybko nazbiera na reparacje dla Niemiec z vatu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pretensje tylko do tuska za to że nie wysłał naszego wojska by pomuc Trumpowi zakończyć wojne, wtedy paliwo by było znowu po 5.50
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I bardzo dobrze mniej gruzów będzie jeździć. Ja mam elektryka ładowanego z paneli foto i jeżdzę bezkosztowo teraz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pisowski trollu won na republike
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Się tak nie podniecaj ekologu za dychę bo jak elektrownia zawiedzie albo coś w nią trafi to będziesz z tobołami na plecach w bucikach pomykał tkz trepcedesrm
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kiedy ostatnio zawiodła elektrownia? Jedna może zawieźć, co się zdarza i tak bardzo rzadko. Ale elektrownie działają w sieci, nawet międzynarodowej i blackouty zdarzają się tylko raz na kilka lat.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chłopcze z kawalerki z wielkiej płyty nie wypowiadaj się jak nie rozumiesz tematu i nikt cię nie wywołał do tablicy. Nie uczyli cię że wyrywni w klasie jedzą kanapki w kiblu