Niebawem rozpocznie się modernizacja nawierzchni na drodze ekspresowej S12/17 między Lublinem a Piaskami. Choć wydaje się ona równa, trasa ta powstała w latach 2010–2013, a każdego dnia przejeżdża nią średnio ok. 35 tys. pojazdów. Tak intensywna eksploatacja sprawia, że niezbędne są regularne prace utrzymaniowe.
Nawierzchnia wymaga wymiany, ponieważ stopniowo traci swoje parametry techniczne. Dokładnie chodzi o warstwę ścieralną, której wymiana jest standardowym, ale bardzo ważnym zabiegiem. Poprawia ona nie tylko przyczepność, zmniejszając ryzyko poślizgu, i zwiększa komfort jazdy, lecz przede wszystkim wydłuża żywotność drogi. Zastosowanie nowej warstwy zamyka mikropęknięcia i uniemożliwia wnikanie wody w głębsze warstwy konstrukcji nawierzchni.
Tego typu prace prowadzone są obecnie m.in. na obwodnicy Garwolina w ciągu drogi ekspresowej S17 na trasie Lublin – Warszawa. W przypadku odcinka Lublin – Piaski zakres zadania obejmuje sfrezowanie istniejącej warstwy ścieralnej, ułożenie nowej, a następnie wykonanie oznakowania poziomego.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała już umowę z wykonawcą, którym jest warszawska spółka Trakcja. Co ważne, prace będą prowadzone nie tylko na głównej jezdni, lecz obejmą również okolice węzłów, łącznice, pasy włączenia i wyłączenia oraz drogi obsługujące węzły. Roboty mają być realizowane etapami, aby ograniczyć skalę utrudnień i umożliwić zachowanie płynności ruchu.
16 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zepsuła się przez przewożenie pomocy dla państwa ogarniętego wojną oraz towarów rolnych z tamtej strony. Droga nie była przystosowana do tak dużej eksploatacji a niestety przez sytuację jest to wymuszone. Na szczęście cieszy fakt, że chcą dbać o tą drogę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie wiem ale się wypowiem, bo jestem ruskim trollem. Transporty są realizowane z lotniska Jasionka. Przez Lublin? Poważnie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A Witosa kiedy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dej dej dej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od kiedy 🤔
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za brak 3 pasów w każdą stronę na drodze Lublin – Piaski ktoś powinien beknąć. Ruch już lata temu był ogromny i nadal rośnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szybko… ile lat wytrzymała ta na obwodnicy Garwolina a ile lat ta?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zazwyczaj nie odpowiadam na komentarze, bo to zlot „chłopskiego rozumu”, powtarzanie bzdur bez żadnej refleksji, już nie wspominając o sprawdzeniu ogólnodostępnych faktów.
Tu zrobię wyjątek:
Garwolin 19 lat
Lublin-Piaski 12 lat
Ale zanim jakiś „chłopski rozum” zacznie wylewać kacapską propagandę, przypomnę tylko, że obwodnica Garwolina przez pierwsze 12 lat miała dużo mniejszy ruch. Pełne połączenie drogą ekspresową Lublin-Warszawa jest od 2020 roku, dopiero wtedy znacząco wzrosło natężenie ruchu. Trasa Lublin-Piaski od samego początku przejęła cały ruch na Zamość i Chełm. Jeszcze dochodzą inne rzeczy jak chociażby ukształtowanie terenu, inne standardy i wymagania przy budowie itd. itd.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyli wymienione parametry na odcinku Lublin-Piaski nie były spełnione na etapie projektowania, a normy jakościowe zaniżone (czy zawyżone 🙂 ) podczas odbiorów?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Podobnie na trasie Łęczna-Puchaczów. Rok temu położyli nową nawierzchnię i do dzisiaj nie namalowali pasów. Wczoraj jadę patrzę a na tej trasie sfrezowana cała jezdnia. Ot Polska robota. Ktoś powinien za to beknąć. Prokuratura do dzieła
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rozumiem Upalina się dolozy w ramach podzieko za pomoc
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak dołoży się dobrym słowem i poszanowaniem Polski jako partnera.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a nie wystarczy tabliczki powiesić „ubytki w nawierzchni” jak to pod znakami wiszą xD
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pierwsze słyszę że wymienia się warstwę ścieralną jako rutynowe działanie, gdyby tak było naprawde to ciekawe kiedy będą frezować ok 160km na wszystkich pasach Lublin -W-wa i wszystkich autostradach 😃