Przejdź do treści
piątek, 9 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]

W naszym regionie powstaje replika legendarnego samolotu RWD-6. Sprawdzamy postęp prac

W połowie ub. r. oficjalnie ogłoszono start projektu społecznościowego „Zbudujmy razem RWD-6”. Inicjatywa realizowana jest w naszym regionie i cały czas posuwa się do przodu. Kadłub jest już niemal gotowy, ruszyła budowa silnika.

fot. Fundacja Historia i Współczesność

Fundacja Historia i Współczesność rozpoczęła w czerwcu 2025r. projekt „Zbudujmy RAZEM RWD-6”, którego celem jest zbudowanie latającej repliki legendarnego zwycięzcy Challenge 1932r. Replika powinna być ukończona w 2027r., w 95-tą rocznicę zwycięstwa Franciszka Żwirki i Stanisława Wigury w Berlinie i gotowa do lotu w dniu Święta Lotnictwa Polskiego.

Inicjatywa oparta jest na przedwojennej idei lotnictwa wspólnotowego, gdyż budowę finansują indywidualni darczyńcy i przedsiębiorcy. Dzięki ich wsparciu do istniejącego już kadłuba niebawem dodane zostanie podwozie, skrzydła, usterzenie i silnik.

Silnik gwiazdowy Verner Scarlett 9 jest już w produkcji dzięki wpłatom ponad 400 indywidualnych Darczyńców, którzy wzięli udział w akcji „Serce dla RWD-6” prowadzonej na portalu zrzutka.pl. Jego uroczyste odsłonięcie na płatowcu jest planowane na pierwszą połowę listopada tego roku.

– Jesteśmy w trakcie pozyskiwania środków na dalsze etapy prac. Nasze zaangażowanie zostało zauważone i docenione przez społeczność lotniczą. Projekt zdobył prestiżową nagrodę zwyciężając w kategorii Promotor Lotnictwa podczas XI edycji Gali Cumulusy. Wraz z budową RWD-6 powstaje społeczność Przyjaciół RWD-6, którą będziemy zapraszać na wydarzenia, w których będzie brał udział RWD-6 – wskazują przedstawiciele Fundacji.

Plany są niezwykle ambitne. Poza prezentacją samolotu w locie i na wystawie statycznej podczas pokazów lotniczych, ma zostać dokończony lot do Pragi, a w roku 2029 roku, z okazji 100-lecia PLL LOT, maszyna pokona trasę 7400 km szlakiem Challenge 1932r. Dzięki latającej replice RWD-6 będzie można aktywizować i integrować środowisko lotnicze a także wspierać młodzież z domów dziecka w dążeniu do zdobycia licencji pilota szybowcowego.

– Wierzymy, że mimo wielkiej tragedii jaka wydarzyła się w zeszłym roku w Radomiu najlepsza i i jedna z największych imprez lotniczych w Europie – Air Show Radom będzie odbywała się nadal. W roku 2027 obchodzimy wiele ważnych dla polskiego lotnictwa rocznic – 100 lecie powstania sportu samolotowego w Polsce, 100 lecie powstania Aeroklubu Warszawskiego i Lubelskiego Klubu Lotniczego, 95 – lecie zwycięstwa Żwirki i Wigury. Radom byłby najlepszym miejscem do uroczystego, lotniczego świętowania tych wielkich rocznic. Warto pamiętać, że jedyny w Polsce pomnik Żwirki i Wigury, zbudowany w roku ich tragicznej śmierci znajduje się w pobliżu Radomia – dodają inicjatorzy przedsięwzięcia.

RWD-6 to najważniejszy samolot w historii polskiego lotnictwa. 28 sierpnia 1932r. zwyciężył w największej imprezie lotniczej świata Challenge Internationale de Tourisme. Był dziełem młodych konstruktorów, absolwentów Politechniki Warszawskiej: Stanisława Rogalskiego, Stanisława Wigury i Jerzego Drzewieckiego. O zwycięstwie przesądziła nie tylko nowatorska i nowoczesna konstrukcja, ale także wyjątkowe umiejętności pilotażowe i nawigacyjne por. pil Franciszka Żwirki jak i ciągła dbałość Stanisława Wigury o sprawność techniczną maszyny.

Po wygranej w Challenge załoga Żwirki i Wigury wyruszyła 11 września 1932r. do Pragi na miting lotniczy Czechosłowacji. Nigdy tam jednak nie dotarła, gdyż RWD-6, zaskoczony przez burzę, rozsypał się w powietrzu nad Cierlickiem. Ciała wielkich Polaków spoczęły na Powązkach żegnane przez ponad 300 tysięcy ludzi.

8 komentarzy

  1. Klucz do żurawi
    Odpowiedz

    Na razie wygląda to na porzucony kiosk „Ruchu” ale może z tego niepozornego kaczątka wyłoni się dostojny łabędź.

  2. Yy
    Odpowiedz

    Może będzie lepsza niż oryginał i się nie rozpadnie podczas burzy .

  3. heniek
    Odpowiedz

    To ciekawe – pojazdu zbudowanego samodzielnie typu SAM zarejestrować nie można, a tu sobie samolot konstruują i zamierzają latać.
    Nie jestem ekspertem, ale samochód, to chyba łatwiej zbudować.

  4. Franio
    Odpowiedz

    Słabo. Bardzo słabo to wygląda.

  5. DoktorBombajzAJTI
    Odpowiedz

    Teraz operowanie sił powietrznych będzie tylko formalnością… polecą przecież na drzwiach od stodoły jak potrzeba…

  6. Stefan
    Odpowiedz

    Brawo PiS brawo panie prezydencie Nawrocki rozwuj województwa lubelskiego wasza zasługa

    1. WAS
      Odpowiedz

      Racja. Przed PiS nie było „rozwuju”🤣🤣🤣🤣🤣

  7. oo
    Odpowiedz

    Nawet to już się pewnie niemiaszkom nie podoba. Tu nic nie wolno budować, a jedyni inżynierowie to mają być z importu zamorskiego.

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Lubelski biznes

Polityka

Społeczeństwo

Nauka i technologia