– Korekta stawek jest związana ze wzrostem minimalnego wynagrodzenia za pracę, a tym samym rosnącymi kosztami obsługi. Obecne stawki obowiązują od wiosny 2020 roku, kiedy płaca minimalna wynosiła 2,6 tys. zł, teraz wzrosła do ponad 3 tys. zł. Dodatkowo wpływ na tę decyzję miały niekorzystne dla finansów samorządu zmiany w systemie podatkowym. Działania rządu w tym zakresie wpływają na kondycję finansów miasta, odczuwane są również negatywne skutki bardzo wysokiej inflacji oraz pandemii Covid-19. Zmiany stawek mają również na celu zwiększenie rotacji parkujących pojazdów, a tym samym ograniczenie długich okresów postoju – mówi Artur Szymczyk, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin ds. Inwestycji i Rozwoju.
Nowe stawki wzrosną średnio o około 15% i obejmą zarówno opłaty jednorazowe jak i abonamentowe we wszystkich czterech Podstrefach. Za pierwszą godzinę w Podstrefie A kierowcy zapłacą 4,50 zł. Opłata za drugą godzinę wzrośnie do 5,40 zł, a za trzecią do 6,40 zł. Natomiast stawka za czwartą i każdą kolejną godzinę wyniesie 4,50 zł. W pozostałych podstrefach nowe ceny ustalono na poniższym poziomie.
w Podstrefie B
– pierwsza godzina postoju – 2,80 zł,
– druga godzina postoju – 3,30 zł,
– trzecia godzina postoju – 3,90 zł,
– czwarta i każda kolejna godzina postoju – 2,80 zł;
w Podstrefach C i D
– pierwsza godzina postoju – 2,30 zł,
– druga godzina postoju – 2,70 zł,
– trzecia godzina postoju – 3,20,
– czwarta i każda kolejna godzina postoju – 2,30 zł.
Zwykły miesięczny abonament na Podstrefę A wzrośnie do 250 zł, a posiadacze samochodów hybrydowych zapłacą 125 zł. W Podstrefie B cena zmieni się na 205 zł, za hybrydę będzie się płacić 100 zł. W Podstrefach C i D opłata za miesięczny abonament wzrośnie do 170 zł, a za hybrydę do 90 zł. O 20 złotych podniesie się również cena rocznego abonamentu dla mieszkańców strefy, z kolei cena rocznego abonamentu dla firm carsharingowych to 340 zł za pojazd. Pojazdy elektryczne parkują w SPP za darmo.
Wszystkie abonamenty wydane przed terminem wejścia w życie nowych opłat uchwały zachowują ważność do czasu upływu terminu na jaki zostały wydane. Zmiany opłat wejdą w życie od 1 października. Wówczas też do podstrefy D zostanie włączona ul. Prusa. Ponadto zmieni się również sposób wydawania abonamentów, poprzez uproszczenie tej procedury.
(fot. UM Lublin)
29 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A gdzie parkują i dlaczego za darmo trutnie z UM⁉️
Dlaczego działają tylko z myślą o korzyści dla siebie i zazwyczaj na szkodę mieszkańców ⁉️
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A mnie to wali bo ja nie płacę i nie będę płacić bo jestem mieszkańcem a mieszkaniec nie musi płacić wystarczy pomyśleć
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znowu lament kierowców.
Albo słabe drogi, albo drogie paliwo, albo mandaty za wysokie. Innym razem brak miejsca do parkowania, albo opłaty zbyt duże.
To skoro kierowcom jest tak ciężko – to po co się męczą i są tymi umęczonymi kierowcami? Czy ktoś kogoś zmusza do jazdy własnym samochodem? Przecie to zawsze jest własny wybór.
Nawet jeżeli ktoś mieszka za miastem i nie może dojechać autobusem, to wybór miejsca zamieszkania, to był jego wybór.
Mnie nikt nie zmusza do tego bym czasem pojechał rowerem, innym razem autobusem, a jeszcze kiedy indziej samochodem. Jak nie mam gdzie zaparkować, albo nie stać mnie na paliwo – to idę na piechotę.
Nie użalam się nikomu, że nie stać mnie na cumowanie jachtem na głównych marin Lazurowego Wybrzeża.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trzeba będzie przeprowadzić w Lublinie referendum w sprawie zmniejszenia ilości pracowników Urzędu Miejskiego o 50%, to i nie trzeba będzie podnośić cen parkowania.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak się cieszę, ale podwyżka za mala.
Lenie by chcieli pod drzwiami parkować, do tego za darmo.
Jeszcze czego, nie chcecie płacić to na rower zapraszam, komunikacją miejską też dostępna.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyli już ustaliliśmy, że nie masz samochodu, a jesteś ekspertem 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po warszawsku. Szkoda, że nie 50zł godzina jak w Stanach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skoro miejsca postojowe są ciągle zastawione (a tak jest, bo trudno znaleźć wolne miejsce) to znaczy, że opłaty są zbyt niskie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wydawane są abonamenty „M” /dla mieszkańca/ osobom prowadzącym biura w centrum ,choć w biurach tych raczej nie mieszkają tylko dojeżdżają do nich z innych dzielnic.Tak się dzieje na ul.Chopina i okolicach.Po raz kolejny pytam kiedy miasto zacznie coś z tym robić,a nie tylko podnosić ceny za parkowanie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na zdjeciu miód malina ławeczka i odpoczynek w centrum miasta w bardzo bliskim sąsiedztwie rury wydechowej. hahahaha. Tylko u nas tak się ustawia miejsca do siedzenia że masz albo samochód na plecach albo widok i smród jego wydechu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najmniejsze parkingi powinny być oddalone na co najmniej 10 metrów od okien. Te na większą liczbą pojazdów na jeszcze większą.
Na tym zdjęciu nie ma nawet 10 metrów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo masz za mały…monitor.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe czym uzasadniano by podwyżki, gdyby nie było COVID’ów wszystkich odmian, inflacji i Putina.
Przyznalby się ktoś do nadmiernej pazerności, chyba nie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Urzędasy mają wykupione bileciki? Jak nie to to znaczy, że płacą podatek za używanie gruntów pod swoje auta.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To zostań urzędnikiem i nie becz w komentarzach jak Ci źle.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Franio urzędas za 2000zł z podniesiona głową? 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Urzędasy mają parkingi zapewnione. Gdyby płacił z własnej kieszeni za parking to takie idiotyzmy nie przychodziłyby do głowy.