W zakładach firmy Newag, czyli polskiego przedsiębiorstwa specjalizującego się w produkcji oraz modernizacji taboru szynowego, powstają nowe składy pasażerskie dla województwa lubelskiego. Elektryczne Zespoły Trakcyjne Impuls 2 zostały zamówione w 2019 roku przez Urząd Marszałkowski Województwa Lubelskiego. Umowa opiewa na osiem dwuczłonowych pojazdów, które mają zostać skierowane do obsługi ruchu regionalnego na liniach zelektryfikowanych. Zastąpią one najstarsze składy serii EN57.
Wszystkie pociągi mają zostać dostarczone jeszcze w tym roku. Każdy z nich będzie wyposażony m.in. w nowoczesne, oszczędne zespoły napędowe zapewniające prędkość do 160 km/h oraz urządzenia Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym. Bezpieczeństwo podróży zapewni pełny monitoring wnętrz i otoczenia. Ponadto każdy z pojazdów zostanie wyposażony w defibrylator AED. Pociągi będą też przystosowane dla pasażerów o ograniczonej mobilności.
Przestrzeń pasażerska zaoferuje m. in. specjalną strefę do przewozu większego bagażu oraz rowerów, wygodne i ergonomiczne fotele pasażerskie, wydajne układy klimatyzacji, dostęp do Internetu oraz do gniazd elektrycznych i USB zasilających urządzenia mobilne. Dzięki nowoczesnemu systemowi informacji pasażerskiej, pasażerowie otrzymają niezbędne informacje o podróży, które będą prezentowane na wysokiej jakości wyświetlaczach i monitorach.
Nowe składy, za które Województwo Lubelskie zapłaci ponad 146 mln zł, będą kursowały m.in. na trasach: Siedlce – Łuków – Terespol, Dęblin – Lublin – Chełm, Łuków – Dęblin oraz Świdnik Miasto – Lublin Airport. Zgodnie z założeniem, nowe elektryczne zespoły trakcyjne mają przyczynić się do zmiany wizerunku transportu kolejowego w naszym regionie, a także podnieść jego atrakcyjność w codziennych podróżach.
(fot. UMWL)
16 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czyli na trasę Lublin Rzeszów nie pojada wiec po co było zakładać tam trakcje jak dalej będą spalinówki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
MATEUSZ NIE SZCZEPI SIĘ…
NIEDZIELSKI TEŻ…
JA TEŻ NIE.
A TY❓❓❓
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najbiedniejsze wojewodztwo w Polsce. Pamiętajmy o tym.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie wieże w te rządy nieudaczników , nic się nie zmieni
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie wierzysz w rządy nieudaczników to chociaż uwierz w ortografię.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Borysiu drogi nie napinaj rzyłek asz tag
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co ze składami do Kraśnika, Stalowej Woli Rozwadowa i dalej do Rzeszowa. Trakcja jest od września 2020 i jazda tylko spalinowe! Kiedy ruszą elektryki? Co na to decydenci.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
@Turysta: do Stalowej już jeżdżą. Nie zawsze, ale jeżdżą.
W Kraśniku to bym zostawił dwa tory, żeby jakieś towarowe skrzyżować, a resztę zamknął, bo szkoda, żeby się tam pociągi zatrzymywały, skoro miasto ma w tylnej intymnej części ciała transport kolejowy. Szkoda tylko, że PLK wywaliła grubą kasę na remont tej stacji, bo nie było warto.
Do Rzeszowa pojadą, jak skończą elektryfikację linii 71 na odcinku Ocice – Rzeszów. Wróble ćwierkają, że od grudnia już będzie można pojechać „pod prądem”.
Przez Leżajsk i Przeworsk nie da rady, bo od niedzieli bodajże, jest remont na odcinku Rozwadów – Przeworsk. I pewnie ze dwa lata jeszcze się zejdzie. Albo i dłużej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a co z torami ?
Może czas zacząć robić miesięcznice przy wiadukcie na Diamentowej ?
To już mamy opanowane, budowanie torów jeszcze nie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
146 mln na pociągi tylko po to że stare się nie podobają.
A tyle ludzi żyje poniżej minimum socjalnego.
Do czego to doszło w tym kraju.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To niech przestaną pić i wezmą się do pracy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ooo to, to miałem na myśli, do roboty a nie czekać na socjal.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale dwuczłonowe, że trzy mogły być trzy członowe tak naprzyszlość w godzinach szczytu…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W końcu jakieś prawdziwe pociągi przyjadą do Lublina, a nie dziadostwo z pessy i jakieś przedwojenne składy po 30 malowaniach farbą. Szkoda że Pendolino nie dojedzie, ale cóż, i tak cebula różnicy nie zobaczy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i gitara…robić w Polsce …a nie tylko jakieś zagramaniczne Popiendolino
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tesa jest polska, produkuje Darty oraz tramwaje.