Od 1 września rozpocznie funkcjonowanie Szkoła Podstawowa przy ul. Berylowej w Lublinie. Rok szkolny 2020/2021 rozpocznie w niej 536 uczniów, którzy będą pobierać naukę w 22 oddziałach. Utworzonych zostanie 7 równoległych klas pierwszych, do których uczęszczać będzie 185 uczniów. Ponadto powstanie 5 klas II z 122 uczniami, 3 klasy III, 3 klasy IV, 1 klasa V, 2 klasy VI i 1 klasa VII. Do tego w budynku znajdować się będzie przedszkole do którego zapisanych zostało 150 przedszkolaków.
Miejscy urzędnicy, zdając sobie sprawę, że większość przedszkolaków jak też uczniów będzie dowożona przez rodziców samochodami, podjęli decyzję o przebudowie ulicy Jantarowej, która stanowi główny dojazd do nowej placówki. Powstał nowy pas jezdni o długości 70 metrów, który stanowi prawoskręt w ul. Jana Pawła II. W ramach inwestycji przebudowano też chodnik i ścieżkę rowerową oraz oświetlenie drogowe i sygnalizację świetlną. Na drugą stronę ul. Jantarowej, przestawiona została także stacja rowerowa.
Z drugiej strony ul. Jantarowa została wydłużona o ok. 130 metrów, powstało też miejsce, w którym kierowcy będą mogli zawracać po wysadzeniu czy też odebraniu swoich pociech. Utwardzono też niewielkie odcinki ul. Berylowej w kierunku ul. Jaspisowej i ul. Granitowej. W tym przypadku jednak za nawierzchnię służy destrukt bitumiczny, czyli sfrezowany z innych ulic asfalt a także betonowe kruszywo.
(fot. UM Lublin)
21 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Masakra jest z tymi nowymi osiedlami, uliczki wąskie, samochody zaparkowane wzdłuż ulicy albo jednym kołem na chodnikach, bloki zaraz przy ulicy tak, że idąc chodnikiem wszystko w oknach widać, blok jeden obok drugiego – kto w ogóle takie prawo stworzył, że to jest dozwolone, czy tam nie mieszkają jacyś ludzie na stanowiskach, którzy mogliby pociągnąć za odpowiednie sznurki i trochę te prawo pozmieniać?
Już pomijam fakt naszych nowoczesnych deweloperów, którzy w ramach nowych trendów budują nowoczesne szklane balkony, które później mieszkańcy oblepiają jakimiś przesłonami, aby nikt im w okna nie zaglądał – po co budować coś, co nie jest praktyczne? Nie wiem co to za projektant robi i kto to później akceptuje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Spokojnie, sypialnia lublina i wiejscy mieszkańcy tego osiedla którzy chcą nie wiadomo czego. Są tam ścieżki rowerowe, jeżdżą autobusy, to nie pchają się autami żona swoim mąż swoim, a jak podrosną bachory to tam nie będzie jak wjechać
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a po co niby został utwardzony odcinek w kierunku granitowej, skoro teraz jest ten odcinek ślepy? nie ma dojazdu do poprzecznej drogi ani w kierunku kryształowej ani w kierunku do szkoły. skończyli utwardzenie przed skrzyżowaniem z tymi poprzecznymi przecinkami.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeżeli nie wiadomo o co chodzi, to… chodzi o kolejne miejsca parkingowe. Myślisz, że miasto wybuduje boisko, albo plac zabaw? W tym mieście (poza pojedynczymi inwestycjami typu: basen, CSK) nie buduje się nic poza nowymi drogami oraz kolejnymi parkingami.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Droga redakcjo… kierowcy będą mogli nawracać? Raczej chyba zawracać, nieprawdaż…? Nawracać to misjonarze raczej… Nieprawdaż?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wkm-
Czasem, jeżeli chce się komuś zwrócić uwagę, należałoby zapoznać się ze wszystkimi znaczeniami wyrazu. Jeżeli dysponuje się dostępem do internetu, nie jest to takie trudne. Nieprawdaż? Nie tylko misjonarze nawracają.
Słownik języka polskiego PWN
nawrócić I — nawracać I
1. «skierować się na poprzednie miejsce, zjawić się po raz wtóry»
2. «skierować kogoś, coś na poprzednie miejsce, do poprzedniego położenia»
3. «nawiązać do tego, o czym się mówiło, myślało itp.»
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ufff może w końcu skończy się ta gehenna z przywożeniem dzieciaków na Radości i wyiecznie poobijanymi drzwami aut bo przecież dziecko jak wysiada to musi drzwi na maxa otworzyć. Nie będę po was płakał.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po raz kolejny miasto robi laskę chciwym deweloperom.
I nie, nie „łaskę”.
Kiedy dowiemy się o deweloperze, który dołożył się do przebudowy drogi do swojego osiedla aparta/slums-owców?
Kiedy deweloper wybuduje zatoki przystankowe, dołoży się do szkoły, przedszkola, zieleńca albo parku?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To masz jakieś błędne informacje, bo na tym osiedlu w większości deweloperzy/ (oraz spółdzielnie mieszkaniowe) wybudowali ulice (obowiązek zapewnienia dojazdu do bloku). Dopiero takie łączniki jak Jantarowa – Granitowa musi zbudować miasto.
Początek Jantarowej oraz część Kryształowej budowała spółdzielnia Rudnik, dalszą Jantarową + sięgacze i część Berylowej deweloperzy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kryształowa powinna mieć pierwszeństwo a Jantarowa podporządkowana co z tego że jest nowy pas skoro ciężko się wbić z Kryształowej w Jantarową. Wystarczy że ktoś chce skręcić w lewo z Kryształowej w Jantarowa i cała ulica stoi. Osiedlowki a korki jak w centrum. Najpierw coś zrobią a potem przerabiają, nie można odrazu pomyśleć i zrobić jak ma być?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zapewne masz rację że to osiedle robi największe korki w centrum. Niby tanie mieszkania z biedamateriałów a na 3 samochody w rodzince to już nie szkoda.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jedz w granitową będzie szybciej jak sobie kółeczko zrobisz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A dlaczego ma być szybciej? Gdzie się wam wszystkim tak spieszy? Na wasze wioski?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
tym razembez komentarza…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lepiej byłoby jakby 2 pasy służyły do skrętu w prawo w JP2 tym bardziej że tam też są 2 pasy, a skrajnie lewy z Jantarowej do skrętu w lewo i prosto w ul. Roztocze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak jak obserwuję ruch na tym skrzyżowaniu (a jestem na nim parę razy dziennie), to jednak często prawoskręt jest mniej obciążony od pasa na wprost. Niektórzy próbują być ekspertami we wszystkim, heh. Dodatkowy pas powstał również z tego powodu – jadący na wprost blokowali tych chcących skręcić w prawo – a Ty chciałbyś ich wrzucić na lewy, pięćdziesięciometrowy pas ruchu. Wtedy przecież i tak blokowaliby Twoje dwa prawoskręty, bo po zajęciu lewego pasa staliby już przed miejscem rozdzielenia się kierunków ruchu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oczywiście chodziło mi – a z pasa na wprost i w prawo, zrobić skręt w PRAWO.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
j.w.