Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
31 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdyby jednak komentarz z linkami się nie pojawił to tytuły artykułów ułatwią ich odszukanie 🙂
09-09-2014
(…) Ul. Startowa: „Pozwólcie mi przejść z wózkiem po chodniku” (…)
28-11-2014
(…) Ul. Startowa: Po piątkowej kontroli Straży Miejskiej posypią się mandaty (…)
Jak widać od kilku lat niewiele się zmieniło.
Może poza tym, że przybyło samochodów a ubyło miejsc do parkowania.
Ciekawe komentarze między innymi o właścicielach samochodów, którzy parkowali na chodniku, mając wykupione miejsce na ówczesnym jeszcze parkingu.
No i komentarz o użyciu gwoździa.
Ktoś całe pięć lat był cierpliwy 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam nadzieję, że lublin112 nie skasuje komentarza z linkami do ich własnych artykułów 🙂
09-09-2014
https://www.lublin112.pl/ul-startowa-pozwolcie-mi-przejsc-z-wozkiem-po-chodniku-foto/
28-11-2014
https://www.lublin112.pl/ul-startowa-piatkowej-kontroli-strazy-miejskiej-posypia-sie-mandaty-foto/
Jak widać od kilku lat niewiele się zmieniło.
Może poza tym, że przybyło samochodów a ubyło miejsc do parkowania.
Ciekawe komentarze między innymi o właścicielach samochodów, którzy parkowali na chodniku, mając wykupione miejsce na ówczesnym jeszcze parkingu.
No i komentarz o użyciu gwoździa.
Ktoś całe pięć lat był cierpliwy 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To może jeszcze niech ktoś wyjaśnie dlaczego na kwałku topolowej (tam gdzie nie ma asfaltu) został wykopany rów przy posesji? Może jakiś nadzór budowlany by się tam pokazał.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
tam sie nie parkuje , taka okolica że wszystkiego się można spodziewać
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
@Katiusza. Na miejscu parkingu o którym piszesz jest od kilku miesięcy jest nowa inwestycja deweloperska. Niestety parking który obsługiwał 3 budynki mieszkalne zostanie zastąpiony kolejnym budynkiem . O mieszkańcach nikt nie myśli, a gdzieś te auta trzeba zaparkować . Oczywiście o parkowaniu na chodnikach nawet nie wspominam, Ale trzeba też pomyśleć o mieszkańcach którzy nie są w stanie poruszać się swobodnie po chodniku. O przejeździe wózkiem , można w niektórych miejscach zapomnieć . Komuś puściły nerwy i tyle.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeśli zdjęcie na google maps jest aktualne, to przy ulicy jest świecący pustkami parking strzeżony. Na starszych osiedlach, np. na Czechowie, ludzie zapisują się do kolejki aby wynająć miejsce jak ktoś zwolni – tutaj jak widać wolą dreszczyk emocji, czy rano auto będzie stało i w jakim stanie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niestety ale w miejscu tego parkingu obecnie budowany jest blok!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No niestety, parking został zaorany, a w jego miejscu powstaje blok. Było wiele sprzeciwów, ale developer dopiął swego. Nikt nie oszczędza na kosztach parkowania. Nie ma gdzie parkować koło bloku jak i okolicy. Ale lepiej gadać o prawidłowym parkowaniu, jak dookoła tych miejsc nie ma. A jedyny parking zabrał developer.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No to przykra sprawa, współczuję.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wiedziałem, że z ciebie dobry i wyrozumiały człowiek.
Podaj jeszcze swój adres.
Bo wiesz… już zaczynają się przymrozki i na działkach lub pod mostem jest coraz zimniej.
Na noc rozłożę sobie karton do spania pod twoimi drzwiami.
Jakoś się przeciśniesz wychodząc rano do pracy 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nieaktualne, postawili tam blok…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może gdyby parking nie stał pusty i zarabiał na siebie, historia potoczyłaby się inaczej…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No cóz wybór nalezy do nich, zaoszczędzili na kosztach parkowania to teraz jak się sprawca nie znajdzie trochę sie wykosztują a i spać juz spokojnie nie będą. Nie wiem dlaczego kierowcy parkując na chodnikach (robią to dla wygody innych kierowców)i nie obawiają się coraz bardziej wkurzonych pieszych. Jesli chodnik nie jest szerszy niż 1,5 metra to parkować nie można na chodniku I BEZ WYJATKÓW. Samochody powinny stać zaparkowane w 100% na jezdni , a tymczasem wiekszość kierowców z uprzejmości do siebie wpycha się częsciowo na chodnik ignorując pieszych. Piesi nie godzą się na to koniec kropka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Części ludziom się wydaje, że kupując grata należy im się darmowe, miejsce postojowe tuż pod oknem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tutaj wychodzi przyklaskiwanie naklejaniu karnych za parkowanie czy niewinne rzucenie pomidorem. Niestety ale jeżeli pisze się, że doigral sie ktoś bo źle zaparkował to dla osoby, która postanowiła ukarać kierowcę to woda na młyn. I później okazuje się, że ktoś demoluje samochody. Na Koralowej ktoś rzuca jajkami i pomidorami w prawidłowo zaparkowane samochody. Prawdopodobnie dlatego, że mieszkaniec bloku rości sobie prawo do przypadającego kawałka ulicy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Też bym tak obstawiał. Podejrzewam, że ktoś całe życie w tym miejscu parkował. A teraz powstały nowe bloki. Nowi mieszkańcy. Nowe samochody. Mieszkania pod wynajem, więc po 4 samochody na mieszkanie.
I teraz, komuś kto zawsze był przyzwyczajony, do tego, że zawsze miał gdzie zaparkować musi szukać i parkować trochę/sporo dalej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może ktoś zainteresuje się tym jak te samochody tam stoją? Na chodniku i przy chodniku… Niby droga dwukierunkowa a wygląda jak jednokierunkowa…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja bym raczej szukał na monitoringu z pobliskich Biedronek i sprawdził komu właściciele tych samochodów nie chcieli odstąpić naklejek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I co jak ich znajdą ? „wysoki sąd ” pogrozi palcem ” moze jakimś cudem skaze pokryć szkody …..a jak będzie naprawdę ? Ano jak zwykle ….o ile policja znajdzie sprawcę ,sąd ukaze go „grzywną i nakazem pokrycia szkód „….oczywiscie nigdy tych szkód nie pokryje …i co mu zrobią ? nic ….bo okaze się że jest nieletni ,a mamusia z tatusiem zyją z zasilku MOPS i 500+