Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
165 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Są wątpliwości. Ktoś przejście przesunął. Wcześniej było trochę dalej albo trochę bliżej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mati nie bulserwuj się, żona/siostra/przyjaciółka do więzienia nie pójdzie. To raz. Dwa wszystko zależy od sędziego i tu mówię z pewnego doświadczenia. Jak będzie sędzia za Wami to możliwe jest nawet wtargnięcie pieszej. Najlepiej załatwcie biegłego który napisze opinię jak najbardziej na Waszą korzyść. Świadkowie mogą Wam zaszkodzić, nie liczcie że to co Wy uważacie zeznają świadkowie, no chyba że to będą Wasi świadkowie. Pani kierowniczka ewidentnie zawiniła bo tam z daleka widać zamiar pieszego i obecnie należy się zatrzymać i TYLE. Pani stwierdziła „a pojadę, co się stanie” i się stało. Skala zaniedbań kierującej, tego jak to przejście jest usytuowane, jest tak duża że sorry, normalny człowiek Wam nie wybaczy. Jedyne co jest po Waszej stronie to teoria że wtargnęłą i to jest Wasz JEDYNY argument. No to statystycznie komu uwierzysz?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak mati . Starajcie się o biegłego ze sprawy z najsztubem .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ta pani, mogłaby coś „stwierdzić”, gdyby interesowała się sytuacją na drodze, a nie czymś innym.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
pooglądajcie czasem „jedź bezpiecznie” – program o bezpieczeństwie na drodze ale głównie wyprzedzanie przed przejściami. Większość nie wie, że 'wyprzedza skoro nie zmienia pasa a przejeżdża z większą prędkością obok innego pojazdu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobre filmiki i komentarze- polecam też za Tobą miki! Warto sobie pooglądać co jakiś czas Pana Marka Dworaka!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zmiana przepisów nic nie da, trzeba ludzi szkolić informować. Przydałaby się czasami ogólnopolska akcja informacyjna, czy nagłaśnianie takich przypadków: jakie wykroczenia najczęściej popełniamy, jak dbać o bezpieczeństwo swoje i innych.
Pewnie do pewnej grupy ludzi to nie trafi, ale dużej grupy pewnie tak.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale wszystko zamyka ta regulka” zbliżając się do przejścia zachowaj szczególną ostroznosc” nie STETY tego zabrakło u kierowcy!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A pieszy zrobił wtargnięcie na przejście za 150 zł mandatu? Oba przepisy się nie znoszą – prawy pas – wina pieszego!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prawy pas, może lewe wejście.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
paniusi adwokat już namieszał , pewnie to nie ona jechała
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zmienili przepisy i jest więcej wypadków na przejściech, bo pierwszemu wydaje się, że jak ma pierwszeństwo to samochód zatrzyma się bez względu jak daleko jest od przejścia. A fizyki nie oszukasz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty myślisz, że kobieta 72 letnia nie ma instynktu samozachowawczego wyrobionego przez lata i wlazła pod samochód bo zmienili przepisy? Widocznie jesteś głupszy niż ustawa przewiduje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Alfread weź Ty już nie dokańczaj treningu i spier….j, statystyki przeczą temu co mówisz, jest mniej wypadków na przejściach. Ale po co czytać statystykę, lepiej z doooopy wziąć jakiś parametr. Ja na przykład mogę powiedzieć że znam innego Alfreada i jest gejem to znaczy że każdy kto się nazywa Alfread to gej bo tak mi z obserwacji wynika, przecież to bzdura. No absurd, człowieku zastanów się nad swoim życiem bo dzieci słuchają.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakie statystyki? Przepisy są od stycznie, czyli miesiąc i 1 tydzień a ty masz już, statystyki. No brawo.niestety to prawda, wielu pieszych wchodzi na przejście nie upewniając się czy jest bezpiecznie. Nie mówiąc o zatrzymaniu przed przejściem i daniu kierowcy czasu na zauważenia pieszego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawoooo! Alfread, sorry, wycofuje się, Onufry Cię przebił. Czy Ty Onufry wogóle wiesz o czym tu dorośli rozmawiają? Zginęła pani na przejściu. Przepisy dające jej pierwszeństwo zmieniły się 1 czerwca 2021 roku. Nie mówimy teraz o nowym taryfikatorze 🙂 A takie prawdy to sobie wygłaszaj przy wódeczce jak się przekomarzasz. Prawdę jest że wielu pieszych nieostrożnie zachowuje się przed przejściem. Ale ile to wielu? Nie wiem, większość? Do tego mam Ci zaufać bo co bo Ty tak uważasz? Sorry ale statystyki mówią że jednak ilość wypadków z udziałem pieszych na przejściach zmalała. I bardziej jestem skłonny wierzyć jednak danym pochodzących z dni służby tysięcy policjantów niż obserwacjom jednego Onufrego który raczej nie lata symultanicznie po całej Polsce nad każdym przejściem i gromadzi oraz kataloguje sytuacje na nich. Tak samo mogę Ci napisać że dalej na przejściach mnie samochody wyprzedzają, dalej przechodząc przez przejście jakiś rajdowiec musi mi śmignąć drugim pasem. I mimo że to się zdarza to powiem Ci że mam wrażenie (mogę się mylić) że jednak jest jakaś poprawa w tym temacie. Nie jest super, ale jest lepiej. Teraz zastanów się ile razy zwróciłeś uwagę jak piesi dobrze przeszli przez przejście? Może oni w większości dobrze przechodzą tylko Ty po prostu nie zwracasz na to uwagę. Tak człowiek jest skonstruowany że częściej widzi to co złe niż to co dobre.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ktoś mądry powiedział, nie dyskutuj z idiotą bo sprowadzi cię do swojego poziomu i wygra doświadczeniem. Resztę sam sobie dopowiedź.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Alfread niepotrzebnie wyjechałem z takim chamskim porównaniem. Nie każdy kto obraża czy pisze prowokacyjnie jest idiotą. Sprawdź statystyki, zobaczysz że jesteś w błędzie. Napisałeś „Zmienili przepisy i jest więcej wypadków na przejściech”. Dane z dróg potwierdzają coś zupełnie innego. No to kto jest idiotą. Mogę być dla Ciebie idiotą, przeżyję z tym. Po prostu wpienia mnie jak często ludzie piszą że jest więcej wypadków z pieszymi bo pasuje im to do tezy. Ludzie ile Wam można pisać że piszecie nieprawdę. Ciężko sprawdzić?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Spokojnie panowie, sprawczyni wypadku nie chce podpisać protokołu powypadkowego bo nie jest napisany po jej i mecenasa myśli dlatego szukają świadków.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak policja nawet nie czekając, aż babcia ostygnie, zaczyna szukać świadków (zwykle to czyni po miesiącu, do pół roku) to jakiś smrodek się zaczyna robić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czytając Twoje komentarze mam wrażenie że Najsztub też jest z Twojej rodziny,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Weszłam tu po raz pierwszy i co się rzuca w oczy OD RAZU? Wystarczy zainteresować się tym kimś podpisanym tu jako „Mati”. Coś wie, skoro do prawie komentarza odpisuje w kontrze do opinii stwierdzających winę kierowcy. Lublin112, czy Wy nie nadzorujecie własnego portalu??? W dodatku, tak samo wystarczy przejrzeć treści komentarzy pod każdym artykułem portali, które pisały o tym wypadku na fb i winny znajdzie się w moment, bo ktoś usilnie w wypowiedziach non stop próbuje zmazać winę kierującej, a która to wina jest raczej oczywista. To takie trudne mieć wgląd w opinie na własnym portalu i pomóc policji, zamiast tylko o tym pisać?? Choćby namierzenie po IP – dzisiaj, to ani dla dziennikarzy, ani dla policji żaden trud. Czemu nikt na to nie wpadł? Nie chcecie, czy nie potraficie rzeczy oczywistych?? Zgroza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale @Mati się uaktywnił XD Rodzina, znajomy czy opłacony adwokat? Czy kierująca autem pod pseudonimem? XD