Zgodnie z podpisaną 12 maja umową, inwestycja obejmuje przebudowę odcinka al. Unii Lubelskiej od ronda Lubelskiego Lipca ’80 do zjazdu prowadzącego na teren Centrum Handlowego „VIVO! Lublin”. Prace będą prowadzone po obu stronach jezdni na długości około 850 metrów. Przedsięwzięcie, oprócz robót drogowych, zakłada także realizację komponentów transportowych.
– Rozpoczynamy realizację ważnej i wyczekiwanej przez mieszkańców inwestycji drogowej – podkreślił prezydent Lublina Krzysztof Żuk. – Przebudowa tej głównej drogi, jako jeden z elementów dużego projektu transportowego, poprawi obsługę komunikacyjną centralnej części miasta oraz bezpieczeństwo użytkowników ruchu drogowego. Wpisuje się to w naszą strategię zrównoważonej mobilności – dodał.
Zakres inwestycji przewiduje nie tylko odtworzenie dotychczasowego przebiegu drogi, ale też wprowadzenie dodatkowej jezdni obsługującej tereny po zachodniej stronie (m.in. parkingi w rejonie Targu pod Zamkiem). Obejmie również przebudowę ulic: Zamojskiej (na odcinku do ul. Stolarskiej), Stolarskiej oraz Przemysłowej – w zakresie budowy placów do zawracania.
W ramach inwestycji planowana jest także rozbiórka oraz budowa dwóch nowych obiektów mostowych nad Bystrzycą. Zmodernizowane zostaną także sieci: elektroenergetyczne, teletechniczne, gazowe, wodociągowe i kanalizacyjne – kolidujące z nowym układem drogowym. Dodatkowo wybudowany zostanie kanał technologiczny, a całe przedsięwzięcie zostanie uzupełnione o nowe oświetlenie uliczne, chodniki oraz ścieżki rowerowe.
Jak zaznacza Grzegorz Malec, dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie, inwestycja usprawni ruch drogowy, zapewni buspasy, nowe zatoki przystankowe oraz efektywne odwodnienie.
– Inwestycja usprawni ruchu na drodze poprzez budowę nowej nawierzchni ulicy, chodników i ścieżek rowerowych oraz poprawi obsługę komunikacji miejskiej poprzez wyznaczenie buspasów i budowę zatok przystankowych. Kluczowe jest również zapewnienie należytego odwodnienia poprzez budowę nowej sieci kanalizacji deszczowej oraz rozbudowa istniejącego oświetlenia ulicznego z dostosowaniem do potrzeb ruchu kołowego i pieszego – mówi Grzegorz Malec, Dyrektora Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Nie zabraknie również prac z zakresu zieleni – wykonawca nasadzi ponad 200 drzew, 5,5 tys. krzewów oraz urządzi 300 m² trawników ozdobnych. Dodatkowo zamontowane zostaną ławki i kosze na śmieci.
Elementy transportowe dotyczą przebudowy trakcji trolejbusowej oraz montażu urządzeń Dynamicznej Informacji Pasażerskiej i biletomatów. Wiaty przystankowe również znajdą się w nowej infrastrukturze. Wykonawca będzie odpowiedzialny za aktualizację stałej organizacji ruchu, wykonanie oznakowania poziomego i pionowego oraz zastosowanie elementów poprawiających bezpieczeństwo.
Pierwszych utrudnień w ruchu kierowcy mogą spodziewać się już latem 2025 roku. Sezon wakacyjny sprzyja rozpoczęciu takich prac ze względu na mniejsze natężenie ruchu.
Wykonawcą robót jest Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów S.A., które ma 24 miesiące na realizację całości zadania – łącznie z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie. Termin zakończenia inwestycji przypada na 12 maja 2027 roku. Łączny koszt to 65 mln zł.
Lublin złożył już wniosek o dofinansowanie inwestycji z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027, w ramach projektu „Rozwój zintegrowanego systemu transportu publicznego na terenie miasta Lublin”. Przedsięwzięcie obejmuje także inne działania: zakup nowoczesnego taboru bezemisyjnego, budowę infrastruktury transportu miejskiego oraz rozwój mobilności pieszej i rowerowej. Celem projektu jest integracja systemów transportowych i nadanie priorytetu komunikacji zbiorowej i niezmotoryzowanej poprzez m.in. węzły przesiadkowe, parkingi B+R, pętle autobusowe, monitoring i inteligentne systemy sterowania ruchem.
29 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A kiedy Warszawska?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam nadzieję,ze to nie będzie,nie daj Boże,ten sam projektant i ekipa wykonująca co na Samsonowicza/Diamentowa?????!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chyba jednak ten sam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
2027 ? Kpina. Ile nakradna, a ile na lapowki bedzie z tych 65 mln ? My narod mamy juz dosc !! STOP OKRADANIA NAS !!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zostawić jak jest. Zamiast tego dorobić dziur to kierowcy zaczną jeździć zgodnie przepisami. Elo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
w lato mniejsze natężenie ruchu? Przecież w lato zawsze ten ruch jest spory, chociażby dlatego. że:
1) są wakacje, uczniowie i studenci jeżdżą bez celu samochodami
2) ludzie wyciągają swoje auta „projekty” bo nie ma deszczu i aż miło pojeździć
Zawsze chodząc latem na spacery po mieście widzę znacznie większy ruch niż chociażby w jesień/zimę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na boisko przy szkole pieniędzy nie ma. Ale na przebudowę kawałka ulicy (850metrów) 65 milionów się znalazło.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
bo z boiska korzysta mniej osób niż z Al. Unii Lubelskiej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To nic tylko cmentarze budujmy. Z nich każdy skorzysta.
A dzieci najgrubsze w całej UE.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za 65 mln można by przynajmniej 10 boisk zbudować. Łącznie z zakupem działki.
Ja wolałbym mieć boisko pod blokiem, niż o jedną równą ulicę w mieście więcej. Co mi po tej jednej ulicy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Poczytaj uważnie artykuły. Kasa jest tylko oferenci chcą więcej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale kasa jest tylko na mini boisko do koszykówki + jakieś drobiazgi, a nie na większe do piłki nożnej. Szkoda było kasy, żeby kupić działkę pod większe boisko.
A ostatecznie i tak się okaże, że parkingi i drogi zajmują większość terenu „zielonego”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież Ty p4j4cu nie potrafisz prosto kopnąć piłki. To też bym chętnie zweryfikował jak twój umysł na Abramowickiej.