Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
59 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
widze ze dziady maja bol pupji bo komus bema sie spalila , gosc za dwa tygodnie bedzie mial kolejna beme i sie bedzie smaial z biedakow w skodach i pasacinach i sie z politowaniem bedzie na was patrzyl hehehehehehhehe widze ze niektorzy nawet nie wiedza ile moja bema jest warta , moja e60 535d lift fabryczny m pakiet z 2009 to miedzy 45 a 50000zl …pamietajcie lepsza starsza bema i lepiej wyglada niz prawie nowy pasat bo jak ktos jedzie pasatem to odrazu ludzie widza ze napewno nie stac na beme heheheheheheh taka prawda dziady i biedaki…codzienie jak mijam pasaciny i renaulty to sie smieje i tak samo smieje sie jak niektorzy sie slinia jak widza na swiatlach moja beme , brazowe skory , 19 fele i czarny swartz lakier ,, tylko sie do takiego usmiecham ,daje kickdowna i smieje sie z biedaka heheheheheheh smieje sie z was konfidenci i zazdrosne spoleczniaki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
bimmer moze i dysie robisz wrazenie, ale jak pojedziesz gdzies dalej, to ludzie nie beda juz zwracac uwagi na twojego zloma
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bimmer – o tym, ze twoja beema jest warta 50 tysiakow, trabisz juz od kilku lat, ale w tym czasie wartosc juz 11-letniego zloma mocno spadla. Dobrze ze ciagle jezdzi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bimmer, ty masz chociaż rower?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jerzy z bimmerem nie dyskutuje się bo on ma tak niski poziom że trudno osiągnąć ten niski pułap
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie, ale marzy o skodzie lub passaciku. widać to po komentarzu od razu, klasyczne przeniesienie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Heheee … się nauczy parkować ***, ile miejsca zajął? Rozumiem, BMW to stan umysłu więc ktoś chciał dać mu lekcję, ot co.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Albo sam sobie podpalił albo komuś zlecił, albo ostro zaszedł komuś za skórę. A i ta wieczorna wizyta na cmentarzu to jakiś pic na wodę. Na cmentarz o tej porze ludzie przychodzą w okolicy Wszystkich Świętych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyli ktoś wybił szybę, wlał łatwopalną ciecz i podpalił. …Ale spaliła się komora silnika, a tylne fotele ze stojącym kanistrem nie. No mistrzostwo świata. Już nawet pomijam miejsce i porę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Teraz wszyscy dorabiają jak tylko mogą.Taka niestety prawda.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie wiem ile wóz warty ale mógł mieć dodatkowo wykupiony GAP więc nawet jak warty był w tej chwili 80 tys a GAP ubezpieczał fakturowo na 150 tys to tyle dostanie. Zakładając że podpalenie w to się wlicza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zaden leasing, za gotówkę i żadne 150 tys–sprawdzałem w domu bo w listopadzie minął rok i płaciłem ubezpieczenie, trochę więcej a auto jest nam niezbędne ze względu na stan zdrowia 🙁 Pozdrawiam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
źródło płynu w stanie nie naruszonym ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chyba nienaruszonym…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jestem starej daty
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak zrobione z nierżawiejki, to prawie nienaruszone; wystarczy wymienić uszczelkę. A swoją drogą szkoda by było czegoś takiego na burakowóz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… Chiński kanister … bez atestu … plus ruska benzyna … to przyczyna
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziwne jakim cudem tyle w środku się spaliło a kanister z łatwopalną cieczą nie naruszony . Mało tego ktoś przez przednią szybę rzucił na tylne siedzenie i tak równo stoi ten nieszczęsny kanister . Dziwnym trafem alarm nie zareagował ? Strasznie to wszystko śmierdzi he he .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czepiasz się kolego, na discovery mówili, że nocne wizyty na cmentarzu i kanister stojący na tylnym siedzeniu, w dodatku w drogim bmw, to zupełna normalka 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Byliśmy z narzeczoną u taty który niedawno zmarł-jestem na grobach 7-8 rano i 21-22 zawsze—— codziennie to moje auto i nie leasingu tylko za gotówkę codziennie stawiam na unickiej 1 raz i na walecznych drugi 🙁 auto za gotówkę nie żadne leasingi– jeździ nim moja narzeczona i nie życzę sobie insynuacji- bo auto nam jest bardzo potrzebne ze względu na stan zdrowia. Pozdrawiam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziwne że o tej porze wybrał się na cmentarz,przecież już jest ciemno.Być może to zaplanowane przez właściciela samochodu podpalenie – niczego nie można wykluczyć. Może samochód wymagał drogiej naprawy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Swego czasu wracając z Bychawy na wysokości dawnej giełdy samochodowej zobaczyłem palące się auto i 2 gości stojących w oddali. Chwyciłem za gaśnicę (2kg) i biegnę. Nagle słyszę ,,sp…….j – to ma się palić!”.