Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
76 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Cyrk cyrk i jeszcze raz cyrk !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To wracaj klaunie do swojego cyrku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewnie nie masz co robić wieczorkiem to komentujesz człeniu? Popukaj niemca w łeb na spokojnie i daj innym żyć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
stalin lubisz niemców pukać co ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A z Ukraina to już nie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A czemu z Ukrainą? To Białorusini podrzucali tu przez lasy migrantów, to oni też biorą udział w ataku na sąsiada.
zamiast pisać takie głupoty cięsz się, że ukraiński front się trzyma, dzięki temu mamy spokój u siebie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ten lubelak nawet nie wie ile ukraina dała polakom czasu na przygotowanie się. Czytam artykuły o WOT i się śmieję gdy ktoś mówi żołnierzyki a prawda jeat taka że lepiej mieć jakąkolwiek znajomość obsługi broni, opatrywania ran, rozpalania ognia, taktyki itd niż stać pod niemecką granicą i wyć bo cię nie puszczą dalej. Tym wszystkim teolom proponuję obejrzeć wywiady z ludźmi których wcielono do armi z dnia na dzień i udało im się jakoś przeżyć do dnia wywiadu. Nie jestem zwollennikiem wojen ale w pewnym sesie rozwiązało by to problem z gejostwem, feministkami i innymi upośledzeniami umysłowymi których jest coraz więcej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeszcze tylko musimy wyeliminować radzieckich agentów z naszego kraju, łatwo nie mają bo szczekają dzień w dzien.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
np. antonii m. i wielu innych potomków np. kalsteina.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W punkt!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wysatrczy bokiem objechać te ich wzmocnienia xd
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i Chyba bedzie konfrontacja z Putlerem wojska juz naszykowali i to spora ilość na Białorusi ale nikt rego niemowi. Czas chyba bedzie na potyczke Nato – RosjoChiny
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zapora nie służy do zatrzymania czołgu, tylko powoduje że w czołgu spada gąsiennica. Gdybyście służyli w czołgach to byście wiedzieli.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyli mamy rozumieć, że czołgi jeżdżą tylko po asfalcie i że to jest skuteczna obrona?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie, czołgi jeżdżą nie tylko po asfalcie. Ale po wjechaniu na jeża zostaną uniesione i dalej nie pojadą. Tak jak samochód który wesprze się miska olejową na wysokim krawężniku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A bez gąsienicy to pojedzie czy się zatrzyma.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bez gąsienicy będzie stać w miejscu, bo w czołgach nie wszystkie kola są napędowe, a jedynie te z przodu/ z tyłu, które są uniesione.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale, że co, lubik się nie zna?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dlaczego się nie zna? Jak najedzie gąsienicą to ją zerwie, jak kadłubem to zawiśnie – oby przypadkach efekt ten sam, bo czołg zostanie unieruchomiony.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyżby znowu zaczęli straszyć ludzi, trzeba jakoś nakraść pieniędzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziwne to trochę, katolicy przestali wierzyć w moc modlitw i moc wszystkich polskich matek oskich, a ustawiają zapory, kupują czołgi, armaty i rakiety…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widocznie to nie są prawdziwi katolicy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ryży zdrajca likwidował jednostki wojskowe na wschodzie kraju przypadek?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo u nas na wschodzie wystarczy mobilny ołtarz, a nie jakieś tam Carcale…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
2 paź 2018 — Morawiecki Mateusz odpowiada: „Najlepszym sposobem zawsze była wojna. Wojna zmienia perspektywę w pięć minut”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
tak zatrzyma kątownik 5 mm spawany specjalnym spawem smarkowym elektrodą 1 . już się czuje bezpieczniej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejny ekspert z za monitora.