Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
21 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To są konsekwencje bycia uprzejmym inaczej,czyli zjeżdżania na tzw margines.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tyle, że w artykule nie ma tak podstawowej informacji, gdzie nastąpiło potracenie. Czy na jezdni, czy na poboczu.
Jezdnia nie służy do poruszania się pieszo (w przypadku występowania pobocza), a pobocze nie służy do jazdy po nim samochodem.
Gdyby każdy się do tych zasad stosował, to do większości potrąceń by nie dochodziło.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Takie wypadki z udziałem pieszych są niestety tylko u wyłącznie na ich własne życzenie ,pieszy który posiada choć odrobinę instynktu samozachowawczego i używa mózgu , na pewno nie wlezie sam pod auto
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„pieszy który posiada choć odrobinę instynktu samozachowawczego i używa mózgu , na pewno nie wlezie sam pod auto” – tylko, że takie wlezienie to 5% wszystkich potrąceń. Pozostaje jeszcze 95% szansy, że „pieszy który posiada choć odrobinę instynktu samozachowawczego i używa mózgu” zostanie rozjechany nie ze swojej winy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tamtędy iść bez odblasków to tak jakby iść od razu na cmentarz…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdzie jest informacja o braku odblasków?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ulica Dożynkowa, nasrane przejść, latarnie nie działały, pieszym dano prawo i lizą, nie pomyśli jedno o drugim o swoim życiu, że ich nie widać, ubrani jak zwykle, buro czarni, jakiś odblask?, A przepraszam, to nie ta moda, do tego biegacze, kuźwa kamizelka nie waży tony, tyle co opaska na włosy, tak durnego narodu nie spotkałem nigdy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale, żeby jechać tamtędy 50% więcej niż można (w dzień i przy dobrych warunkach atmosferycznych i drogowych) to kierowcom nie przeszkadza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech dalej łażą święte krowy bez odblasków. Codziennie mijam takich kandydatów na cmentarz kiedy pracuję w godzinach nocnych. Tyle mówi się o bezpieczeństwie i odblaskach i jsk grochem o ścianę. Albo podwyższyć mandaty za brak odblasków (dziś to śmieszne 20 zł) albo przechodzić nad takimi wypadkami do porządku dziennego i przestać je nazywać tragediami a śmiercią na własne życzenie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale, gdy rowerzysta porusza się w jaskrawym stroju to też, źle.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widać po każdym wypadku czy kolizji, jak pasażerowie oraz kierujący z rozbitych pojazdów, stoją na drodze w kamizelkach. Znajdź mi z ostatnich 100 artykułów, kogoś (poza służbami) kto przebywa na drodze w kamizelce.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pieszy szedł do domu. Nie miał innej drogi powrotnej!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejna pisowska ustawa zabija. No kto by się spodziewał?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak najszybciej zgłoś sie dolekarza
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co pieszy robił na drodze krajowej ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To samo co ciężarówka. Za pewne poruszał się wzdłuż drogi. Poza obszarami zabudowanymi nie ma chodników, wiec ruch wszystkich uczestników odbywa się jezdnią albo poboczem drogi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Walił kobyłę pod ogon.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po prostu ludzie tam mieszkają i do domu dojść muszą po prostu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
pewnje pijany i bes swiatłuw
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
gks