Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
19 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
hahaha oczywiście, że łatwo, usuwałem gniazda os i szerszeni i nie tylko u siebie ale i u sąsiadów bo się byle owada bali, to nic trudnego
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
najltwiej jest siedziec przed kompem i pisać z nudów glupoty…jesli ktos uwaza ze taka pomoc i narażanie strżaków jest zbędna to niech sam sie wezmie do roboty i pomaga innym.nie tylko ludziom.sam marny czlowieku usuń sobie np ganiazdo os,zobaczysz jak to jst łatwo….cooo za ludzie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeśli ktoś uważa że za dużo zarabiamy i boli go, że to z podatków to niech sam jeździ do wypadków, patrzy niekiedy na ciało, które nawet nie przypomina już człowieka, wchodzi to płonących piwnic, gdzie nie wiadomo co ludzie trzymają i w każdej chwili może coś wybuchnąć i wiele innych zdarzeń, które nie są opisane na żadnym serwisie informacyjnym. Dla mnie temat jest prosty, jeśli ktoś uważa, że nasza służba i poświęcenie jest mu zbędne to proszę, aby taka osoba nie dzwoniła do nas w sytuacji zagrożenia – przecież sama wie najlepiej jak sobie pomóc.
Nikomu nie robimy krzywdy, wręcz przeciwnie i jeszcze z tego powodu niektórzy ludzie mają do nas pretensje…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie dzwoniłem i nie dzwonie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ty królika pd psa nie odróżniasz??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O mój nick 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jest kot z misia
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Było już późno, może senny był 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A na zdjeciu ratowany pies i dzielny strożook.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wolę aby zdejmowali kota z drzewa niż musieli interweniowac u mnie w mieszkaniu. Życie to życie czy człowieka czy zwierzęcia. A ten kto narzeka, że strażacy uratowali tylko kota niech poczyta o tym jak kilka dni temu na Wyspach Owczych praktycznie dla zabawy i kultu mordowano Grindwale z rodziny delfinów. Na ten rzeźniczy pokaz przyszły całe rodziny aby popatrzeć jak zabija się bezbronne zwierzęta !!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może dla samego strażaka nie jest to zbyt ambitne zajęcie, jednak pomoc zwierzętom to bardzo szczytny cel. Życie ma niejedną postać, każde jest tak samo ważne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
chwała im za to, ratują zdrowie i życie nie tylko ludzkie!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie chwała tylko wysokie zarobki i wczesna emeryturka z naszych podatków
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Należy mu się. „Z naszych podatków” – pewnie pisze to długotrwale bezrobotny, który płaci podatki jedynie kupując piwo w monopolowym i szkoda mu tych 5 gr.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I brawo strażacy. Szacunek za pracę i poświęcenie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od tego oni są, od tego są oni…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
do psa? kota? jeśli za pieniądze z naszych podatków to istna kpina
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja chcę, żeby moje podatki były przeznaczane na takie działania. Cieszę się, że jedni ratują zwierzęta za moje pieniądze, a drudzy o tym piszą. Chcę także, żeby z moich podatków finansować leczenie marihuaną medyczną cierpiących dzieci.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jesteś idiotą