Przejdź do treści
niedziela, 11 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]

Chińskie autobusy chcą podbić polski rynek. Na początek pojazd testowany jest w Kraśniku (zdjęcia)

Chińskie autobusy nie cieszą się w naszym kraju zainteresowaniem, nie mają też zbyt pochlebnych opinii. Chce to zmienić lubelska firma, która wprowadza na rynek pojazdy King Long.

fot. UM Kraśnik

W środę w Centrum Przesiadkowym „Przystanek Kraśnik” odbyła się prezentacja autobusu elektrycznego King Long Smartcity PEV9. Pojazd ten jest nowością na polskim rynku, który zamierza wprowadzić firma EV Motors z Lublina. Jednak, aby to uczynić, musi nim zainteresować przewoźników. Stąd też ruszają testy w różnych miastach, z których Kraśnik jest pierwszym, po którego ulicach autobus będzie kursował. Za ok. dwa tygodnie pojazd ma trafić do Puław, następnie na liście są Oświęcim i Zakopane.

Jak podkreślali przedstawiciele producenta, autobus jest zaawansowany technicznie, a po naładowaniu baterii do pełna ma pokonać dystans około 300 kilometrów. Oprócz wydajności wskazywano również na kwestie bezpieczeństwa i liczne elementy poprawiające komfort pasażerów oraz kierowcy. Mowa tu o kamerę 360 stopni, liczne porty USB czy bardzo wydajną klimatyzację. Nie bez znaczenia ma być również przystępna cena.

King Long produkuje autobusy miejskie od 6 do 12 metrów długości oraz autobusy międzymiastowe i turystyczne. Kolejny z nich, tym razem 6-metrowy, również ma trafić do Kraśnika na testy. Jak wyjaśnia burmistrz Kraśnika Wojciech Wilk, miasto zostało wybrane do inauguracyjnych testów min. z uwagi na fakt, że jest liderem w ilości przetestowanych autobusów elektrycznych. Od 2019 roku w Kraśniku odbyło się już 15 takich testów i prezentacji.

Wiadomo jednak, że przynajmniej na razie chińskie autobusy nie będą kursowały po Kraśniku na stałe. Wszystko dlatego, że miasto niedawno zakupiło 4 elektryczne autobusy o długości 10,5 metra. Pojazdy marki MAN zostaną dostarczone na początku przyszłego roku.

fot. UM Kraśnik
fot. UM Kraśnik
fot. UM Kraśnik
fot. UM Kraśnik
fot. UM Kraśnik
fot. UM Kraśnik

34 komentarze

  1. zadziwwiony
    Odpowiedz

    akurat w małym mieście jak Kraśnik autobus elektryczny może się sprawdzić. Wystarczy ładowarka przy Racławickiej i w siedzibie MPK. Jeździ cicho, nie kopci. Czy ma też sens finansowy tego nie wiem.

  2. jacques
    Odpowiedz

    Można zrobic testy Autobusów, wiadomo ze decyzja Bedzie z Góry, Tylko niech Ten co Bedzie Kierowcom Planowac Zadania ,Weżmie pod Uwagę że To Są Ludzie , Panie Planisto z MPK KraŚnik

  3. MKMLublin
    Odpowiedz

    Przecież w wielu miastach polski już jeżdżą elektryki od kilku lat, również zimą. Dlaczego w Kraśniku miało by być inaczej?

    1. Otoja
      Odpowiedz

      Ponieważ może tam potrafią czytać instrukcje co do faktycznego zasięgu i rzeczywistych kosztów tej pseudoekologii. Za cenę jednego elektryka kupisz 2 nowoczesne spalinowe autobusy a i eksploatacja będzie tańsza.

  4. miki
    Odpowiedz

    skuteczne jak chińskie prezerwatywy

    1. J
      Odpowiedz

      A co, spadywowuja z twojego przyjaciela ???

      1. miki
        Odpowiedz

        widać ich niezawodność na przykładzie populacji Chin

  5. Chichot Losu
    Odpowiedz

    Elektryczny autobus +sieć 5G w Kraśniku, to nie może się dobrze skończyć

  6. hehe
    Odpowiedz

    chiński autobus w Kraśniki ??
    przecież on może mieć WiFi w środku 😀

    1. Niedorzecznik prasowy
      Odpowiedz

      jasiu, tak napisać każdy łupi może.
      Spróbuj coś rzeczowo,merytorycznie…

  7. kronikidewelozwoju
    Odpowiedz

    Może Dziad Jakubowicki się skusi, żeby P0zyskać nowe eksP0naty do zajezdni?

    1. MKMLublin
      Odpowiedz

      A czytałeś kto jest odpowiedzialny za te artykuły – niezadowoleni kierowcy, a dlaczego? Bo nie stracą dodatek za oszczędność na paliwie, który jest min. w Lublinie. Każdy wie, że samochodu czy autobusu elektrycznego nie ciora się od 100 do 0, tylko się planuje przerwy na doładowanie, jak ktoś nie umie eksploatować autobusów elektrycznych czy aut to jego problem. Elektryki w Jaworznie, Warszawie czy innych miastach europy funkcjonują już od dobry kilku lat i nie ma z nimi problemów, trzeba je umieć eksploatować i nie łykać sensacji jak młody pelikan.

      1. lima
        Odpowiedz

        Elektryki w Warszawie pokazały swoją sprawność ostatniej zimy. Zamieniono je na spalinowe. A zima nie była jakaś mroźna

      2. kierowca
        Odpowiedz

        Chcę poznać twoją opinię za kilka lat jak obecnie nowiutkie elektryki będą miały po te kilka lat. A’propos, jak tam Ursusik?

  8. ula
    Odpowiedz

    Do pierwszych śniegów i mrozów.

    1. zxc
      Odpowiedz

      W Gdańsku już jeździły elektryki, zasięg 2x mniejszy niż deklarowany. Przy większym obciążeniu, zapomnijcie o klimatyzacji czy ogrzewaniu w elektrykach.

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Lubelski biznes

Polityka

Społeczeństwo

Nauka i technologia

Nauka i technologie

Eksperci: zanim zapytasz AI, pomyśl sam

Sztuczna inteligencja zmienia sposób, w jaki zdobywamy wiedzę, podejmujemy decyzje i rozumiemy świat. Chatboty wyszukują informacje, piszą teksty, tworzą obrazy