Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
26 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dzisiaj o 4 rano latał pięknie amerykański tankowiec nad Lublinem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zatruwanie powietrza gdzie są ekolodzy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A mieli chociaż uzbrojone rakiety w tych myśliwcach? Wątpię. Pajacowanie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zgadza się, ale przecież nikt ci tu nie kazał pajacować. No chyba że jednak ktoś kazał…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak się nie ma wyrzutni na ziemi to trzeba paliwo lotnicze wypalać! Tak głosujecie, że nawet żołnierz na granicy to nie żołnierz a pracownik wypożyczony i strzelać nie może! Tu jest Polska! Nie róbcie z niej lewicowego ciamajdanu co to strzelać do wrogów nie można. Płacę to wymagam skutecznej obrony!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A od kiedy wojsko jest pilnowane przez firmy ochroniarskie i żywione kateringiem?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To latanie, jako żywo przypomina wygrażanie szabelkami w 1939 r.
Też byliśmy zwarci i gotowi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chłopaki zadowoleni, bo polatać można a nie tylko symulator jak za pisu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież za to latanie tłumoku zapłacisz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No ale coś przechwycili czy tylko sobie latali i produkowali CO2 ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nooo… pracowita noc dla całego systemu obrony powietrznej w Polsce. Chłopaki se polatali i na tym się skończyło. następne pomachiwanie szabelkami następnej nocy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
specjalista od wojskowości zza ekranu komputera
w jakiej dziedzinie jesteś jeszcze ekspertem?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pranku, wtedy kiedy ja latałem, to ciebie rodzice jeszcze nawet nie projektowali.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
chyba z kleksem w pieluchach albo z butelkami do skupu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Każdy sądzi według siebie, Pranku 😆
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Procedury zostały uruchomione a ruskie rakiety dalej lecą gdzie chcą😩🥱
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejny dzień tego samego filmu typu rusek wali my coś tam udajemy że bronimy tylko sek w tym że co było to oddali ukraincom
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wypierz onuce bo aż wali przez przeglądarkę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
banderofil się odezwał. złoóż kwiaty pod pomnikiem bandziora ludobójcy Bansery. Najpliższy masz we Lwowie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pranek dlaczego nie pomagasz swoim braciom?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak nie pomaga,jak pomaga.Widać zadaniowany jest do neta.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wytrzyj pianę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Poranku, uprzejmie cię informuję, że mam na tyle wysoką emeryturę, że stać mnie nawet na chińskie skarpetki.
A onuc nie widziałem od czasu służby w Ludowym Wojsku Polskim.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale kupuj bez uciskowe bo żyłka może pęknąć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wracaj wkońcu na wukraine,go goscie i ryby śmierdzą po 3 dniach
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ty już