Najkorzystniejszą ofertę w przetargu złożyła firma Strabag Sp. z o.o. z siedzibą w Pruszkowie. Wartość inwestycji wynosi 18 744 714,29 zł brutto. Zgodnie z założeniami, wykonawca będzie miał 18 miesięcy od momentu podpisania umowy na realizację wszystkich prac.
Zakres przedsięwzięcia jest szeroki i obejmuje przede wszystkim budowę oraz rozbudowę układu drogowego prowadzącego do węzła przesiadkowego. W ramach zadania przebudowane lub wybudowane zostaną ulice Trześniowska, Paprociowa oraz droga bez nazwy. Powstaną nowe jezdnie, skrzyżowania, drogi dla pieszych i rowerzystów, a także zjazdy i zatoki autobusowe.
Kluczowym elementem inwestycji będzie budowa samego węzła przesiadkowego komunikacji miejskiej wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą. Zaplanowano również parking typu B+R oraz zatokę „Kiss and Ride”, co ma ułatwić mieszkańcom przesiadki pomiędzy różnymi środkami transportu.
Projekt przewiduje także budowę nowoczesnego oświetlenia drogowego obejmującego jezdnie, węzeł oraz przejścia dla pieszych. Uzupełnieniem będą elementy organizacji ruchu, takie jak oznakowanie pionowe i poziome oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Realizacja inwestycji będzie możliwa dzięki dofinansowaniu z projektu „Rozwój zintegrowanego systemu transportu publicznego na terenie miasta Lublin”, realizowanego w ramach programu „Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej na lata 2021–2027”.
Źródło: ZDiTM w Lublinie
6 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Idź się wypałuj ekspercie od wszystkiego
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie jestem ekspertem od wszystkiego. Piszę o prostych sprawach, łatwych do sprawdzenia czy zweryfikowania. To po prostu wiedza ludzi jest bardzo słaba, że o tym nie wiedzą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
frunio, boli skraka ze się prawka nie ma 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Boli mnie zmarnowanie 20 000 000 PLN na jakiś parking na zapupiu. Ile by można za tę kasę boisk wybudować?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie wiem czy to nie przesada z tymi zatokami autobusowymi bo przecież na nieporównanie bardziej uczęszczany przystanek Lublin Zachodni żadne autobusy nie podjeżdżają i dobrze jest – przynajmniej wg. PKP.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
20 milionów złotych po to, żeby zrobić miejsca postojowe dla kilkunastu złomów. A do tego jeszcze potem dojdzie utrzymanie tych dróg i placu.