Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
13 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rentka nie mała będzie i kilka lat nierób będzię za nasze żył.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Następny skrzywdzony!!!
Zobacz człowieku, co wyżej napisałem do LU.
Do Ciebie też to kieruję.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdyby składanaie ofiar ze zwierząt było złe to w Biblii pisałoby, żeby tak nie robić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Strasznie „drastyczne” te okoliczności ….ja tam bym również połapał i pozamykał wszystkich zabójców kur ,kaczek czy innego ptactwa chodowlanego ….przecież to takie same żwirze jak kot ….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kot to wyjątkowo uprzywilejowane zwierzę w tym kraju.
W jednym przypadku to chyba nawet do współżycia dochodzi.
A swoją drogą gdyby zrobić krzyżówkę kota z kaczką ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
GDZIE ZDJĘCIE KOTKA?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I dzięki temu, że jest głupem uniknie odsiadki, żenada. Następnym razem będzie człowiek, większość psycholi zaczyna od zwierząt. Tylko utylizacja pomoże oczyścić społeczeństwo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie wiesz o czym mówisz LU!
Grozi mu do 5 lat. Dostałby 2, może 3. Szpital, po takim wybryku to najmniej kilkanaście lat, lub może nawet już nigdy nie zobaczy wolności.
Wszystko będzie zależało od „widzimisię” lekarza i jego nastroju, któremu nie za bardzo los tego człowieka leży na sercu.
Nawet nie będzie mógł odliczać czasu do wyjścia, bo nie jest on określony.
Pobyt w takim szpitalu to nie przedszkole, i nikomu się nie poskarzysz, bo nikt nie potraktuje Cię poważnie. Jesteś tam tylko zwykła kupą białka i wapnia bez żadnych praw i przyszłości.
Sto razy lepiej miałby w więzieniu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a gdzie zdjecie kota?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdyby położył kaczkę to już z pierdla by nie wyszedł…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nawet ja nie wiem co napisać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To nie pisz.
Spoko, Franio zaraz w jakiś sposób nawiąże do rowerzystów i wszystko będzie jasne…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Albo do nieprawidłowo (według niego) zaparkowanych samochodów??.