Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
14 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak to będzie początek końca pis. Klamanie w TVP już nie pomoże. Zaduzo afer. Już ludzie się nie nabierają na tą ścieme. Państwo jest w rozsypce. Tylko patologia dziecioroby nieroby się ciesza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niedługo wpłynie afera z jego udziałem. Czekamy na newsy w mediach. Tylko nie w TVP! Zresztą tego chyba nikt już nie ogląda.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O prawdomównych niemieckich mediach piszesz? Jak by były „afery z udziałem premiera” już by wypłynęły. Jak na razie to PO jedynie fake newsy rozpuszcza a durne lemingi to łykają. Ciekawsze nagrania będą z udziałem Szreka i Czaskowskiego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak to będzie początek końca pis. Klamanie w TVP już nie pomoże. Zaduzo afer. Już ludzie się nie nabierają na tą ścieme. Państwo jest w rozsypce. Tylko patologia dziecioroby nieroby się ciesza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
BARANIE TY! ZA NIEMIECKIE PIENIĄDZE TEN KRAJ SIE ODBUDOWAL OD MOMENTU WEJŚCIA DO UNII EUROPEJSKIEJ! CO? NASTĘPNY CO GO CIĄGNIE SPOWROTEM DO ROSYJSKIEJ STREFY WPŁYWÓW? RAZEM Z PIS.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale to Niemcy gamoniu ten kraj zrujnowały, kacapy poprawiły a na koniec wszelkiej maści nomenklatura rozkradła. Zapewniam cię, że Niemcy jeszcze wiele zapłacą i to nie z Unijnego budżetu. Dopiero skowyt podniesiesz jak rodzinie przyjdzie płacić reparacje wojenne.
Zapytam. To Kaczyński z Putinem na molo pod rękę się prowadzał czy Tusk? To Szydło o Putinie mówiła: nasz człowiek w Moskwie? To Morawiecki chce poprawiać stosunki z Rosją i wracać do normalności czy Schetyna? Ta nienawiść do PiS całkiem ci rozum odebrała. nie ośmieszaj się. Twoi ulubieńcy więcej z budżetu Państwa Polskiego wyprowadzili niż Unia, nie Niemcy, nam dała. Krzykiem i kłamstwami prawdy nie zagłuszysz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I czym on tu się przechwalać? Przecież obowiązkiem państwa jest takie gospodarowanie środkami z naszych podatków aby niwelować występujące nieprawidłowości. Jeśli jest biedna gmina to obowiązkiem rządzących jest udzielenie jej stosownej pomocy. Nie wydał tych pieniędzy z własnej kieszeni, więc po co ta cała kosztowna propagandowa heca?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Drobne ale. Partia Obietnic i Praca Swoim Ludziom (PO/PSL) przed wyborami obiecywali gruszki na wierzbie byle koryto utrzymać i nikt ich nie rozliczał z obietnic. Teraz, gdy PiS realizuje obietnice przedwyborcze, krzyk, że się przechwala swoimi działaniami. Czego ty chcesz człowieku? „… Przecież obowiązkiem państwa jest takie gospodarowanie środkami z naszych podatków aby niwelować występujące nieprawidłowości…” Pasowało ci gospodarowanie przez PO/PSL? Te wyciekające z budżetu miliardy do ich kieszeni? Za stan dróg lokalnych na Lubelszczyznie podziękuj m.in. Karpińskiemu. Nigdy nie był za rozwojem ściany wschodniej. Ile Sosnowski kilometrów dróg wyremontował a ile kasy wyparowało? Dlaczego pomijasz ostanie osiem lat rządów PO/PSL gdy nic nie zrobiono a rozliczasz trzyletnie rządy PiS podsumowaniem „..kosztowna propagandowa heca..” Kto więcej zrobił dla lokalnych społeczności?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No tak. A łęczyńscy radni nie potrafili się dogadać i kiedy robiona byla droga łącząca Łęczną z Milejowem to zamiast w Leopoldowie odbić w prawo w kierunku Mełgwi i zrobić ten liczący niemal 1800 metrów odcinek do granicy powiatu to zostawili dziury… No jak to wygląda. Od strony Świdnika do właśnie tego miejsca jest gitara jedzie się dobrze i nie ma dziur. A teraz jeszvze dodatkowo prawie na wszystkich tych wioskach robią chodniki. A Leopoldów co?! Tam chyba mieszkają tacy co nie głosują na nikogo… WSTYD WSTYD WSTYD….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powiat łęczyński z każdej strony tak samo wita – dziurami i wybojami
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jaka szkoda że wybory tak blisko, bo jeszcze wiele jest do remontu. Ale skoro cyt. ,,należy nam obiecać co chcemy, a później wygaszać nasze oczekiwania, bo mamy zapier…. za miskę ryżu”, to czego ja oczekuję od obecnej władzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nos jakby dłuższy…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Eh wybory co one robią z ludzi. Wszystkie inwestycje kończą się przed wyborami .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdyby do powitania pan Premier bardziej wyprostował rękę w łokciu, to tak jak nas nauczał niejaki Giertych, można by zrozumieć, że zamawia 5 piw.