Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
28 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Naprawdę sami wegetarianie się odzywają każdy może mieć jakieś zajęcie a tu komentuja tylko co co na d….h siedzą i nic nie robią myśliwi robią dużo różnych potrzebnych rzeczy nie tylko zabijają dla przyjemności tak jesli ktoś myśli niech poczyta a nie wypowiada się nie znając tematu czytanie u wiedza nie boli
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może nie jesteśmy znawcami tematu ale panowie jak widać też nie są skoro nie potrafią obsługiwać się ta bronią. Bo temu, że nie potrafią jak widać to nie zaprzeczysz nie??!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Poznał polowanie z drugiej strony, ma hobby strzelanie do zwierząt to teraz wie jak to jest, niestety nawet postrzelenie to za mało żeby dotarło do niego, że to nie ta epoka ludzkości żeby chodzić i strzelać do zwierząt.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i bravo, jak zabijają dla rozrywki to i krew się leje. No chyba że bieda w domu i muszą coś do garnka włożyć…..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I kij z nim.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wszystko wystrzelali to do siebie strzelają… Noo groteska.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Legalni kłusownicy z pzł.
Rozwiązać to w pi.du.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na karcie identyfikacji celu dla myśliwego wszystko co się rusza jest dzikiem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trzeba dać im beczkę granatów i beczkę wódy-sami się wyeliminują,Lepsza kasta,psia ich…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mniej zabitych i postrzelonych ludzi ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy obecne tu bezmyślne stworzenia ( pseudoekolodzy) zdają sobie sprawę co byłoby gdyby myśliwi na rok odłożyli broń do szaf i przestali polować?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sarny, dziki i zające napadały by na postronnych spacerowiczów. Wryzając się we wrażliwe części ciała, siejąc spustoszenie i zamęt, powodując upadek moralny katolickiego społeczeństwa, były by de facto lewacką agenturą sponsorowaną przez niemieckie i żydowskie antypolonijne mafie, z wydatną pomocą braci ze wschodu. Boże broń!!