Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
67 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widać, że narzędzie miał do tego przystosowane fest. Może to już nie pierwszy taki jego przypadek?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jaja ale gratuluje pomysłu starszemu Panu, a przecież mógł chociażby zwrócić uwagę aby tu nie parkować
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A na jakiej podstawie twierdzisz, że nie mógł tu parkować? Bo ma blachy inne niż Lubię Swoją Wieś?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niby chcesz coś mądrego napisać a wyłazi chamstwo i prostactwo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
1700 do tego wynająć samochód zastępczy na koszt dziada na czas naprawy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ejj ale widzicie jak zaostrzył ten śrubokręt !!!!
przecież to może być narzędzie zbrodni, co by było gdyby się wqurwił np. w Biedronce skoro poirytowały go tylko tablice na samochodzie;
ile by było ofiar jakby usłyszał, że ktoś przyjechał z innej miejscowości zrobić zakupy
aż strach pomyśleć !!!!!!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ciekawe czy chodzi do kościoła pewnie tam tego uczą, bo to są metody ojca z Torunia
ogólna instrukcja na wypadek przyjazdu cywili z innych parafii
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak mówiła Pani Rzecznik: nie popieram ale rozumie. Człowiek wraca zmęczony z roboty, chce zaparkować pod domem a tu cały parking osiedlowy zawalony WI, CT, SK, TK. A wszyscy zaparkowani jak wióry tartaczne: na jarsia przynajmniej 1,5 miejsca potrzebują a na corse 2. To jak się człowiek ma nie zdenerwować – tym bardziej 74 letni co wojnę przeżył i komunę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znaczy ze jak zobaczę samochód z rejestracja LSW zaparkowany po za Świdnikiem to powinienem ciąć i drapać? Czy na pewno ktoś kto ma rejestracje inną niż LSW nie mieszka od 20 lat w świdniku?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak tnij i drap, bądź równie głupi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
może za okupacji był folksdojczem a za komuny partyjnym, zachowanie na to wskazuje
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za komuny w PZPR, a teraz w PIS. Wiele na to wskazuje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jaką wojne….??? chyba stan wojenny bo jak sie rodził to II wojna światowa sie juz kończyła!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolega który mieszka w LSW że to norma tam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mieszkałem w tym miejscu, ciągle ten sam dziadek tam grasuje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Stary oszołom
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
oby grożące mu 5 lat nie okazało się wyrokiem dożywocia…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Eee, posadzić go nie posadzą, ale dziadek będzie musiał wziąć kredyt, żeby zapłacić odszkodowanie, grzywnę i koszty sądowe.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziadki to mają tyle poodkładane kasy że nam się w głowach nie mieści.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
akurat chwilówki ma 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyżby ” kibol geriatra ” Avii ? he he
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Musiało mu się strasznie nudzić na emeryturze i postanowił poszukać wrażeń 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
może to ten od pilnowania parkingu co go biedra miała zatrudnić, przecież tam tylko parking dla tych co zakupy robią a reszta pod blokiem u siebie chyba że nie macie gdzie stawiać :D:D takie to fajne bloki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
LSW – tablice mu się nie podobały
Mi też się nie podobają 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widzę że już jest trochę hejtów na hamburczykow dobrze dobrze
74 kibol Tel Aviv Świdnik
Ja się wcale nie dziwię ze nikt z nimi nie trzyma nawet Łada ma opory
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Stary , a głupiiiiiiii , że hej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe, komu się „LSW” podobają. Pozdrowienia dla takiego pana z żółtej renówki na blachach LSW jednakże z kartką „Nie jestem ze Świdnika!” za tylną szyba. Tak trzymać. Stop patologii.