Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
49 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widzę że jak zawsze…. Jest na forum temat a czym więcej komentarzy tym bardziej odbieganie od tematu. Nie potraficie przeczytać ze zrozumieniem?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co ona chodnikiem wyprzedzała? Baby… Szkoda kierującej jednośladem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Teraz sucz z aldi pojdzie na bezplatny urlop.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
o której mówisz? Skąd d3bilu wiesz kto był winien, jeszcze raz powtarzam w takich przypadkach 97% to wina tego co zajechał drogę więc wsiowe mundrołki zamknać japy. R.I.P.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jerbie sam jesteś d£bil i syn owcy więc zamknij jape buraku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak sie sklada, ze nie pojdzie 🙂 poniewaz wypadek nie byl z jej winy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ps. Co to jest aldi?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tępa strzała i tyle w temacie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wartość ludzkiego życia kontra minuty szybciej w domu…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wyprzedzanie na skrzyżowaniach, przejściach dla pieszych robi swoje… Za takie coś powinni zabierać prawo jazdy albo chociaż ponownie wysyłać na kurs i egzamin. Bydło drogowe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie wiem skad ma Pan takie informacje. Nie bylo to ani skrzyzowanie ani przejście dla pieszych, ani wyprzedzanie na podwojnej ciaglej 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przy wyprzedzaniu przez motocykl przeważnie mamy; samochodem zjechał drogę motocykliście, tutaj wersja opisana w inny sposób. Trudno jednoznacznie i sprawiedliwie wykazać winnego takich wypadków. Ważna jest wczesna sygnalizacja skręcającego, prędkość wyprzedzającego, sygnalizacja zamiaru wyprzedzania, prędkość odpowiednia do widoczności. Sporo mówią uszkodzenia samochodu. Jeśli kierująca motorowerem sygnalizowała zamiar skrętu w lewo, samochód nie powinien jej wyprzedzać. Ja ze skrętem wolę poczekać na jasne zachowanie pojazdu za mną, bo niektórym przy wyprzedzaniu nie przeszkadza skrzyżowanie, podwójna ciągła, korek, przejście dla pieszych, itp.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie wierze. W dzien bez mgły. Widoczność doskonała, motor w barwach jasnych.
Co w glowie miala ta baba z audi, że sie zmiesci i zdarzy w sekunde przyspieszyć i zjechac na prawy pas ? Jak tak to chciala wymusic na aucie zwolnienie i mu na pas sie wchrzanic.
Ja zawsze powtarzam. Lepiej troche wolniej a dojechac niz w cos przywalic i tracic czas na Policje, wypisywanie protokolow. Czy to warte tych 2 min ? Wystarczy troche zwolnic i poczekac na odpowiedni moment i ruszyć.
A tu ? W cenie 2 min ktos stracil życie. Dodatkowo musi teraz przeżywać zabójstwo i areszt. Czekac na proces. Odsiedziec a na dodatek trauma na kilka lat. Do czasu az wiezienie jej nie zmieni. Zacznie tam inne życie, ktore wrecz wciagnie ją w mroczna stronę zycia.
Jeszcze jak ta kobieta jadaca na skuterze ogarnela wczesniej dom. Zrobila obiad i jechala do kolezanki na popołudniowe plotki.. to bardziej jest do dla mnie smutne 🙁
PRZESTANCIE SIE WRESZCIE SPIESZYC. !!!!
ILE TUMANY DO WAS MOZNA MOWIC ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kałdi pizgawica
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
SZPITAL NEUROPSYCHIATRYCZNY im. prof. Mieczysława Kaczyńskiego
Lublin, ul. Abramowicka 2
tel. 81 744-30-61
Izba przyjęć tel. 81 744-14-55
Dobra rada NIE ZWLEKAJ jedynie tam ci mogą pomóc.