Umowy na budowę kolejnych odcinków drogi ekspresowej S17 podpisane. To 35 km trasy (zdjęcia)

W poniedziałek w Starostwie Powiatowym w Tomaszowie Lubelskim podpisane zostały umowy na budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S17. To kolejne odcinki tej trasy, jakie powstaną na terenie województwa lubelskiego. Łącznie chodzi o 35 km drogi szybkiego ruchu.

Pierwszy odcinek ma ponad 18 kilometrów i łączy Zamość z Tomaszowem Lubelskim. Będzie on biegł od węzła Zamość Południe do węzła Tomaszów Lubelski Północ, czyli początku obwodnicy Tomaszowa lubelskiego. Zgodnie z planem trasa ma przebiegać wzdłuż obecnej drogi krajowej nr 17, po jej wschodniej stronie. Jedynie za Wólką Łabuńską droga odsunie się dalej z uwagi na konieczność ominięcia rezerwatu przyrody Księżostany.

W ramach inwestycji powstanie m.in. węzeł Tarnawatka na skrzyżowaniu z drogą prowadzącą w kierunku Łaszczowa, a także Miejsca Obsługi Podróżnych Krynice oraz Obwód Utrzymania Drogi Ekspresowej. Do tego po cztery estakady i mosty, siedem wiaduktów, kładka dla pieszych oraz trzy przejścia dla zwierząt. Za Tarnawatką trasa przebiegać będzie w korytarzu obecnej DK17 i zakończy się w okolicach Dąbrowy Tomaszowskiej, gdzie połączy się obwodnicą Tomaszowa Lubelskiego.

Drugi odcinek liczy 17 km i wiedzie od końca obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego do przejścia granicznego w Hrebennem. Trasa ominie Lubyczę Królewską i dalej pobiegnie w korytarzu obecnej DK17. Zakończenie odcinka zaplanowano na włączeniu do istniejącej obwodnicy Hrebennego. Powstanie 11 obiektów inżynierskich, w tym trzy estakady, most, pięć wiaduktów oraz dwa przejścia dla zwierząt.

Przyszła trasa będzie podobna do istniejących już na Lubelszczyźnie dróg szybkiego ruchu. Ma mieć dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Odcinek od Zamościa do Tomaszowa Lubelskiego zrealizuje firma Kolin, natomiast za zadanie od Tomaszowa Lubelskiego do Hrebennego odpowiedzialny jest Budimex. Inwestycje kosztować będą odpowiednio 822,5 mln zł i 598,2 mln zł. Ich realizacja odbywać się będzie w latach 2024-2026.

W ceremonii podpisania uczestniczyli m.in. wiceprezes Rady Ministrów i minister aktywów państwowych Jacek Sasin, wiceminister infrastruktury Rafał Weber, poseł na Sejm RP Tomasz Zieliński, wojewoda lubelski Lech Sprawka, wicewojewoda Robert Gmitruczuk oraz wicemarszałek województwa lubelskiego Michał Mulawa.

– Jeszcze kilka lat temu wyraźnie było widać, że zdecydowana większość inwestycji w drogi ekspresowe i autostrady koncentrowała się raczej w Polsce zachodniej i centralnej. Tutaj powstawały tylko niewielkie odcinki. To się radykalnie zmieniło. W Realizowane są strategiczne inwestycje na czele z Via Carpatia – kręgosłupem komunikacyjnym Polski wschodniej i Europy środkowej. Ten „kościec komunikacyjny” jest ważny nie tylko dla szybkości przemieszczania się, dla wygody, bezpieczeństwa, ale ważny przede wszystkim dla rozwoju. Dobra infrastruktura drogowa, dobrej jakości drogi są kołem zamachowym rozwoju, przynoszącym inwestycje i nowe miejsca pracy. Dają szanse na to, aby móc pozostać tutaj, a nie szukać lepszego życia w wielkich metropoliach w Polsce – mówił Jacek Sasin.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje, że jeszcze w tym roku nastąpi ogłoszenie przetargów na realizację trzech kolejnych odcinków drogi ekspresowej S17. Chodzi o Piaski – Łopiennik, Krasnystaw – Izbica oraz Izbica – Zamość Sitaniec. Dla pozostałych dwóch Łopiennik – Krasnystaw oraz Zamość Sitaniec – Zamość Wschód toczy się procedura uzyskiwania decyzji środowiskowej.

(fot. GDDKiA, LUW)