W ostatnich dniach kierowcy poruszający się ulicami Lublina mogli zwrócić uwagę na nieco inną pracę niektórych sygnalizacji świetlnych. Jak się okazuje, na zlecenie miasta wprowadzone zostały zmiany w cyklu wyświetlania poszczególnych sygnałów. Dotyczy to trzech skrzyżowań.
Jak wyjaśnia Justyna Góźdź z Urzędu Miasta Lublin, modyfikacją objęto wybrane sygnalizacje w dzielnicach Dziesiąta oraz Kośminek. Zmiany mają na celu upłynnienie ruchu na wlotach skrzyżowań w szczycie porannym oraz popołudniowym, czyli wtedy kiedy ruch pojazdów jest największy.
Zmianą układu faz oraz montażem strzałki do warunkowego skrętu w prawo objęto skrzyżowania ul.: Krańcowej, Dywizjonu 303 i Długiej (wlot od ulicy Wyzwolenia), Wyścigowej, Dunikowskiego i Wojenna (wlot od ulicy Dunikowskiego) a także ul. Wyścigowej i Smoluchowskiego (wlot od ulicy Nowy Świat).
W przypadku tego ostatniego skrzyżowania, trzeba przyznać, że we wtorek zmiany cyklu świateł sprawiły, iż zakorkowała się ul. Wyścigowa. Kierowcy sygnalizowali, iż wcześniej była zielona fala, tymczasem teraz dojeżdżając do skrzyżowania zamiast zielonego, zaświecało się czerwone światło. To sprawiło, iż od razu z obu stron zaczęły tworzyć się duże korki. Dziś sytuacja na szczęście była już znacznie lepsza.
Niebawem kierowcy muszą spodziewać się podobnych zmian na kolejnych skrzyżowaniach. Mowa tu o ulicach prowadzących do nowego dworca. Obecnie trwa dostosowanie programów pracy sygnalizacji świetlnych na skrzyżowaniach ul.: Piłsudskiego, Lubelskiego Lipca ’80 i pl. Bychawski; Kunickiego, Wolska i pl. Bychawski oraz Lubelskiego Lipca ’80 i Stadionowa.
– Testowane są różne warianty w celu uzyskania stałego sterowania światłami. Miasto chce wypracować kompromisowe rozwiązania, które zaspokoją potrzeby wszystkich uczestników ruchu drogowego korzystających z tych skrzyżowań i będą optymalne również pod kątem obsługi Dworca Lublin – dodaje Justyna Góźdź.
W przypadku skrzyżowań na Dziesiątej oraz Kośminku, zmiany dotyczą też strzałek do warunkowego skrętu. Uruchamiane są one z relacją lewoskrętną i są bezkolizyjne. Rozwiązanie to, jak wskazują urzędnicy, znacząco wpłynęło na poprawę ruchu w tych miejscach.
27 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jakaś porażka te światła w Lublinie. Taka sytuacja z dzisiaj. Jest korek, stoję na czerwonym na Jana Pawła , zapala się zielone i co ? Za 50 metrów na środku ronda już muszę się zatrzymać bo czerwone. Przejechały 2 auta na wprost. Nie wiem czy to jakaś specjalna akcja nie jest żeby kasę z mandatów zebrać na koniec roku. Porażka
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeśli jest bezkolizyjny skręt w prawo, to w jakim celu montuje się strzałki warunkowe? Głupota?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Korzystając ze zdjęcia ilustracyjnego może by tak na widocznym skrzyżowaniu Zbożowej z Aleją warszawską przywrócić zieloną strzałkę do skrętu w prawo którą zlikwidowano na rzecz jakiegoś wyimaginowanego wjazdu dla rowerzystów z którego i tak nikt nie korzysta
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tam jest śluza rowerowa (to że nikt z niej nie korzysta a i sami pedalarze nie wiedzą jak to działa i myślą, że to zwykły przejazd dla rowerów to inna sprawa), więc nie może być zielonej strzałki. Mam nadzieję, że coraz więcej strzałek będzie likwidowanych, bo kierowcy nie umieją z nich korzystać – zatrzymują się tylko elki i ja i częstokroć jestęm za to obrtąbiony.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie umieją jeździć to się korkuje. Sami sobie robią zatory.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trzeba przyznać że sygnalizacja jest tak ustawiona aby stać na każdych światłach. Penie by spowolnić ruch co by się co niektórzy za bardzo nie rozpędzali. Tak jest na Krasnickiej Spółdzielczości Mełgiewskiej. Trzeba przyznać że skutecznie im się udało i nie ma jakiś dużych wypadków spowodowanych nadmierną prędkością.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Urzędasy na rowery. Wywalić parkingi pod urzędami, niech rowerem do pracy przyjeżdżają. A jak któryś dojeżdża z prowincji to albo parking P+R albo niech się zatrudni w swojej Wólce albo innym Dysie i tam zarządza składowaniem ziemniaka…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Efekt jest więź zupełnie odwrotny od zamierzonego, bo skoro ludzie zorientują się, że jadąc 50-60/h dojezdzają non-stop do czerwonego, zaczną jeździć 90-100 żeby załapać się na zielone. Z resztą było tak na Zelwerowicza do czasu aż nieco poprawiono cykle świateł…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dokładnie! Jadąc al. Solidarności i Tysiąclecia trzeba lecieć minimum 80 km/h (przy ograniczenie do 70 km/h a miejscami 50 km/h), żeby przejechać na każdych światłach. Paranoja!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znów yntelygentny system będzie uczył się 12 kolejnych lat…?? 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może ktoś się przyjrzy się zielonej strzałce do skrętu w prawo. Zjeżdżając z drogi ekspresowej od strony Kraśnika i wjeżdżając na drogę 747 w Konopnicy . Bo ta strzałka to chyba na kacu była projektowana.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Raczej obwodnica na kacu. Pomijając, że obwodnica zamyka obwód w 2/3, to zjazdy nie są bezkolizyjne, gdyż wykonane często w połowie i połowa to lewoskręty, co powodowało kraksy. By im zapobiec zainstalowano sygnalizację świetlną. Jej budowa i eksploatacja niedługo przekroczy oszczędności z niewykonania odpowiednich zjazdów. Czas kierowców, płynność ruchu też ma wymiar ekonomiczny, ale z tym nikt się nie liczy.
Oglądałem kiedyś projekt dojazdu do obwodnicy i miałem wrażenie, że robił go syn projektanta.
Dlaczego np. nie ma pasa zjazdowego z tej 747 na obwodnicę (jadąc od zachodu)? Czy tylko ja mam często „szczęście” czekać na światłach, choć tam bezkolizyjnie można byłoby zjeżdżać w prawo? Czemu na zjeździe z zachodniej nitki obwodnicy w kierunku Opola Lubelskiego jest strzałka warunkowa nakazująca zatrzymanie. Przecież w prawo są 2 pasy rozbiegowe na 747.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja mam propozycję, likwidacji jednej strzałki na ulicy lipowej skręt w Narutowicza. Przez tą strzałkę blokuje się lewoskręt z Piłsudskiego w Narutowicza. A druga strzałkę zamontować bądź zmienić cykl świateł na dywizjonów skręt w prawo w ulicę długa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak oni ustawią światła xD to będzie gorzej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież ta nowoczesna sygnalizacja miała sama się uczyć… Zielona fala itp…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pis ukradł pieniądze z tej puli i przekazał sekcie w Toruniu.