Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
57 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
grzywka jak u adolfa
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale rozumiem, że przelewa ze swoich prywatnych pieniędzy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co za gł…!
NFZ ledwo przędzie ale złodziejskiej UA przydadzą, się na następne przekręty
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skąd Sikorski ma 100 mln dolarów?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja sie nie zgadzam kur… nie z moich podatkow !!! Głąby róbcie tak dalej a jak przyjdzie co do czego to ci poszkodowani wbija nam noz w plecy jeden juz powiedzial na co ida te niby wasze pieniadze i nasza pomoc my tu sie zazynamy zeby im pomagac a oni baletuja do rana i jeszcze maja pretensje ze malo dostaja ja tez tak chce placcie na mnie a ja sie pobawie hehehe Dajcie polakom te 100 m wybudujcie mieszkania dla polakow !!! Ja osobiscie chodzilem 5 lat zeby dostac od mojej kochanej Polski mieszkanie na ktore zaplacilem w podatkach i co uslyszalem w urzedzie ?? Wie pan mieszkania sa ale ukrainie t4zeba pomoc my musimy poczekac jak sie wojna skonczy to mieszkania sie zwolniahehehe Dziekuje
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak tak można Polskie pieniądze dawac tym bandytom i tym śmieciem. sikorski pod sąd te pieniądze są polskie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ten Pan nie wie że ta stówka zaraz się rozejdzie po pokojach i jak przyjdzie coś kupić to zostanie może 5 dyszek?
Może by tak przelał na oświatę albo nfz? Ostatnio nie mogli znaleźć 600 tyś zł na obsługę polskiego teleskopu a tu cyk mamy stówkę dla Pana Dej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wiem o takim świętym, co majątek swojego ojca oddał potrzebującym (dlatego został świętym)
Możliwe, ze pan Sikorski tez liczy, ze na Ukrainie okrzykną go świętym.
Albo chociaż jakąś uliczkę w Kijowie mu odpalą…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A na nowy śmigłowiec dla TOPR-u dalej ni ma…I nie będzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak prześlij im a oni zwieją nimi do Izraela..Fajnie się rozdaje cudze pieniądze .Na koniec wyjdzie tak że Polska zostanie bankrutem a [***] nas wykupią za nasze pieniądze W jakim kraju my żyjemy że wychodzi sobie taki Sikorski i daje 100 milionów cudzej kasy.Nasprowadzaj sobie jeszcze więcej ukrow to będzie więcej podpaleń uszkodzeń torów itd.