Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
57 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Radek daj 200 aby ze swoich .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
100 milionow dla tych łapownikow?pogieło go,mało kibli zlotych maja ukraincy, a ja jako Polak mam renty 1600 zl na reke bo mi choroba nie pozwala pracowac, gosciu do dymisji
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rysiu – trzeba było w życiu zajmować się pracą to miałbyś więcej. Ale ty związki zawodowe w każdej firmie chciałeś zakładać. Etat dla ciebie to była podkładka do zwolnień lekarskich od znajomych. A jak już dotarłeś do końca, że każdy wie kim jesteś i , że pracę masz daleko w 4 literach to płaczesz, że renta niska. Jesteś zwykłym złodziejem. Tylko nie rozumiesz tego. i od#dol się od tego co rząd przeznacza na Ukrainę – bo ty od lat ani złotówki nie dorzuciłeś do tych pieniędzy. Frajerze !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Won, Sikorski won!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Żyd rozdaje Polskie pieniądze. A te POwskie tłuki jeszcze się cieszą
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A przecież można ze Zbyszkowych i jego kolegów kilka procent – to i tak będą miliony.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To wygląda jak szantaż Ukrainy. Ukraińskie służby wysłały „alarm” Polakom,że spóźniają się z płacą raty 100 mln dolarów za ciszę po aferze podkarpackiej. Przynajmniej ja tak to widze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kiedy byliście w opozycji to krytykowaliscie PiS i prezydenta Dude za nadmierną waszym ówczesnym zdaniem pomoc Ukrainie, za postawę wobec Wołynia. Widzieliście interes polskich przewoźników czy rolników, krytykowaliscie świadczenia socjalne dla obywateli UA i za nadmierne naszym kosztem przekazywanie Ukrainie uzbrojenia. A teraz?? Kto nie za pomocą Ukrainie to ruski troll. Zawiodłem się na Was. Na Was głosowałem, Konfedracji nie ufałem i myślałem, że wejdzie w koalicję z PiS, przez co nie rozlicza ich za pandemie. Pomijam fakt, że sprawcami sabotażu w Polsce są bardzo często obywatele Ukrainy. A my zdajemy się tego nie widzieć. To tak jakby np. Polacy podczas II wojny światowej dokonywali akcji sabotażu w Wielkiej Brytanii czy Stanach Zjednoczonych. A my im tj. Ukraińcom dalej pomagamy. Od razu zaznaczam, że nie jestem za Rosją i Putinem. Ale może niech inni więcej im pomagają. A nie my. I bronmy swojej gospodarki. Teraz oskarżają na świecie Polaków o Holocaust podczas II wojny światowej i różne złe rzeczy. A na Ukrainę i Ukraińca mimo tego co robią nie można złych rzeczy powiedzieć..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To u nas w Polsce już nie ma na co wydawać pieniędzy, że rozdajemy je poza granicami kraju? U nas już nie ma ludzi potrzebujących, taki mamy dobrobyt kraju? Czy już oby wszyscy nasi rodacy w naszym kraju (podkreślam słowo „naszym”) chodzą „uśmiechnięci” wobec zaleceń plaTfuska? Więc kurna o co chodzi Sikorko?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
100 mln za wysadzenie torów, ytoche dużo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czyli kto będzie do przodu ???
” Ukrainskie elity ” czyli sami swoi,typowi Europejczycy, Slowianie z krwi i kosci – Zelenski, Mindich, Umierov, Kolomoyski, Grosman vel Hroisman, Grygian vel Timochenko, Walzman vel Porochenko itp 🤣
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Deficyt 300 mld a on lekką ręką daje zarobić Amerykanom.Ta niby wojna tym sposobem nigdy się nie skończy.Kiedy naród polski przestanie być ograbiany.