Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
138 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rolnicy szamba wam się przepełnią i teraz jak deszcz pada kto to przepompuje do rowu albo na pole,łąki jak wy na drodze, jak tacy wy uczciwi i nie trujący to niech pracownik gminy w taką pogodę przejedzie się po wsiach -smród,no ale taka tradycja
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
mam nadzieję ze karetki przestaną do rolników jeżdzić reklamacja do kaczyńskiego i jego bandy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Paweł ale co ty zrobiłeś ?!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rolnictwo opodatkować i wprowadzić składkę ZUS to im się polepszy i głupotami nie będą się zajmować. Kraśnik to w całej Polsce jest znany nie tylko przez protest ale i przez ich głupotę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kraśnik dzielnie walczy z Sosnowcem o tytuł miasta-mema. Idzie mu coraz lepiej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A te osoby które przebywały niezgodnie z prawem też zostały ukarane?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rolnicy zobaczyli że piesi mają pierwszeństwo na pasach, to stwierdzili że oni będą mieli pierwszeństwo na jezdni.
Kierowcy, jak żyć?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo „polscy rolnicy”!
Dzięki waszemu poświęceniu bandyta w swoim osobowym aucie nie przemycił tysięcy ton zboża.
A tak po ludzku… chciał tylko dojechać do własnego domu…
Być może jest we wsi waszym sąsiadem.
Ale chciał tylko dojechać do domu…
To jest właśnie przykład przeciwko komu protestujecie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Protestują dla protestowania. Zacznie się robota na polu to wrócą pod strzechy. Świata nie zmienią, ale kreują się na bohaterów. A przy okazji utrudniają życie innym…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skoro rolnicy postanowili walczyć ze społeczeństwem to jest pierwszy efekt.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież od razu widać że to ustawka pod publiczkę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… a te rolniki trzeźwe???