Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
58 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skoro wiedzą że taka lipa na granicy czego nie jadą przez Słowację dołem… Ja nie wiem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tfusk do dymisji całkowicie sobie nie radzi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak jest !! Na to miejsce pinokia !! To w końcu za jego rządów zaczęto protest. Nawet tego nie ogarnął do końca !!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Stoją w strasznym zimnie bez jedzenia i jakiejkolwiek pomocy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W całej Polsce temperatura ok 10 st C, siedzą w samochodach, odpinają ciagniki i jadą na zakupy. Peron ci już odjechał?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ich trupy walają się po okolicy rozszarpywane przez dzikie psy i hieny, a dookoła roznosi się fetor padliny przyciągajac miliony muszek cc
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przestań ćpać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To dopiero początek niewolnictwa pełowskiego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Obywatele Ukrainy są przetrzymywani w Polskiej niewoli, bez zapewnienia podstawowych rzeczy typu WC.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kłamiesz lafiryndo!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ledwo zaczął rządy ryży szwab i już burdel w kraju co głąby na niego głosowały.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Spokojnie, piss opłacił ich do końca marca.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To może redakcja lublin112 zechce napisać artykuł o napaści na tego Pana z komentarzy , zawsze więcej ludzi się dowie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W środę rano będzie materiał na ten temat. Musieliśmy ustalić trochę więcej szczegółów na ów temat, a w okresie świątecznym nie było to proste.
Pozdrawiamy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo chłopaki( i być może dziewczyny) ! Czekamy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W takim razie brawo dla Redakcji . Czekamy . Dziękuję i pozdrawiam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ciemny lud już zapomniał że to pisss minister wynegocjował te warunki ? Do kogo teraz pretensje? Takie umowy niestety nie odkręcą się w tydzień .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za te ich flagi krasno-brunatne coś się tak afiszują powinno się ich pogonić za Ural !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdzie jest Tusk? jak zawsze schował się w szafie? Tusk chce sejmową uchwałą pozbawić Prezydenta Dudę stanowiska. To ma być w styczniu. Polsko budź się bo zostajesz likwidowana.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tadeusz nie ze s raj się…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sam się sfajdałeś gamoniu pełowski.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Obejrzałam film z 24 grudnia na sadistic o którym pisze Adrian oraz przeczytałam komentarz kierowcy zaatakowanego przez ban de … ..w. Brak mi słów, nie mogę sobie z tym poradzić. Pochodzę z zamojskiego i jako dziecko słyszałam od świadków o rzezi.