Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
113 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
bez torów będziemy jeździli po ulicach, sami tego chcecie, pozdrawiam 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
DOBRZE W [] , JAK JA BYM TAM MIESZKAL TO BYM TAKI TERRROR IM ZROBIL ZEBY SIE ZESRALY JANUSZE JEDNE
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ale nikt nikomu nie zabroni przejezdzac przez centrum, wiec po co jakies pozwolenie ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Te Kierowca, w piątek dziecko do szkoły to lepiej piechotą zaprowadź. Trochę sadła zrzucisz, a i może złość Ci przejdzie. Nie należy obrażać innych jak się z nimi nie zgadzasz. To właśnie tacy jak TY korkują to miasto, do Ci się nie chce za przeproszeniem d… ruszyć, żeby dziecko do szkoły zaprowadzić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niektórzy płaczą o ten protest a ja powiem po prostu dla tych którzy są przeciwko niemu, lepiej nie wyjeżdżajcie z domów samochodami w ten dzień, bo legalnie czy nie i tak zrobimy młyn na mieście pod samym biurem pana prezydenta i innych przekupionych mord czy wam się to podoba czy nie. Nie dało się przez tyle czasu na spokojnie to w końcu trzeba wyjść na ulice,,,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Debile i tyle! Staremu tv zablokować w ramach protestu! Wyjdziecie na ulice do wp**** dostaniecie i tyle. Skoro grzecznie nie wystarczy. Ktoś dzieci do szkoly nie odwiezie bo macie zamiar o hobby w ten sposob walczyć i pasję. Spokojnie latarni wystarczy pasjonaci z dupy wzięci, tico i nubira, tor dla biednych! To jest demokracja kilku d… Wymyśla protest i reszta ma tego słuchac? Już udowodniliście na osiedlach swoją głupote. Mam nadzieje że jak jest to nie legalne to wam wp**** spuszczą i prawka pozabierają! Pozdrowienia i Lublin blokować! Hahaha smiechu warte
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dodam od siebie, że przez „demokrację kilku d…”, jak Pan raczył to ująć, tor został zamknięty. Nakupili mieszkań za grosze, bo blisko toru i nagle zaczął im przeszkadzać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po drugie, w takim razie co wdł. ciebie ma robić dzisiejsza młodzież? Gnić przed komputerami i telewizorami i obrastając tłuszczem i bóg wie czym? Sory ale skoro tobie nie chce się ruszyć dupy by postać trochę w korku wiec siedź sobie w tym durnym fotelu i oglądaj sobie co tam chcesz. A ja wole protestować bo ten tor wiele dla mnie znaczył.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy ty masz jakiś problem? Ty gdybyś miał stracić coś co lubisz, dajmy swoją pracę być nie protestował? Zastanów się najpierw bo dla niektórych pasja jest najważniejsza. A co się stanie jak Lublin będzie na kilka godzin zablokowany? Wielkie halo… jak by tak nie było codziennie, sory kończę o 15.50 lekcje w szkole a na 17 jestem w domu. Przez co? Przez korki, więc stul dziób skoro się nie znasz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pomimo że nie korzystałem z śp toru jestem za budową nowego i cieszy mnie że młodzierz ma swoje pasje i potrafi się naprawde licznie zebrać, aby walczyć o swoje.
Stadion nie wiem po co komu, jedynie lotnisko na plus- jest łatwiej wylecieć z polski za granicę w poszukiwaniu pracy.
Miasto studentów i galerii handlowych.
Tych co są przeciw nowemu torowi spostrzegam jako zwykłych kowalskich których każdy dzień wygląda tak samo: praca, obiad, piwo i tv i tak 365 dni w roku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ktoś tam powyżej pisze pierdoły, że tor trzeba zlikwidować, bo nie zamierza się do niego dokładać. Zadaję więc pytanie, w jaki sposób do niego dokłada? Czy tor pochłania koszty związane z elektrycznością? A może związane z ogrzewaniem? A może do obsługi toru potrzeba kilkadziesiąt osób, które pracują tak jak przy obsłudze Areny Lublin? Otóż NIE. Tor to przede wszystkim miejsce, gdzie można było poćwiczyć w zimie, zobaczyć jak zachowuje się dany samochód na śliskim, a każdy zachowuje się inaczej. Jedyną konsekwencją ewentualnego błędu kierowcy było wpadnięcie w zaspę albo uderzenie w opony. Tego typu zdarzenie na ulicy może grozić dużo poważniejszymi konsekwencjami. A za śmierć, utracone zdrowie, czy rozbite samochody płacimy my wszyscy, chociażby w składkach na ubezpieczenie. Tak więc tor nie jest tylko fanaberią kilkunastu „nawiedzonych” osób. Ja uczyłem się tam jeździć kilkanaście lat temu, ale zawsze coś tam w głowie, rękach i nogach zastaje. Szkoda, że młodsi nie będą mieli takiej szansy. Natomiast nie oszukujmy się, nowy tor, za który zapłacilibyśmy my wszyscy, nie powstanie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W nastepnych wyborach glosujcie na mnie. Zalatwiam wszystko od reki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jestem za Panem dabusm. Jeżeli ktoś nie chce walczyć o tor, bo dla niego to idiotyzm to niech siedzi w swoim fotelu i obserwuje tych co bezczynnie siedzieć nie będą!! Wkurza mnie gadanie ludzi którzy potrafią tylko narzekać i negować a jak przychodzi co do czego to uszy po sobie!! Damy rade!!! Jak widać inaczej się nie da, a manifestacja to jedyne rozwiązanie, żeby pokazać, że nie będziemy chować głowy w piach i na wszystko się godzić. Wystarczy spojrzeć jak wiele osób weźmie udział, gdyby to nic nie znaczyło czy aż tyle by nas było?? Jasne że NIE! TYLKO RAZEM MOŻEMY COŚ ZMIENIĆ!!!I Pozdrawiam Wszystkich tych co wezmą udział!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Normalna reakcja władzy , poczekają jak ludziska poszumią wyszumią się i sytuacja się sama uspokoi , części się znudzi , część pomyśli że jak nie przyjdą to się nic nie stanie , a tym co przyjdą to się coś obieca i po kłopocie .
Jestem za tym żeby taki tor jak najbardziej był ale nie wiem czy da się coś wywalczyć z władzami miasta , w dzisiejszych czasach liczy się kasa i jeżeli będzie taki tor to właścicielem będzie prywatny inwestor i będzie czerpał z niego zyski .