Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
15 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak auto zabrać grzywna 20 tys i 5 lat robót może cos się poprawi w tym kraju ,bo skoro dalej piją i jeżdżą to widocznie kary za małe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oczywiscie ze za niskie. Ten gosc pewnie w portfelu nosi tyle kasy ze spokojnie starczy na grzywne prawko odda a jutro juz bedzie dalej smigal swoja wypasioną audiczka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do paki go na 48 auto lawetą na parking i to wlasnie powinny byc pierwsze konsekwencje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
auto moje marzenie . Audiczka super ale kierowca ….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Moje też:) chociaż wolałbym Audi A5 lub A7 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zgoda, ale co jeśli chłop dobry, tylko zabalował wczoraj i nie wywietrzał…? A do domu wrócieć musowo. Łatwo kogo oceniać jak się samemu na własnej skórze nie poczuło…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty jesteś niemormalny chłopie!!! jakby Taki ch.j zabił Ci kogos z rodziny to ciekame jak byś go ocenił! debil jesteś i pajac!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kacper wes pomysl 3 razy zanim cos napiszesz. Ponad 2,5 promila z zabawy wcześniejszego dnia sie nie bierze. Musial pic chwile przed prowadzeniem auta. To sie nazywa prowadzenie samochodu w stanie upojenia i to z premedytacją. Takim sie powinno od razu samochod zabierać. Do tego grzywna, więzienie i publiczne na znaczenie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najbardziej chybaby pomogło owe publiczne znaczenie – przytrzymać aż wytrzeźwieje, a potem na Rynek, zdjąć spodnie, kazać wypiąć cztery litery i zza ucha z dziesięć razy taką „lolą” jak to kiedyś „bohaterskie” ZOMO pałowało.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czy Ty jesteś normalny?! Ma na taki samochód, to i znajdzie drugiego kierowcę albo zapłaci taksówkarzom za odprowadzenie samochodu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Taksówka, znajomi, MPK. Wiem, że myślenie czasami bywa takie trudne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mpk w Pareczewie? Jak tu takie Ałdi stoi pod domem? Puknij się pan w ten łeb. Dojechałby chłop spokojnie i bezpiecznie jakby go niebieskie nie szarpały,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kiedys ciebie taki aldi puknie w leb to moze zmienisz zdanie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i w tym momencie powinni to Audi na lawetke i przetarg. Kaska ze sprzedaży na fundusz pomocy poszkodowanym w wypadkach. Pan kierowca nie szanuje zycia innych to nie powinno sie szaniwac jego wlasnosci. Odczulby na pewno.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Święte słowa. W końcu to narzędzie przestępstwa. Skoro nie zabierają samochodów, to np. broń palną którą ktoś kogoś zabił też powinni oddawać :). Weźmy przykład z Danii gdzie takie rozwiązanie obowiązuje chyba od tego roku.