Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
38 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To można jeździć taksówką bez prawa jazdy i nikt nie sprawdza? To ja też na dachu swojego fiata 125 umieszczę napis taxi i zatrudnię 90 letniego dziadka oczywiście bez prawa jazdy żeby dorabiał do emerytury
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziwię się ze nikt w tym całym bolcaie nie potrafi w żaden sposób skontrolować swoich szoferów, żeby to było raz na 100 lat, a tu nie ma dnia zeby nie było akcji
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ależ kontrolują. Tak samo jak właściciele dyskotek kontrolują, czy wchodzą tylko osoby zaszczepione. Albo pracownicy kin, czy na sali nie konsumuje się wniesionego popcornu. Mój kraj, taki piękny…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy w tym miejscu można parkować. O ile wiem jest to pas do włączenia się do ruchu z prawoskrętu od Krańcowej i stokrotki a dalej pas wyłączony z ruchu. Ta Toyota parkuje codziennie tam i inne samochody też blokując wyjazd . Czy policja bierze to pod uwagę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Popatrz kolego na oznaczenia na drodze. Tak kiedyś był w tym miejscu długi pas do włączania się do ruchu. Obecenie oznaczenia są sfrezowane (zostały 1-2 strzałki na których nie wolno się zatrzymywać). Sam tam parkuje ponieważ nie ma gdzie na tym osiedlu postawić samochodów. Parking pod stokrotką płatny (nawet w kiedy sklep zamkniety). Budują nowe bloki z ograniczonymi miejscami. Ludzie gdzieś muszą parkować. Zobacz co dzieje się na parkingu przy targu. Kiedyś w nocy stały tam 2-3 samochody. Teraz jest pełny. I pomyśl co by było gdyby nie to że ten parking „na szczęście” należy do kościoła a nie do targu. Pozdro
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jadąc od Krańcowej w kierunku centrum trzeba złamać przepisy bo tak stoją auta że jedziesz po ciągłej na lewy pas a strzałki są pod autami . No ale za mała wartość PLN w taryfikatorze żeby się czepić parkujących.
A to że nie macie miejsca pod blokami to nie jest problem nas kierowców tylko wasz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nic nie muszą, ale jeśli nie mogą to nie mogą. Proste cfaniaki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za niski mandat, aby policja interweniowała.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W tym gównianym kraju wszystko jest możliwe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ważne że taniej o 2 zł niż z tymi wąsatymi taksówkarzami.
Dziwię się, że jeszcze są chętni do jazdy boltami. Ani to tanie ani bezpieczne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
2 złote taniej ? W nowy rok mieli cennik 5x droższy od taksówek ! Ten bolt to oszustwo dla naiwniaków
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
już to widzę – jak z tym cyganskim beemwu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No właśnie i tak ” My” więc lepiej go dłużej w tym dla niego raju go nie utrzymywać….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do Kat ,jaki „deport ” ? A kto zapłaci za straty ? ….żartowałem ,oczywiście że my wszyscy a nie on
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wincyj biednych emigrantów przyjmujmy?♂️
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak bez prawka można kogoś zatrudnić do przewozu osób. Niech płaci za wszystko(pracę policji uszkodzenie auta plus blokowanie bus pasa) a nie z naszych pieniędzy ma to iść tyle w tym temacie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kto im daje OC ???