Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
36 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Terroryści won
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Osoby aktywistyczne uciekające przed wojną i prześladowaniem! „Antyfaszystowskie” lewaki, które ostatnio protestowały pod oddziałem SG jak zwykle robią za piątą kolumnę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
poprawka: osoby uchodźcze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chcecie dalej utrzymywać, że prawdziwi turyści, zamiast z dokumentami i przez przejście graniczne, skaczą jak polne koniki przez graniczne rzeki i zasieki ???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lewaki bierzcie sobie ich do domu proszę bardzo ……..kto pierwszy ???? No zgłaszacie się !!!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Idź do kościoła, klękaj, módl się, podawaj rękę na „pokój nam wszystkim”, patrz na Jezusa, wracaj do domu i włącz nienawiść.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
@FCk, bierz ich do siebie tęczowy bojowniku z tolerancją na ustach. Ktoś ci broni? Daj przykład jaki to gościnny i miłosierny jesteś. Bo na ten moment sam bełkot i wrzask słyszy się z ust tych lewicowych aktywistów, a do czynów jakoś przejść im ciężko. Państwo niech przyjmie, daje dach nad głową, jeść i pić, obowiązkowe kieszonkowe co miesiąc przynajmniej 2 tys i jeszcze kobiety, najlepiej te z Roksy żeby biedakom jądra za bardzo nie napuchły tak jak temu w Niemczech który to wypowiadał się jakieś 5 lat temu przed niemiecką TV.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale ty prosty człowiek jesteś a póki kopułka kaczka i 500+
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Naucz się pisać po polsku, niedojdo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale on pisze językiem zrozumiałym dla elektoratu jedynie słusznej partii… ,,Wiemy, że przekaz TVP Info może razić inteligentne osoby, ale my chcemy trafić do naszych wyborców’’.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kierownik interweniuje 😉 rekrut jeszcze się nie wyrobił?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Propaganda na całego. Białoruś winna że turystów przyjmuje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty naprawdę taki krótkowzroczny jesteś, czy mocodawca tak kazał pisać?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chyba ty, znowu dorabianie rogów bo co, Białoruś zabytki ma i otwarte granice dla turystów? Może siłą w Iraku do samolotów ich porywają i pod karabinem każą na wschód?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Turyści przekraczają granice przez przejścia graniczne. Tak już ten świat jest skonstruowany. A co widzimy tutaj?