W przyszłym miesiącu mają się na dobre rozpocząć prace związane z kolejnym elementem inwestycji związanej z przebudową ronda przy Gali. Chodzi o remont ul. Fabrycznej wraz z mostem nad Czerniejówką. Na początku miasto zapewniało, że jednym z warunków jakie musi spełnić wykonawca, to stworzenie organizacji ruchu w ten sposób, aby była zachowana ciągłość ruchu na tej, jednej z newralgicznych ulic.
Teraz okazuje się jednak, że wykonawca złożył wniosek o całkowite wyłączenie z ruchu ul. Fabrycznej na czas prowadzonych prac. Jest to związane m.in. z dużym zakresem robót a jednocześnie ograniczonym czasem na ich wykonanie. Dodatkowo nie jest możliwe rozebranie połowy mostu przy jednoczesnym utrzymaniu ruchu na jego drugiej części i zapewnieniu bezpieczeństwa jego użytkownikom.
Zamknięcie ul. Fabrycznej z pewnością przysporzy wielu problemów komunikacyjnych. Skierowanie ruchu przez ul. Wolską sprawi, że plac Bychawski może zostać kompletnie zakorkowany. Już teraz, zwłaszcza w godzinach szczytu, na ul. Wolskiej, Kunickiego czy też al. Zygmuntowskich i Dywizjonu 303 tworzą się spore korki. Jest jednak jeszcze jeden, dość duży problem. Chodzi bowiem o komunikację miejską, której wiele linii przejeżdża przez ul. Fabryczną. Ich trasy muszą zostać zmienione a dodatkowo nie ma większych szans, aby utrzymane zostały ich rozkłady jazdy.
Prace związane z rozbiórka mostu mają się rozpocząć w poniedziałek 11 lutego, zgodnie z warunkami przetargu, obiekt i nowa nawierzchnia na ul. Fabrycznej mają być gotowe do 31 października.
(fot. lublin112)
37 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ooo super , koniec remontu na 31 października.TYLKO KTÓREGO ROKU?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… wyborczego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A to zależy, bo jak przetarg wygrała kolejna „Astalda” to może byc jak z torami – rozbiorą i zjadą z placu budowy na parę lat
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pamiętny remont wiaduktu na Kunickiego…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ooo super , koniec remontu na 31 października.TYLKO KTÓREGO ROKU?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ja rozumiem że most trzeba rozebrać cały i trzeba to zamknąć. Ale na tyle miesięcy ? ! grubo ponad pół roku a może być i tak że blisko rok czasu to potrwa ! To można było technicznie zrobić w ciągu maksymalnie 3 miesięcy . Nie takie mosty się budowało a i pontonowych co nieco się rzuciło.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No sorry, jak sie tyle lat nie robilo nic z ulicami to tak jest. W koncu wybory….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I sedno sprawy!!! Popieram!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czy ja dobrze paczę, że fabryczna będzie nieczynna przez PÓŁ ROKU? !
To może warto było tego jednak nie ruszać? 😐 Albo chociaż poczekać na koniec przebudowy Diamentowej…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie bo most na Fabrycznej się już prawie zaczyna walić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a co ma Diamentowa do Fabrycznej ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Albo na koniec świata
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wiem że nie ma sprawiedliwosci na tym świecie ale wg mnie skoro był przetarg i firmy liczyły swoje propozycje finansowe na podstawie utrzymania ruchu na wspomnianym moście bo taki był warunek a teraz jeden z kluczowych warunków umowy się zmienia to przetarg powinnien byc uniewazniony.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
hehe żuk zamknął już całkiem Lublin dla ruchu kołowego…. brawo… przy nadbystrzyckiej stoimy, teraz fabryczna … BRAWO TY!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tłucz baranie dalej zawieszenie na lubelskich kartofliskach jak ci remonty nie pasują. Jeździj na przełaj, będziesz mial taki sam komfort jak do tej pory. Przy okazji słomy nabijesz nie tylko w buty ale i w nadkola
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i po co takie bluzgi?? Jest bałagan i tyle, Trzeba budować, trzeba remontować ale nie paraliżować ruchu w połowie miasta. Można było trochę pomyśleć przy planowaniu inwestycji. Wiem o czym piszę bo codziennie jeżdżę w tym bajzlu …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Fakt, remontować trzeba, rozszerzać i budować nowe ulice. Tylko k..rwa dlaczego czekano z tym 20 lat…? To w lublinie zabrakło „jasnowidzów” żeby przewidzieć, że samochodów przybędzie…?!?! Inne miasta np Rzeszów, Białystok itp. nie wspominając o zachodzie Polski radzą sobie z „szaleństwem kupowania samochodów” sukcesywnie od wielu lat inwestując w infrastrukturę drogową. A lublin: stadiony, csk, biurowce dla urzędasów, akły itp. a drogi leżały odłogiem i nagle trzeba sparaliżować miasto na kilka lat żeby mieszkańcy stojąc w korkach dokładnie odczuli że SĄ REMONTY… a jakże…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy wykonawca nie wiedział za co się bierze ? Wygrał pewnie przetarg niską ceną a teraz zmiania zasady wykonania tego czego się podjął. Taka jest nasza smutna rzeczywistość …