Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
56 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chamstwo w dzisiejszych czasach nie jest już tylko zwykłym chamstwem (chodzi o kierowcę Forda).
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Słusznie. Miejsce idioty jest w psychiatryku, choć to pewnie „dobre dziecko” „uczciwego tatusia” na stołku lub z pieniędzmi. A taki odpad najgorszy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co ma to wydarzenie związanego z agresją?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo!
Nikt z nas nie jest święty za kierownicą (ja też nie) ale co innego przekroczyć dozwoloną prędkość o 5-10km/h a co innego taka bandytka!
Karać,nie wyróżniać!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Takim banałem, że nikt z nas nie jest święty można wszystko usprawiedliwić, więc to żaden argument.
Uważam, że kryterium umyślności jest ważne. Ktoś, kto celowo i umyślnie wjeżdża na czerwonym czy wyprzedza w miejscu niedozwolonym powinien być karany mocniej, niż wykroczenia które można tłumaczyć: gapiostwem, brakiem spostrzegawczości czy nawet bezmyślnością.
Bo to świadome narażanie przepisów ruchu. W przypadku gdyby doszło do nieszczęścia trudno byłoby mówić, o nieszczęśliwym wypadku, lecz bardziej o celowym działaniu które doprowadziło do „wypadku”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty Franiu jednak nie umiesz jeszcze czytać ze zrozumieniem, ale wybaczamy, czego oczekiwać więcej od przedszkolaka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a gdzie imie i nazwisko konfident co strzela z ucha ludzi na drodze ? niech jego sasiedzi wiedza ze maja konfiture za sasiada . Wyprzedzal bezpiecznie bo kontrolowal sytuacje i samochod a nie jak wiekszosc powolnikow co korkuja ulice to jada 50 na godzine i rence im sie trzesa jak jakims dziadkom , smieje sie z takich. Ostatnio jak na miescie bylem swoaj e60 535d i byl korek to sobie chodnikiem pojechalem i skrecilem w bok i na skroty i jakis zazdrosnik co mi cos pokazywal to mu pokazalem palca i sie smielem mu w twarz to malo co nie zamoczyl swoich welurkow w biedakowozie ze zlosci hehehehehehe smieje sie z waszystkich konfidentow i reszty biedakow co nie wiedza co to szybkosc i spryt na drodze hehehehehehe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Śmiej sie- skończysz na drzewie albo pod ciezarowka
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ej, no weź nam powiedz jak to możliwe że żyjesz z ujemna inteligencją. Prosimy, bo jesteś wybrykiem natury, w cyrku możesz występować.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam Twój wyczyn nagrany 🙂 Dla wszystkich zainteresowanych, później to wrzucę gdzieś na serwer. To będą prawdziwe kulisy sławy Bimmera, gwarantuję!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bimmer … Ty to masz fantazje jak zjedziesz swoim władymircem z pola po zakończonej orce
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chyba tatusiowi prezerwatywa pękła, bo inaczej by zrobił węzełek i wrzucił do kosza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No właśnie dawno się nie odzywałeś. Do miasta przyjechałeś tym swoim starym dziadkowozem w przerwie pomiędzy rozrzucaniem obornika a oraniem?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to nie bimmer, inny styl pisania, ktoś się podszywa, bimmerowi się chyba znudziło trollowanie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A jak już się obudziłeś t mokro w kroczu miałeś !!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ubecki szpicel !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W Szwecji musiałby sprzedać samochód, a i tak nie wiadomo czy wystarczyłoby na mandat.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zabrać prawko i wsadzić marchewkę w odbytu niech paraduje po deptaku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chore masz fantazję.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Popieram i tak należy się zachowywać, przydałoby się tylko, aby policja informowała o ukaraniu takich piratów, to utwierdziłoby zgłaszających że opłaca się wysiłek
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ttk zgłaszający zostaje poinformowany o tym z którego § zostaje lub nie zostaje ukarany sprawca, a jeśli sprawca nie zostaje wykryty, właściciel pojazdu dostaje 50zł mandatu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak właściciel auta ma więcej niż dwie szare komórki to za taki śmieszny film nikt nie dostaje mandatu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po pół roku właściciel auta dostanie co najwyżej 50zł mandatu, że względu na niewykrycie sprawcy – art 96 § 3 k.w
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W pierwszej kolejności to sprawdzą czy nie koleżka . Potem czy nie ktoś z immunitetem , a póżniej czy nie jakiś koleżka koluniów . A na koniec kilka razy będzie wzywany autor filmu , papierologia do znudzenia tak by odechciało mu się wysyłać im filmik po raz wtóry .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zgadzam się z Tobą. Śmiech na sali
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bez przesady, mnie nie wzywali, a wysłałem film z identycznym wykroczeniem jak na powyższym filmie. Po pół roku dostałem mejla z policji z informacją, że właściciel dostał 50zł mandatu, podali nawet imię i nazwisko właściciela pojazdu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Masz rację, dwa razy wysłałem i kolejnego razu nie będzie. Więcej mnie to zachodu kosztowało niż sprawcę wykroczenia (dwa razy w sądzie w Świdniku).
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Proponuję zabrać prawko, bez możliwości ponownego zdawania egzaminu, dożywotnio. Na deser sprzedać auto, którym jechał a pieniądze przekazać na cele charytatywne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zgoda, z tym, że auto na pewno nie jest jego – zawsze w takich wypadkach za kółkiem siedzi siuśmajtek, którego tatuś nawet nie wie, co synek wyprawia jego autem.