Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
41 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Super. Tylko jest jeden minus szczepionek i osób zaszczepionych zarazem. Ponad połowa osób w społeczeństwie zaszczepiona. Większość przechorowała. A i tak nie uchroni to przez ZAPLANOWANĄ 4 falą, która JAK ZAWSZE pokrywa się z sezonem grypowym.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Plandemia i tyle.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A potem się dziwią, że jakiś flustrat podpala sanepidy. Coś go do tego czynu musiało popchnąć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chorowałam na covid i jeszcze nigdy sie tak zle nie czulam jak wtedy. Na szczescie goraczka i najgorsze objawy przeszly po 2 dniach, bo nie wyobrazam sobie chorowac tak dluzej. Lezalam i wylam z bolu calego ciala. Nie zycze nikomu, zycze natomiast sie zaszczepic, zeby tego uniknac – jak na XXI wiek przystalo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W XXI wieku światem rządzi kasa. Twórca Twojej szczepionki nie raz pokazał, że ma gdzieś ludzkie zdrowie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak się w piątek zaszczepilem to do dzisiaj mnie trzyma i do roboty nie idę tylko po browar.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
1dawka 33 Lata Mężczyzna 4 dni po szczepieniu Udar niedokrwienny pnia mózgu Hospitalizowany.=WAERZYWO
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Udar pnia mózgu jest najcięższą postacią udaru. W tej części mózgu znajdują się wszystkie ośrodki odpowiedzialne za najważniejsze funkcje życiowe organizmu, w tym regulację ciśnienia krwi, pracę serca, oddech, czy świadomość. Udar pnia mózgu może prowadzić do zatrzymania oddechu i krążenia
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co lepsze bezobjawowo przejść COVID-19 czy zejść z powodu szczepionki na COVID-19
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szczepienie = sanobójstwo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeszcze dochodzą inne poszczepienne „efekty”: zapalenie przedniego odcinka błony naczyniowej oka (Izrael news), zapalenie mięśnia sercowego (zwłaszcza u chłopców ok 12 roku życia -CDC), okropne przypadki półpaśca i opryszczek które ciężko wyleczyć, a teraz jeszcze dochodzą nagłe ostre alergiczne reakcje po ukąszeniu przez owadów (specyficzna pręga) u osób które nigdy takich reakcji nie miały…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jeszcze pewnie gradobicie, trzęsienia ziemi i koklusz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zamknięte lasy są panaceum na wirusa. A w połączeniu z maseczką bez atestu z Chin daje to level 5 do nieśmiertelności.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I co zaszczepieni na to ? Zapisani już na 3 dawkę?