Osoba, która na co dzień uczy jeździć kandydatów na przyszłych kierowców powinna doskonale znać przepisy ruchu drogowego. Tymczasem okazuje się, że w niektórych przypadkach potrafią być wątpliwości co do interpretacji przepisów.
A co zarejestrowały czarne skrzynki i czy zadziałały systemy bezpieczeńsrwa ?
holownik
gdyby były to byłby dobry materiał szkoleniowy dla…….. instruktorów 😀
Przemek
„Uderzone w tylny prawy błotnik auto”
Zwykle nie bronię kobiet za kierownicą gdyż coś jest w tych stereotypach ale…. ona kończyła już manewr…..
GranC
Oboje nie zachowali szczególnej ostrożności i oboje są winni. A Pani widząc „L” powinna się spodziewać że za kierownicą siedzi ktoś kto za chwilę coś może odpier**** nie z tej ziemi, włącznie z tym że albo się nagle zatrzyma albo odleci w kosmos … a że to był instruktor jazdy. Każe z nich ma zapewne rację w tej sprawie, ja będąc na miejscu i Pana i Pani też bym się upierał przy swojej wersji.
grammar_nazi
Tylko oboje i oboje. Co te biedne instrumenty zrobiły?
Jeśli są to dwaj mężczyźni (dwaj kierowcy, świadkowie itp.), używa się formy OBAJ.
Pozdrawiam
grammar_nazi
PS. Tak uprzedzając wasze komentarze – widzę, że dwie osoby biorące udział w zdarzeniu, to kobieta i mężczyzna. Ale „kierowca” to forma męskoosobowa i nie ma rozróżnienia ze względu na płeć. Dlatego OBAJ kierowcy.
miki
kierujący i kierująca
marek
Artykuł stronniczy i obwiniający za całe zdarzenie instruktora sprawa skierowana do sądu fakt bo Pan Policjant twierdzi że to jego wina nie biorąc pod uwagę tak prostych zapisów w Ustawie Prawo o ruchu drogowym bo tak jest najłatwiej a Sąd myślę że weźmie wszystkie okoliczności pod uwagę:
Art. 24. 1. Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy:
1) ma odpowiednią widoczność i dostateczne miejsce do wyprzedzania bez utrudnienia komukolwiek ruchu;
2) kierujący, jadący za nim, nie rozpoczął wyprzedzania;
3) kierujący, jadący przed nim na tym samym pasie ruchu, nie zasygnalizował zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu.
oraz:
5. Wyprzedzanie pojazdu lub uczestnika ruchu, który sygnalizuje zamiar skręcenia w lewo, może odbywać się tylko z jego prawej strony.
holownik
Przytaczasz prawidłowe paragrafy na korzyść instruktora ale źle je interpretujesz biorąc pod uwagę zaistniałe zdarzenie. Kierujący jest zobowiązany upewnić się, kierująca się upewniła co więcej jeden pojazd już wykonał manewr wyprzedzania tego pojazdu. Uderzenie pojazdu w tylny błotnik sugeruje iż instruktor nie rozpoczął jeszcze manewru zmiany kierunku jazdy. Co więcej: Art. 22 .4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony. Pas ruchu był zajęty, kierująca kończyła manewr wyprzedzania, i tyle w tym temacie.
Zgodnie z art. 22 ustawy prawo o ruchu drogowym, kierowca wykonujący manewr skrętu w lewo musi wykonać tę czynność w taki sposób, aby zdążyć wykonać ten manewr, gdyby jego kontynuacja stwarzała zagrożenie dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Natomiast nie zawsze kierowca skręcający w lewo będzie zwolniony z odpowiedzialności karnej w przypadku wystąpienia wypadku drogowego. Sąd Najwyższy w takich sytuacjach jak manewr skrętu w lewo nakazuje, aby kierowca wykonujący ten manewr kierował się, niezależnie od zasad bezpieczeństwa w ruchu drogowym, rozsądkiem, przezornością i bezpieczeństwem innych uczestników ruchu.
Inny słowy gdy kierowca zamierzający skręcić w lewo zauważy pojazd jadący w tym samym kierunku po pasie, który skręcający w lewo zamierza przeciąć, powinien zaniechać wykonywanie tego manewru. Sytuacja taka powinna spowodować utratę zaufania do kierowcy pojazdu wyprzedzającego, a w konsekwencji do zaprzestania manewru skrętu w lewo.
W takim przypadku odpowiedzialność za spowodowanie wypadku drogowego będzie spoczywać na kierowcy, który zamierzał skręcić w lewo, ponieważ nie ustąpił pierwszeństwa oraz na kierowcy pojazdu wyprzedzającego, ponieważ wyprzedzał w niedozwolony sposób.
CYTATArt. 22. 1. Kierujący pojazdem może zmienić kierunek jazdy lub zajmowany pas ruchu tylko z zachowaniem szczególnej ostrożności.
2. Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się:
1) do prawej krawędzi jezdni – jeżeli zamierza skręcić w prawo;
2) do środka jezdni lub na jezdni o ruchu jednokierunkowym do lewej jej krawędzi – jeżeli zamierza skręcić w lewo.
3. Przepisu ust. 2 nie stosuje się, jeżeli wymiary pojazdu uniemożliwiają skręcenie zgodnie z zasadą określoną w tym przepisie lub dopuszczalna jest jazda wyłącznie w jednym kierunku.
4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony.
5. Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru.
6. Zabrania się zawracania:
1) w tunelu, na moście, wiadukcie lub drodze jednokierunkowej;
2) na autostradzie;
3) na drodze ekspresowej, z wyjątkiem skrzyżowania lub miejsca do tego przeznaczonego;
4) w warunkach, w których mogłoby to zagrozić bezpieczeństwu ruchu na drodze lub ruch ten utrudnić.
To są zwykłe pierdy a nie komentarze-przecież ewidentna wina leży całkowicie po stronie baby w łoplu!!!.
Tom
To dawaj spotkamy się w tym samym miejscu, mam taki samochód co go trzeba wyremontować 😀 będziesz swoją rację uzasadniał policji albo w sądzie jak wybierzesz, bo tutaj to się uzasadnieniem nie wykazałeś 😀
Miałem taką sytuacje na rondzie Cybulskiego kilka lat temu , gdzie walną we mnie samochód Egzaminacyjny przy zmianie pasa , gdy wjeżdżaliśmy od strony Grafa, w kierunku Andersa. Wyskoczył taki leszczu do mnie z ryjem , na dodatek nie chciał przy zwykłej kolizji zjechac autem ze środka drogi. Wezwał kierowników , innych egzaminatorów, niby to świadków, straszył znajomościami i ze w ogóle moja wina i jeszcze będę miał problemy 🙂 Ja na spokojnie porobiłem zdjęcia, wezwałem Policje, po ich przyjeździe pokazałem zdjęcia, powiedziałem swoje i czkeałem na rozwój wydarzeń. Oczywiście prawo było po mojej stronie , ale musiałem czekac dwa dni , na rozwój wydarzeń i dostarczenie materiałów nagraniowych z ich samochodów na komisariat 🙂 Ciekawy jestem , czy wtedy tym kilku świadkom , temu egzaminatorowi i kierownikowi też odebrano prawko i wydano zakaz wykonywania zawodu. Bo dla mnie to było ośmieszenie WORDu w pełnej odsłonie. Po tym zdarzeniu , nie dziwię się , że oblewaja ludzi, jak nie znają przepisów. Np. oblewanie za to że ktoś stoi przy przejściu , jak to się często zdarza, bo twierdzą , że ma pierwszeństwo, a pierwszeństwo pieszy ma dopiero jak wejdzie na przejście, a nie jak do niego dochodzi czy przy nim stoi 🙂
A co zarejestrowały czarne skrzynki i czy zadziałały systemy bezpieczeńsrwa ?
gdyby były to byłby dobry materiał szkoleniowy dla…….. instruktorów 😀
„Uderzone w tylny prawy błotnik auto”
Zwykle nie bronię kobiet za kierownicą gdyż coś jest w tych stereotypach ale…. ona kończyła już manewr…..
Oboje nie zachowali szczególnej ostrożności i oboje są winni. A Pani widząc „L” powinna się spodziewać że za kierownicą siedzi ktoś kto za chwilę coś może odpier**** nie z tej ziemi, włącznie z tym że albo się nagle zatrzyma albo odleci w kosmos … a że to był instruktor jazdy. Każe z nich ma zapewne rację w tej sprawie, ja będąc na miejscu i Pana i Pani też bym się upierał przy swojej wersji.
Tylko oboje i oboje. Co te biedne instrumenty zrobiły?
Jeśli są to dwaj mężczyźni (dwaj kierowcy, świadkowie itp.), używa się formy OBAJ.
Pozdrawiam
PS. Tak uprzedzając wasze komentarze – widzę, że dwie osoby biorące udział w zdarzeniu, to kobieta i mężczyzna. Ale „kierowca” to forma męskoosobowa i nie ma rozróżnienia ze względu na płeć. Dlatego OBAJ kierowcy.
kierujący i kierująca
Artykuł stronniczy i obwiniający za całe zdarzenie instruktora sprawa skierowana do sądu fakt bo Pan Policjant twierdzi że to jego wina nie biorąc pod uwagę tak prostych zapisów w Ustawie Prawo o ruchu drogowym bo tak jest najłatwiej a Sąd myślę że weźmie wszystkie okoliczności pod uwagę:
Art. 24. 1. Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy:
1) ma odpowiednią widoczność i dostateczne miejsce do wyprzedzania bez utrudnienia komukolwiek ruchu;
2) kierujący, jadący za nim, nie rozpoczął wyprzedzania;
3) kierujący, jadący przed nim na tym samym pasie ruchu, nie zasygnalizował zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu.
oraz:
5. Wyprzedzanie pojazdu lub uczestnika ruchu, który sygnalizuje zamiar skręcenia w lewo, może odbywać się tylko z jego prawej strony.
Przytaczasz prawidłowe paragrafy na korzyść instruktora ale źle je interpretujesz biorąc pod uwagę zaistniałe zdarzenie. Kierujący jest zobowiązany upewnić się, kierująca się upewniła co więcej jeden pojazd już wykonał manewr wyprzedzania tego pojazdu. Uderzenie pojazdu w tylny błotnik sugeruje iż instruktor nie rozpoczął jeszcze manewru zmiany kierunku jazdy. Co więcej: Art. 22 .4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony. Pas ruchu był zajęty, kierująca kończyła manewr wyprzedzania, i tyle w tym temacie.
Zgodnie z art. 22 ustawy prawo o ruchu drogowym, kierowca wykonujący manewr skrętu w lewo musi wykonać tę czynność w taki sposób, aby zdążyć wykonać ten manewr, gdyby jego kontynuacja stwarzała zagrożenie dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Natomiast nie zawsze kierowca skręcający w lewo będzie zwolniony z odpowiedzialności karnej w przypadku wystąpienia wypadku drogowego. Sąd Najwyższy w takich sytuacjach jak manewr skrętu w lewo nakazuje, aby kierowca wykonujący ten manewr kierował się, niezależnie od zasad bezpieczeństwa w ruchu drogowym, rozsądkiem, przezornością i bezpieczeństwem innych uczestników ruchu.
Inny słowy gdy kierowca zamierzający skręcić w lewo zauważy pojazd jadący w tym samym kierunku po pasie, który skręcający w lewo zamierza przeciąć, powinien zaniechać wykonywanie tego manewru. Sytuacja taka powinna spowodować utratę zaufania do kierowcy pojazdu wyprzedzającego, a w konsekwencji do zaprzestania manewru skrętu w lewo.
W takim przypadku odpowiedzialność za spowodowanie wypadku drogowego będzie spoczywać na kierowcy, który zamierzał skręcić w lewo, ponieważ nie ustąpił pierwszeństwa oraz na kierowcy pojazdu wyprzedzającego, ponieważ wyprzedzał w niedozwolony sposób.
http://wypadkidrogowe.info/odpowiedzialnosc-kierowcy-skrecajacego-w-lewo-w-przypadku-najechania-na-niego-przez-pojazd-wyprzedzajacy/
CYTATArt. 22. 1. Kierujący pojazdem może zmienić kierunek jazdy lub zajmowany pas ruchu tylko z zachowaniem szczególnej ostrożności.
2. Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się:
1) do prawej krawędzi jezdni – jeżeli zamierza skręcić w prawo;
2) do środka jezdni lub na jezdni o ruchu jednokierunkowym do lewej jej krawędzi – jeżeli zamierza skręcić w lewo.
3. Przepisu ust. 2 nie stosuje się, jeżeli wymiary pojazdu uniemożliwiają skręcenie zgodnie z zasadą określoną w tym przepisie lub dopuszczalna jest jazda wyłącznie w jednym kierunku.
4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony.
5. Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru.
6. Zabrania się zawracania:
1) w tunelu, na moście, wiadukcie lub drodze jednokierunkowej;
2) na autostradzie;
3) na drodze ekspresowej, z wyjątkiem skrzyżowania lub miejsca do tego przeznaczonego;
4) w warunkach, w których mogłoby to zagrozić bezpieczeństwu ruchu na drodze lub ruch ten utrudnić.
Czytaj więcej na Infor.pl: http://forum.infor.pl/topic/321078-kolizja-skret-w-lewo-wyprzedzanie-czyja-wina/#ixzz4B4uDKfo7
To są zwykłe pierdy a nie komentarze-przecież ewidentna wina leży całkowicie po stronie baby w łoplu!!!.
To dawaj spotkamy się w tym samym miejscu, mam taki samochód co go trzeba wyremontować 😀 będziesz swoją rację uzasadniał policji albo w sądzie jak wybierzesz, bo tutaj to się uzasadnieniem nie wykazałeś 😀
Miałem taką sytuacje na rondzie Cybulskiego kilka lat temu , gdzie walną we mnie samochód Egzaminacyjny przy zmianie pasa , gdy wjeżdżaliśmy od strony Grafa, w kierunku Andersa. Wyskoczył taki leszczu do mnie z ryjem , na dodatek nie chciał przy zwykłej kolizji zjechac autem ze środka drogi. Wezwał kierowników , innych egzaminatorów, niby to świadków, straszył znajomościami i ze w ogóle moja wina i jeszcze będę miał problemy 🙂 Ja na spokojnie porobiłem zdjęcia, wezwałem Policje, po ich przyjeździe pokazałem zdjęcia, powiedziałem swoje i czkeałem na rozwój wydarzeń. Oczywiście prawo było po mojej stronie , ale musiałem czekac dwa dni , na rozwój wydarzeń i dostarczenie materiałów nagraniowych z ich samochodów na komisariat 🙂 Ciekawy jestem , czy wtedy tym kilku świadkom , temu egzaminatorowi i kierownikowi też odebrano prawko i wydano zakaz wykonywania zawodu. Bo dla mnie to było ośmieszenie WORDu w pełnej odsłonie. Po tym zdarzeniu , nie dziwię się , że oblewaja ludzi, jak nie znają przepisów. Np. oblewanie za to że ktoś stoi przy przejściu , jak to się często zdarza, bo twierdzą , że ma pierwszeństwo, a pierwszeństwo pieszy ma dopiero jak wejdzie na przejście, a nie jak do niego dochodzi czy przy nim stoi 🙂