Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
16 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zaczynam się bać, myślałem ze będą atakować wielkie miasta a nawet u mnie na wsi jest taki znak. Ameryka nas obroni, na szczęście.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oznakowanie dotyczy tylko czołgów wojskowych.
Prywatnym możesz pomykać z większym tonażem. 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Haha i za przeproszeniem na [] komu tonarze dla ciężarówek do 15t jak można czołgiem :p
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
trzeba być idotą żeby łudzić się nie nie będzie ameryce na tym zależy tak jak zrobili szambo na bliskim wschodzie to co dzieje się na ukrainie i teraz z tym śmiesznym nato które nic nie daje i nie da amerykance jadą przez nasz region jeszcze ktoś ma wątpliwości.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Masz rację tak wprowadzili demokrację na wschodzie że wszyscy z stamtąd śpię… I nie rozumiem dlaczego to uchodźcy lecą do Europy to stany powinny ich przyjmować nie my.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I niech ktoś powie że sytuacja z rosją nie jest poważna z resztą USA ma ogromny dług a nic tak nie anuluje długo jak kolejna wojna swiatowa. Podobnie było podczas drugiej wojny swiatowej USA za udział w niej miały anulowany dług po czym ich gospodarka wystrzeliła do góry. A z tego co się orientuję ich gospodarka kuleje na dzień dzisiejszy z powodu długu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja bym się nie bał KOD-u,w sumie to nie wiem przez kogo teraz nie mogę dostać kredytu na budowę domu,bo stwierdzili że część mam budowlana a część rolną,no i kto tu jest winien…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Komentarz godny przygłupa z PiSu , w każdym miejscu musicie coś o polityce chlapnąć,w sumie z Pisuarem na inne tematy nie porozmawia , bo nie mają zatwierdzonego przez wielkiego wodza tego co maja mówić 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
@observer: On właśnie skrytykował PiS za ustawę o ziemi rolnej. Ty w ogóle czytasz komentarze na które odpisujesz? Czy po prostu nie masz pojęcia o tym co się wokoło dzieje?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To znaczy, że czołgi rozjeżdżają szosy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Podobno cudzoziemcy i rebelianci zajęli już Opole… Front kurski przełamany.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kupować konserwy kopać bunkry i ostrzyć kosy 🙂 pan w zielonym mundurku na rowerku ostrzegał ha ha ha ha ! A tak na serio żadnej wojny światowej nie będzie !! Bardziej trzeba się obawiać szKODników i umowy TTIP bo to korporacje amerykańskie zrobią z nas prawdziwych niewolników a o tym akurat się nie mówi !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zgadza się, skoro deklarują obalenie rządu legalnego to trzeba być gotowym na wszystko, zwłaszcza że w Olsztynie już KODszewiki broń zbierały… TIPP to faktycznie mało nagłośniona sprawa, a najgorsze jest to, że nawet nie będzie wiadomo co w UE podpisali w imieniu Polski, natomiast będzie jedyna możliwość, że Polska nie zgodzi się na przyjęcie tej umowy, bo jak podpisze, to kryska…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
lll world war
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jaka III wojna Maciarewicz bedzie odbierał wrak tupolewa