Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
18 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe co by pisał taki fan bimera gdyby taki cymbał kogoś z jego rodziny zmiótł z szosy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Odczepcie się dziady od BMW.
Ta marka jest dla ludzi charakternych, a nie dla społeczników, konfidentów, lamusów i powolniakow. Zajmijcie się swoim życiem frajerzy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
beemami pieseły jeżdżą także sam sobie odpowiedz kim są ich kierowcy, psiarzu, jak kupujecie te szroty to jakieś premie dostajecie za roztłuczenie tych szrotów?? czy podniecanie się 15 letnim samochodem jaki to on cudowny nie jest, to nie przesada?? ooo super fure mam 3,5 silnik 15 lat już prawie dorosły, 8x bity ale to znaczy że szybki, poduszki powietrzne a co to takiego ?? i on mi mówi że super fura, gamoniu już bym wolał multiple kupić od tego waszego rowowego szrotu bawarskiego, ale nie muszę bo sobie wsiądę w amerykańca i jadę jak pan, a psiaki w Bolidach miejsko wiejskich tylko zjeżdżają na prawo, i patrzą z zachwytem na furę a nie szrot, 15 lat to może mieć córka a nie auto bimber biedaku. jak trzeba ci chleba kupić to mów poświecę się. kierowcy BEEMek to stworzenia boże należy trzymać ich w oborze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a ty zajmij się swoim, krowy same się nie wydoją, świnie same się nię wypasą a ogiery samę nie zaspokoją, więc do roboty psie feudalny, bo znowu jaśnie pan kijem przez pysk przeleci.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już kiedyś z tobą dyskutowałem jak robiłeś za panienkę u siebie w szkole na wsi. Koledzy źle cię strasznie traktowali że wyzywasz się w internecie i do pośredniaka powiatowego leziesz bo myślisz że tam ci pracę załatwia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a ostatnim razem to niebyła dyskusja, to był jednostronny porom z mojej strony do momentu gdy zmoczyłeś majty i z płaczem, rycząc meee meeee, pobiegłeś się poskarżyć siostrze przełożonej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
co się szczylu rzucasz, sam ludzi w internecie wyzywasz, a później zdziwiony jak ktoś ci psie tak samo odpłaca. prace to ja mógłbym dać twojemu ojcu ale musiałbyś go znać a, że znaleziono cie w oknie życia owiniętego w reklamówke z biedronki…zresztą kto by chciał zatrudnić protoplaste kogoś kto bez zbędnego przebrania robi za koze w przedstawieniu jasełkowym, ty lepiej uważaj bo ci śniadzi od kebaba ślinią się na twój widok i czają się na ciebie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
taa i od audi tyż
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z tym „na szczęście nie odniósł żadnych obrażeń ” to bym się nie zgodził
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kuzyn bimbera joł0pa zapewne
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gościu *** protokołu nie podpisał i dla sądu był trzeźwy… co za kraj…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W szoku był dlatego uciekł a pijany bo żeby szok opadł wstąpił na stację paliw „paliwa” kupić i łyknąć Hehehe w polszy jak uda Ci się zwiać nawalonym to już nie ma sądu aby cię skazał 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo miejski śmieć i nieroba by nie przeżył. Gelo 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I jeszcze wiejski smiec przerzyl, pech dla wszystkich
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co nie…;)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Extra nazwa Zołkiewka
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak, jest taka gmina pod Krzczonowem…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przynajmniej w nocy, u siebie na wsi nie przechodzi przez jezdnię na czerwonym.