Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapoznała się z ofertami, jakie złożyły firmy zainteresowane budową ok. 40 km odcinka drogi ekspresowej S19 od Kocka do Międzyrzeca Podlaskiego. Inwestycja będzie realizowana w systemie „projektuj i buduj”, a więc zadaniem wykonawcy będzie m.in. zaprojektowanie trasy, uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, wybudowanie drogi oraz uzyskanie pozwolenia na użytkowanie.
Zadanie podzielone jest na dwie części. Pierwsza z nich dotyczy ok. 22 km odcinka od Międzyrzeca Podlaskiego do Radzynia Podlaskiego, i chce ją realizować osiem firm. Inwestor zarezerwował na ten cel kwotę 645,5 mln zł, zaś oferty mieszczą się w przedziale od ok. 570,7 do 690,5 mln zł. Najtańszą z nich złożyła chińska firma Stecol Corporation i opiewa ona na 570,7 mln zł. Z kolei najwyżej, gdyż na 690,5 mln zł, swoje prace wycenił Strabag.
Jedna firma mniej stara się o kontrakt na realizację drugiej części trasy, od Radzynia Podlaskiego do Kocka. Ma ona długość 18,1 km. Tutaj również najniższa cenowo oferta wpłynęła od Stecol Corporation z Tianjin w Chinach. Wynosi ona nieco ponad 560 mln zł. Najwięcej, gdyż 733,7 mln zł, zażądała Mota-Engil. Wszyscy wykonawcy zadeklarowali zrealizowanie inwestycji w ciągu 36 miesięcy od podpisania umowy z wyłączeniem okresów zimowych w czasie robót budowlanych, oraz przedłużenie okresu gwarancji.
Teraz komisja przetargowa przystąpi do dokładnego sprawdzania ofert w celu wyłonienia tych najkorzystniejszych dla każdej części postępowania. Jak wyjaśnia Łukasz Minkiewicz, z lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, podpisanie umów planowane jest w przyszłym roku.
(fot. lublin112/zdjęcie ilustracyjne)
21 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a za A2 zaplacili chinole kare ze zeszli z budowy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W normalnym kraju najtańszą i najdroższą ofertę się odrzuca. No ale jakim krajem jest POlska?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zoo – ty tak na poważnie? 🙂
Ja jako zwykły obywatel kupując cokolwiek oceniam jakość na podstawie dotychczasowych produktów lub wykonania usług.
Pomimo ceny potrafię kupić najdroższe buty wiedząc, że poprzednie były solidne i służyły mi przez wiele lat.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Siosia mada China dobra siosia
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już raz kitajce autostradę budowali
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyli znowu polskie firmy po du…ie. Wyjdzie jak z linią kolejową Lublin-Warszawa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Taaa, i znowu ich pogonia, bo jak przyjedzie po piach dla chinczyka, albo po tluczen, to cena x2 🙂
Juz to przerabiali…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„xxx” – a wiesz dlaczego?
Chińczykowi nie opłaca się kupować na zasadzie:
jedna transport na budowę / drugi transport na działkę / jeden transport na budowę / drugi transport na działkę….
Mają za daleko… ale nie tylko…
W Chinach za takie rzeczy potrafiły zapadać w sądach… wyroki śmierci (to oczywiście skrajny przykład kary ale długie kary więzienia też nie zachęcały do takich praktyk).
Innym natomiast tematem jest nieoficjalne dofinansowanie przez rząd Chin firm, które stają do przetargu na wykonanie czegoś w Europie.
Ale jakościowo (czy to nam się podoba, czy też nie) jest całkiem OK.
I na tle innych firm nie odbiegają od stawek dla pracownika.
Bo przecież nie ściągają tutaj wszystkich pracowników z Chin tak, jak na przykład Korea Północna 🙂
A, że Polaków w sektorze budowlanym brakuje to już inny temat 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chodzi o to, ze to byla zmowa, jak ktos przyjezdzal po piach itp. to placil normalna stawke, a jak przyjezdzal ktos dla chinczyka po piach itp. to cena razy 2. I w ten sposob pogonili chinolow, bo im sie przez to nie oplacalo budowac…. tyle w temacie