Budują nowe ekspresówki i obwodnice. Drogowcy z naszego regionu podsumowują miniony rok

Lubelski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podsumowuje mijający rok. Inwestycje prowadzone były nie tylko na terenie naszego regionu, lecz również na Mazowszu. Wszystko dlatego, że lubelscy drogowcy odpowiadają za budowę trasy Lublin – Warszawa. W lipcu udostępnione zostały jej dwa ostatnie odcinki o łącznej długości ok. 24 km, czyli od Kołbieli do węzła Lubelska. Na razie kierowcy poruszają się tam warunkowo, występuje ograniczenie prędkości do 80 km/h, jednak trwa już oczekiwanie na decyzję Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Warszawie o wydanie pozwolenia na użytkowanie. Wtedy ograniczenia zostaną usunięte i drogą ekspresową będzie można dojechać od Piask do samej granicy Warszawy.

O ile ta inwestycja dobiega końca, tak trwają zaawansowane prace przy budowie kolejnej ważnej drogi ekspresowej, czyli S19 do Rzeszowa. Trasa ta będzie miała znaczenie nie tylko dla naszego regionu, lecz również dla Podkarpacia, gdyż stanie się główną arterią łączącą Rzeszów z Warszawą. Inwestycja została podzielona na 12 odcinków, z czego 6 o łącznej długości ok. 75 km znajduje się w województwie lubelskim. Pierwszymi z nich kierowcy pojadą już w tym roku, zaś cała droga ekspresowa S19 między węzłami Lublin Węglin a Sokołów Małopolski Północ gotowa będzie w 2022 roku. Obecnie najbardziej zaawansowane prace, gdyż na poziomie 92 proc, są na obwodnicy Janowa Lubelskiego. Z kolei zaawansowanie prac pomiędzy Niedrzwicą Dużą a Kraśnikiem jest na poziomie ok. 39 proc. Na pozostałych odcinkach wynosi ono od 60 do 83 proc.

Kolejną drogą ekspresową, której budowa jest mocno zaawansowana, jest obwodnica Tomaszowa Lubelskiego w ciągu przyszłej trasy S17. W tym przypadku będzie to droga jednojezdniowa, jednak po zakończeniu prac, które planowane są w połowie roku, ma ruszyć dobudowa drugiej jezdni. Zaplanowano, że kierowcy dwiema jezdniami pojadą w IV kwartale 2022 r.

Trwa też przebudowa drogi krajowej nr 74 od Janowa Lubelskiego do granicy państwa w Zosinie. Trasa dostosowana będzie do standardów drogi głównej ruchu przyspieszonego. Niedawno zakończyła się przebudowa ok. siedmiokilometrowego odcinka Frampol – Gorajec, gdzie jezdnia została wzmocniona, poszerzona i ma obecnie szerokość od 7 do 14 m. Prace prowadzone są również na ok 4,3 km długości odcinku Jarosławiec – Miączyn oraz przy budowie mostu w Szczebrzeszynie. Mają one również się zakończyć w tym roku. Przebudowano też ok. 800 metrowy odcinek drogi krajowej nr 82 na wysokości osiedla Borek. Powstało tam rondo turbinowe oraz węzeł przesiadkowy typu Parkuj i jedź na ponad 20 miejsc postojowych, wraz z dojazdami i infrastrukturą. Do tego dochodzą m.in. nowe chodniki, zatoki autobusowe, oświetlenie i bezpieczne przejścia dla pieszych.

W 2020 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła też przetargi na wyłonienie wykonawców obwodnicy Chełma w ciągu S12 i drogi ekspresowej S19 Lublin – Lubartów. Jeżeli chodzi o pierwszą inwestycję, to wyłonienie wykonawcy i podpisanie umowy planowane jest w I połowie 2021 r., a prace budowlane planowane są w latach 2023-2025. W przypadku drugiej, obecnie trwa badanie złożonych ofert. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest w I kwartale 2021 r., a rozpoczęcie robót na przełomie III i IV kwartału 2022 r. Zadaniem wykonawców będzie opracowanie projektu budowlanego, uzyskanie decyzji ZRID, wybudowanie drogi i uzyskanie pozwolenia na użytkowanie.

Opracowywana jest również koncepcja programowa dla trasy S12 Piaski – Dorohusk, prowadzone są prace projektowe, a budowa planowana jest latach 2024-2026. To samo dotyczy trasy S19 od Lubartowa do granicy województw lubelskiego i mazowieckiego. Kolejnym etapem będzie ogłoszenie przetargów na realizację inwestycji w systemie Projektuj i buduj. Dobiegają końca prace projektowe dla trzech odcinków S17 od węzła Zamość Wschód do Hrebennego o łącznej długości ponad 47 km. W tym roku mają zostać ogłoszone przetargi na wyłonienie wykonawców trasy.

Projektanci pracują także nad dokumentacją dla innych tras. Chodzi o obwodnice Dzwoli, Gorajca i Szczebrzeszyna. W pierwszym przypadku prace są już na ukończeniu a także uzyskano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach. Ogłoszenie przetargu na realizację zadania planowane jest w II kwartale 2021 r. Jeżeli chodzi o obwodnicę Gorajca, to inwestycja jest na etapie prac przygotowawczych. Uzyskano już decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach, a kolejnym krokiem będzie m.in. opracowanie dokumentacji geodezyjnej, kartograficznej oraz geologicznej. Ostatnia trasa to opracowywanie Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowego z elementami Koncepcji Programowej.

W opracowaniu jest również dokumentacja projektowa dla rozbudowy drogi krajowej nr 63 od granicy województwa lubelskiego i mazowieckiego do Łukowa oraz drogi krajowej nr 48 w Dęblinie i od granic miasta do Moszczanki. Prowadzone są również prace przygotowawcze i porządkowe w ramach zadania na zaprojektowanie i budowę Miejsc Obsługi Podróżnych w Wierzchowiskach i Bystrzejowicach przy drodze ekspresowej S12/17 Lublin – Piaski.

(fot. GDDKiA)