Zamawiane pojazdy mają być niskopodłogowe i przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Autobusy mają mieć 12 metrów długości i pomieszczą w sumie 70 pasażerów, w tym 27 na miejscach siedzących. Ponadto pojazdy będą wyposażone w monitoring, głosową zapowiedź przystanków, tzw. ciepłe guziki oraz system do zliczania pasażerów, a także automaty do sprzedaży biletów akceptujące wyłącznie płatności bezgotówkowe.
Autobusy będą w pełni klimatyzowane i wyposażone w trzy podwójne porty USB, umożliwiające ładowanie telefonów, czy tabletów. Długość trasy pokonywanej przez autobus po zatankowaniu wodoru do pełna pomiędzy kolejnymi tankowaniami, będzie wynosić minimum 300 km.
– W ramach postępowania przetargowego przewidziana jest także dostawa jednej ładowarki mobilnej małej mocy, do wolnego ładowania na terenie zajezdni. Na oferty czekamy do 8 lipca br. Zakup pojazdów będzie uzależniony od dofinansowania. Przypomnę, że w ubiegłym roku spółka MPK Lublin złożyła wniosek do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej o dofinansowanie pojazdów napędzanych wodorem. Kwota dofinansowania to 100%, a wartość przedsięwzięcia wynosi 80 mln zł. Wniosek przeszedł już pozytywną ocenę formalną – informuje Weronika Opasiak rzecznik prasowy MPK Lublin.
Obecnie w Lublinie jeździ jeden autobus wodorowy. To 12-metrowy Solaris Hydrogen, który obsługuje linie komunikacyjne od 1 września 2023 r.
– Do czasu uzyskania dostępu do stacji tankowania wodorem, MPK zapewnia zasilanie dla autobusu wodorowego z mobilnego punktu dostaw, tzw. trailera. By w przyszłości zapewnić tankowanie pojazdom wodorowym w Lublinie, w sąsiedztwie Zajezdni Trolejbusowej, powstaje zewnętrzna stacja tankowania wodorem. Jej budowa jest bardzo zaawansowana, a buduje ją spółka PAK-PCE Stacje H2 – dodaje Weronika Opasiak.
20 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Żeby komentować najpierw należałoby zapoznać się na jakiej zasadzie działa silnik wodorowy. Jest bardziej bezpieczny niż zagazowany Passat.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W czym jest niebezpieczny zagazowany Passat?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No, mi nie pasuje, że taki autobus to jeżdżąca bomba. W dodatku napełniona wodorem z ru skiego gazu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skoro teraz jest taki run na autobusy wodorowe to domyślam się, że te wcześniej kupione elektryczne wcale nie są takie udane jak przekonuje propaganda.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wodorowy to też elektryczny. Jest do zadań których nie wodorowy sobie nie poradzi ze względu na zasięg.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak zwykle komentarze wstawiają nieszczęśliwe rozgoryczone osoby, takie życiowe kaleki którym nic nigdy nie pasuje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty na kupę papu mówisz
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A Tobie wszystko pasuje? Podziel się z nami swoją radością:)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
gratuluję samopoczucia
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak wiele trzeba zmienić w miejskiej komunikacji w Lublinie ale ktoś wyraźnie wydaje nie swoją kasę. Warto byłoby zapytać mieszkańców czy wolą kursowanie tradycyjnych autobusów co na przykład 10 minut na każdej linii czy pozostawienie dwóch na godzinę zasilanych wodorem. I kolejna sprawa dlaczego biletomaty mają być przystosowane wyłącznie do płatności bezgotówkowych. Czy wszyscy muszą być niewolnikami kart płatniczych-a co z narodową walutą złotówką? Zrozumiałbym gdyby były one przystosowane do płatności gotówkowych i bezgotówkowych ale tylko karty płatnicze?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jeden kierofca powiedzial, ze najwiekszym plusem wodorofca jest to, ze jak wybuchnie to bedzie szybka smierc.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Taki ten wodór ekologiczny? To może zacytuję branżową stronę: „około połowy produkowanego wodoru otrzymuje się z gazu ziemnego, jedną trzecią z płynnych paliw węglowodorowych, jedną piątą z węgla, a tylko 4 proc. uzyskiwane jest na drodze elektrolizy wody”. Elektroliza przy użyciu paneli czy wiatraków to jedyny w miarę eko sposób na uzyskanie wodoru. Tylko że jak ruuski wyprodukuje wodór u siebie, to wyemitowany w ten sposób C02 zostanie poza granicami unii, następnie trafi to rurą do Niemiec i z małą marżą do nas. Eko co się zowie. A jak przy byle dzwonie rozszczelni się zbiornik, to gorzej jakby ru ski dron wybuchł.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lublin jest bogatym miastem, nawet nie których zachodnich miast nie stać na eksploatację wodorowych autobusów, może ktoś się pochwalić jaki jest koszt przejechania 100 km?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a poprzednie tak same z siebie się spaliły xD tylko nie pamiętam w gdzie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciągle się chwalą,ze kupują nowe autobusy a na trasie stare,ciasne graty z ledwo uchylnymi okienkami bez klimatyzacji.