Przejdź do treści
wtorek, 13 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]

Aldi planuje ekspansję w Lublinie. Chce otworzyć swoje markety w trzech miejscach i wciąż szuka kolejnych lokalizacji

Trzy markety planuje obecnie zlokalizować w Lublinie niemiecka sieć sklepów Aldi. Dwa z nich chce wybudować, trzeci ma się znaleźć w parku handlowym. Jednak firma wciąż szuka działek na kolejne obiekty.

Główny rywal Lidla w Niemczech, zaplanował ekspansję w naszym regionie. W samym tylko Lublinie chce otworzyć trzy markety, przy czym wciąż poszukuje lokalizacji na kolejne obiekty. Obecnie stara się o niezbędne pozwolenia na budowę sklepów przy ul. Zelwerowicza oraz przy al. Spółdzielczości Pracy. Dodatkowo zawarła umowę na najem powierzchni handlowej na Węglinie.

Market przy ul. Zelwerowicza ma powstać przy skrzyżowaniu z ul. Poligonową obok stacji paliw BP. W tym przypadku w pobliżu znajdują się jedynie sklepy sieci Stokrotka: w rejonie ul. Harnasie, Koncertowej i Gorczańskiej, czy też oddalony o 2 km Lidl przy ul. Koncertowej. Obiekt przy al. Spółdzielczości Pracy ma być zlokalizowany na działce przy skrzyżowaniu z ul. Do Dysa. Tutaj bezpośrednią konkurencją jest sklep Lidl zlokalizowany 700 m dalej, przy skrzyżowaniu z ul. Węglarza.

Przy obu sklepach inwestor planuje budowę parkingów na odpowiednio 70 i 90 pojazdów. Pierwszy sklep ma mieć 1,5 tys. a drugi 2 tys. mkw powierzchni. Z kolei trzecia lokalizacja, to Węglin Retail Park, którego budowę zapowiedziano w rejonie ul. Jana Pawła II, Gęsiej i al. Kraśnickiej. Powstanie on na działce tuż obok innych obiektów handlowych takich jak: Agata Meble, Selgros, Bricoman i Decathlon. Budowa parku handlowego ma być realizowana w latach 2021/2022.

Markety sieci Aldi obecne lokalizowane są głównie w miastach południowej, centralnej i zachodniej Polski. Pod koniec ub. roku w całym kraju było ponad 160 slepów z tym szyldem. Jednak firma zapowiedziała, że do końca 2022 roku zamierza potroić liczbę otwieranych sklepów, aby zmniejszyć dystans do swojego największego konkurenta, czyli Lidla. Utworzyła też biura w pozostałych częściach kraju, w tym właśnie w Lublinie. Ich zadaniem jest poszukiwanie działek pod inwestycje i powierzchni pod wynajem.

(fot. Aldi)

31 komentarzy

  1. Norsk Arisk Black Metal
    Odpowiedz

    Stokrotka na Koncertowej?

    1. antyk
      Odpowiedz

      moze chodzi o stokrotke express na melomanow zaraz przy koncertowej badz o stary aldik 🙂

      1. Norsk Arisk Black Metal
        Odpowiedz

        Tyle, że żadna z nich nie jest przy Koncertowej, stąd mój komentarz.

  2. Marcin
    Odpowiedz

    Budują żeby mieć zbyt na swoje lipne produkty zwłaszcza spożywke gorszej jakości ….kiedy wkoncu ktoś się zainteresuje i zacznie sprawdzać co jest sprzedawane w tych nazistowskich sklepach ….

    1. Turysta
      Odpowiedz

      Aldi to porażka,

    2. dr DoLidl
      Odpowiedz

      Budują bo najwidoczniej jest zapotrzebowanie, a Ty gdzie robisz zakupy Marcinku?

    3. witaminka
      Odpowiedz

      Masz rację @Marcin.
      Ostatnio kupowałem owoce i później przeczytałem, że zawierają kwas askorbinowy!
      Jak można do owoców dodawać jakiś kwas?

      P.S.
      Nie komentuj jeśli nie wiesz co to ironia.
      Chyba, że chcesz dołączyć do idiotów? 🙂

    4. jerzy
      Odpowiedz

      Ale PO co nam polskie sklepy jak mamy niemieckie? PO co nam port lotniczy jak mamy w Berlinie? PO co nam LOT jak mamy Lufthanse? i.t.d.

      1. JAnuSZek
        Odpowiedz

        jeRZY bo KUra SIEdzi NA JaJKAch. Nie MArudz i OTwórz SoBie SWój. ZRozUMIałEŚ przESłaNIe??

        1. KrzBolek
          Odpowiedz

          Januszek dla Ciebie to tylko Abramowice!!!

      2. dobra zmiana
        Odpowiedz

        Ale PO co nam @jerzy potrzebny Mercedes, Opel, Volkswagen jak mamy… no właśnie… g**** mamy…
        A dzisiaj już wiadomo, że wojsko zwraca 43 tys. sztuk karabinków GROT do poprawek w fabryce w Radomiu.
        A przecież polskie były 🙂

        1. jerzy
          Odpowiedz

          Istotnie, mamy ,,, no właśnie… g…. Nysa +94r. FSO Żerań, FSC Lublin, Autobusy z Sanoka, Jelcza, WSK i.in. Polskie były dlatego należało zniszczyć, bo blokowały rynki zbytu.

          1. sebix

            Dokładnie jak piszesz, Polonez blokował rynek Wartburgowi, a Żuk uniemożliwiał ekspansję Roburowi. Dzięki zniszczeniu FSO i FSC koncern IFA stał się światowym potentatem w produkcji samochodów.

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Lubelski biznes

Polityka

Społeczeństwo

Nauka i technologia

Nauka i technologie

Eksperci: zanim zapytasz AI, pomyśl sam

Sztuczna inteligencja zmienia sposób, w jaki zdobywamy wiedzę, podejmujemy decyzje i rozumiemy świat. Chatboty wyszukują informacje, piszą teksty, tworzą obrazy