Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
28 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Film jest nie dostepny. Wiec jak mam go obejrzec?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Smutne, niby zerkał na drogę co chwilę, ale nic nie widział.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie żartuj. Trzy miesiące i odszkodowanie, co najmniej 10 koła i nie mam na myśli złotówek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bezmozg nic innego nie potrafił oprócz trzymania kierownicy. Podstawówka to był wysiłek ponad jego rozum. A i tak jej nie skończył chyba. A czy czytać umie czy tylko slabizowal?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widzę przez okno w samochodzie Babina jedzie ,bez kierunkowskazu bez niczego .Wyprzedzanie zmiany pasów,jedzie jak wariat.Telefon wielki jak tablet przy łbie i gada..Staneliśmy na czerwonym.Pokiwałem palcem .A ona pokazała mi palec…….środkowy i gaz i pojechała dalej trzymając półtablet przy łbie.My polacy ,mamy taki właśnie szacunek do przepisów,a w konsekwencji do ludzkiego życia.A może trzeba było za łeb wywlec z samochodu zabrać i wyrzucić kluczyki w pole?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dres i łysa pała
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co? cięzarówkę przez 8 godzin ma w smokingu prowadzić? A pała to Ty jesteś.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za sam ubiór nie dałbym mu osobówki prowadzić, a co dopiero wielką ciężarówkę. Przecież ten człowiek jest nieodpowiedzialny na pierwszy rzut oka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale tak realnie myśląc to chyba w garniturze średnio wygodnie się prowadzi samochód, tymbardziej jak siedzisz za fajerą po kilka a nawet naście godzin.Każdy z Was piszących o dresie tak samo by się ubieral gdyby miał taka pracę..To co zrobił ten bezmózg,strój casualowy czy garnitur, nie umniejszyło by jego winy. Znam garniaków totalnych chamów i ćwiercinteligentów. Debil zawsze będzie debilem nie ważne w jakim ubiorze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
TOTALNE ZERO, DNO!! Gówniarz w ogóle nawet nie myślał. Patrzył się, ale nic nie reagował. Przecież to jest zupełny ignorant! I teraz nie dziwmy się, że będą znowu nas opluwać czy dokonywać rozbojów na polakach przez takie chwasty, gnidy i pasożyty. A jeszcze parę godzin wcześniej podpisał deklarację, że nie będzie używał telefonu podczas jazdy, jakież to polskie!
Film dobry jako materiał dla przyszłych kierowców. I to nie nakręcona reklamówka jakich wiele nakręcili brytyjczycy, tylko real! Jakby ten debil obejrzał sobie wcześniej skutki takiej zabawy, to może coś by zaświtało w tej łysej pale! A tak całą rodzinę zabił.
Normalnie brak słów na tych bydlaków tu i tam. Karć, karać i jeszcze raz karać i to dotkliwie. Aż będzie skomlał.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Popieram Twoją światłą wypowiedź AdvoKacie, choć uważam, że nikt niewielu odbierze z tego naukę, czy przestrogę.
Polacy mają inną mentalność typu: „mnie sie uda”, „mnie wolno więcej”, „jakoś się wywinę”, tato mnie wybroni, załatwi”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I awaryjne nie pomogły. Mam nadzieję, że zakaz wykonywania zawodu wliczony w rachunek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Podobno polscy kierowcy za granicą tacy wzorowi. Stosują się do znaków, ograniczeń i obowiązujących w danym kraju przepisów. Wyrok całkiem przyzwoity. Za poszkodowania u innych uczestników dostał 4 lata, lecz kara biegnie równolegle. W naszym kraju, policjant po zabiciu na przejściu dziewczyny, ucieczkę i zacieranie śladów….. już jest na wolności. Cóż, co kraj to obyczaj.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Like