Niekorzystne warunki atmosferyczne nie wstrzymały prac związanych z niedawno rozpoczętą przebudową drogi wojewódzkiej nr 820 z Łęcznej w kierunku Sosnowicy. Ta wyczekiwana od lat inwestycja obejmuje poszerzenie jezdni do 7 metrów, wykonanie po obu stronach utwardzonych poboczy oraz budowę ciągów pieszo-rowerowych, jak również chodników i ścieżek rowerowych. Do tego dochodzi przebudowa lub budowa od podstaw 11 skrzyżowań w tym 4 o ruchu okrężnym, 13 zatok autobusowych oraz oświetlenia. Powstanie też nowy most na kanale Wieprz – Krzna.
Jak wyjaśnia Kamil Jakubowski z Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie, na placu budowy cały czas coś się dzieje. Wykonawca prowadzi obecnie prace polegające na uprzątaniu terenu po wycince drzew, trwa budowa kanalizacji deszczowej, powstaje też podbudowa trasy, czyli konstrukcja nawierzchni przyszłej jezdni. Jednocześnie wykonywane są prace konstrukcyjne przy nowym moście na kanale, który będzie miał ponad 18 m długości i 12 m szerokości. Drogowcy podkreślają, że całość przebiega zgodnie z harmonogramem.
Przebudowa trasy oczywiście wiąże się również z utrudnieniami w ruchu. Te będą występować praktycznie przez cały okres realizacji zadania. Obecnie ruch wahadłowy wprowadzono w miejscowościach Dąbrowa i Dratów, a także w dwóch miejscach w miejscowości Podzamcze. Dodatkowo kierowcy korzystają z tymczasowego mostu nad kanałem Wieprz-Krzna, który będzie im służył do momentu wybudowania mostu stałego. Jeżeli pogoda będzie sprzyjająca, to prace powinny się zakończyć w I kwartale 2024 roku.










(fot. ZDW)
17 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O w końcu będzie można motocyklem poza…lać nad jeziora!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
na trasie Łęczna – Parczew będzie dwa odcinkowe pomiary prędkości
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A no to dobrze że dla wieśniaków Parczewiaków będzie ograniczenia. Te wieśniaki z rejestracjami LPA to jeździć nie umieją to może trochę ich nauczy pokory.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak to jest fatalny stan to jak można nazwać drogę z kamionki do Firleja , chyba tylko falista droga asfaltowa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jest jedna doraźna rada: należy na ta drogę skierować kilka niskopodwoziowych autobusów miejskich, wszystkie garby nie znikną, ale będzie ich mniej (i autobusów też).
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A będzie też fotoradar?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Poszerzą, a wtedy skraj lasu dostarczy przydrożnych drzew, co przy zbyt gładkiej jezdni spowoduje konieczność zatrzymywania się na nich.
No chyba, że jest zamiar, żeby tuż po wyasfaltowaniu jezdni zamontować progi zwalniające, co np. 100 metrów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dziekujemy drzewom tym niemym straznikom drogi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Było źle będzie jeszcze gorzej” – Andrzej z Mateuszem i Jarkiem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zero rozumu masz pajacu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie uprzedzaj bo policja będzie czuwać a mandaty bardzo słone.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ale będzie teraz trupów
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie robią? Źle.
Robią? Też niedobrze.
Polacy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
droga na Białoruś