Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
31 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Alkohol, wszystko aby odszkodowania nie wypłacić, dobrze ze jeszcze mu Covidu nie przybili
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kto służył we wojsku, to zrozumie i nie potępi. Tak to jest niestety że chłopaków ciągnie do alkoholu, ale zawsze znajdą się tacy którzy nie wytrzymują i muszą się nachlać bez umiaru, bo akurat może się uda. Szkoda gościa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Można było iść do wojska, jak miało się te 18, czy dwadzieścia kilka lat (szkółka) – bo to był obowiązek, służba ojczyźnie i ogólnie się to bimbało.
Ja swoją „szkółkę” pamiętam bardzo dobrze, choć niekompletnie.
Ale tutaj mówimy o 40-letnim szeregowym.
Zawodowym, który jakimś cudem, przez jakieś 20 lat, nie zdołał awansować.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nikt nie napisal ile lat sluzyl madralo za 5 groszy xDDD
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wstyd dla przełożonych, którzy przymykali na ten proceder oko albo razem pili.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Stare esbeckie metody, księży też tak wykańczali. Butla z wódą w gardło i pij, albo się udusisz. A później Urban miał o czym nadawać – patrzcie, niby taki ten kler święty, a tu taki i taki się zach.lał. Ciekawe, czy nie miał otarć w ustach albo naruszonego szkliwa na zębach, ale nawet jeśli to biegli mogą orzec, że to od upadku na ziemię, przecież pił aż padł. Ciekawe, czy to biegli tego samego sortu, co ci, którzy czekają z sekcją samobójców typu Lepper od piątku do poniedziałku, żeby to co trzeba zdążyło wywietrzeć i się rozłożyć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
”
Surovy” co ty p********z ???
Bez względu na poglądy polityczne…
Jak sens byłby w tym aby nasze służby doprowadziły do takiego stanu polskiego żołnierza i jeszcze oficjalnie podały komunikat w tym temacie?
No chyba, że masz na myśli dziennikarzy np. TVN, którzy dokonali prowokacji 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chleją za nasze pieniądze…. Jeden co nie umiał pić
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wypij tyle co on.Pokaż,jak to się powinno robić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a tak palcem pokazywali jak to białoruscy pogranicznicy chodzą pijani, a tu proszę taki niefart. Kiedy dymisja Błaszczaka ? czy on też za nic nie odpowiada
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie może być ….Polski żołnierz strzegący naszego bezpieczeństwa i granicy pijany ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To nie wina generałów w sutannach tylko stanu moralnego żołnierzy. 20 lat gimbazy zdemoralizowało doszczętnie młode pokolenie. brak dyscypliny w rodzinach szkołach, promowanie na siłę nieuków i Owsiakowe róbta co chceta sprawiło że młodzież jest kompletnie nieodpowiedzialna.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„???”
„Brak dyscypliny w rodzinach szkołach” – mocno powiedziane…
„Gimnazjum zdemoralizowało doszczętnie młode pokolenie” – też ciekawe…
Ale i dla Owsiaka coś zostało – „młodzież jest kompletnie nieodpowiedzialna”…
Najważniejsze, że:
„To nie wina generałów w sutannach”…
Czyli wszyscy ponoszą winę w sensie rodzina, szkoła a nawet Owsiak.
Wszyscy tylko nie ci w sutannach 🙂
I tak powolutku zdążamy do… no właśnie… do państwa jakiego ustroju… ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To wspaniale świadczy o tym, jakie morale mają polscy żołnierze i kogo oni przyjmują do tego wojska. Kolejna totalna kompromitacja polskiego państwa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tyle było krzyku o WOT a tymczasem proszę jak obecnie wygląda „zawodowe wojsko”.
Jeden przeniósł się do Białorusi, drugi do „innego świata”.
Najważniejsze, że kadra dowódcza jest wymieniona i czuwają nad nimi generałowie w sutannach 🙂