Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
22 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
S12 do Dorohuska była w planach na EURO2012 ale te … pokasowali wszystkie inwestycje drogowe na wschodzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ojj Kamilku Kamilku… jakiś Ty zaślepiony i okłamywany przez ten PiS ,a Stawiarski?
Chłopaku nie kompronituj się bardziej, bo żenujący jesteś podobnie jak Twoja „ciężka” opinia na ten temat.
Kończ waść wstydu oszczędź.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jest szansa, że po wzroście oprocentowania spadną ceny i może koszty będą ciut niższe i to samo koszty życia. Przynajmniej nie będzie dalszych durnych podwyżek bo na obniżki nie liczmy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„spadną ceny”… aaaaaaaaaaaaaaaaaaaahahhahahhahahahhahah
Swoją wypowiedzią dowiodłeś że nie wiesz co o inflacja… i nie masz pojęcie o podstawach ekonomii…
ale czego się spodziewać od wyborcy PiSu …
od kiedy rządzi pis ekonomiści alarmowali że rozdawnictwo i dodruk pieniądza tak właśnie się skończy… ale PIS miał to gdzieś… ale nie przewidzieli że będzie aż tak źle że te indolenty pisowe będą wyprzedawać rezerwy złota….
może jak PiS zostanie odsunięty od władzy i rządzeniem zajmie się ktoś kto to potrafi… to po paru latach może wyhamują inflację co nie będzie łatwe i zaboli mocno społeczeństwo…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I wreszcie na wschodzie coś się dzieje a nie jak za PO z PSL ch z tą Polską wschodnią. Polskę wschodnią PO z PSL chcieli zaorać, wdeptać w ziemię. Dopiero marszałek Stawiarski z PiS wziął się za to i ruszają inwestycje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wreszcie szybciej będziesz mógł do pracy do Niemiec dojechać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy to sam pan marszałek chwili się czy może ktoś z rodziny zaszczycił nas komentarzem?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kamil, po co było budować eski i autostrady jak przeciętny mieszkaniec wschodu i wyborca pisu bał by się tam wjechać a jak by wjechał to pod prąd… po co by to wam było…? żebyście sobie krzywdę rozbili…?
aaaaaaaaaaaaaaahahahahhahahhahahhaha
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kłamią !! Wczoraj oglądałem tvpiss i tam nie ma nic o żadnych wzrostach kosztów a na pewno nic o takiej inflacji jak kłamiecie !!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ta drogi robią a my płacimy za gaz 3.30 zł za litr !!!!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na temat gazu pogadaj z Putinem i z tym dziadygą Bidenem, który pozwolił temu bandycie wybudować gazociąg do swego i Tuska sojusznika Niemiec.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty, a od kiedy „rządzi” twój guru. Kłamczyński? Od wczoraj? Miał dużo czasu żeby cokolwiek zrobić. A co zrobił? A, no właśnie, nic. Jak dobrze pamiętasz to „za Tuska” ile gaz kosztował? A zależność cen paliwa pamiętasz? Była drogo, bo ropa była najdroższa w historii, a teraz te jest drogo a ropa miała najniższe historyczne notowania. No to kto nas skubie? Ogarniasz czy jednak za trudne?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tacy właśnie prości ludzie wybierają złodziei aby rządzili państwem i nie dość, że są okradani i dymani na każdym kroku, to jeszcze ślepo hołdują przywódcom. Dochodzę do wniosku, ze Wy to po prostu lubicie, lubicie jak się Was okrada o obdziera z godności.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak łatwo i pięknie się skompromitowałeś….
LPG … mówi ci to coś…? czy w ogóle wiesz czym się różni od tzw gazu ziemnego?
Ale czego można się spodziewać opo przeciętnym zwolenniku PiSu: „wszystko wina tuska i putina”…
ale wam TV zrylo banie….
A na temat najwyższych od wielu lat cen paliw (w tym rekordowa cena LPG) przy stosunkowo niskiej cenie ropy pogadaj z Obajtkiem i jego mocodawcami… pisiorkami…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lublin-Lubartów, kiedy?!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już wybudowana i otwarta.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
5 lat – w tym 3 lata na papierologie i wykup gruntów, pozwolenie itp
a 2 lata na budowę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
^^
kontrakt typu Z&Z jest na etapie projektowania. Planowany koniec całości VIII 2024
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szybciej niż drogi wymienione w artykule. Tam wykonawca jest już wybrany.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już się buduje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
przecież na to już umowa podpisana, planowane zakończenie w 2024
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wykonawca juz wybrany, w następnym roku mają zaczynać. Planowany koniec w 2024r