Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
16 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z tego co wiem to źle informacje macie 112!??
MOGLI NAMIERZYC ALE ZEBY TAK.KLAMAC ZE GO ZLAPALIto juz naprawdę smiech na sali!Ten chlopak sam się zglosil !A to ze mu przybili to tez nie napiszecie ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie opieramy się na plotkach, tylko na informacji od rzecznika policji przesłanej do kilkudziesięciu redakcji.
Więc swoje uwagi prosimy kierować pod adresem autora komunikatu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Teraz to mu będą dzwonić ale jajka ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wiesz z wlasmego doswiadczenia jak dzwonia jaja w wiezieniu gwiazdo internetu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Swój swojego broni ? Żal ci go bo mi nie i mam wyje,,,,, ne na takich ale lubię się pośmiać ? śmiech to zdrowie i siła i uroda
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A skad wiesz, ze swojego? Naucz sie pisac, bo teraz to moge posmiac sie z de.. niedouczonego?moze chociaz w zdrowie Ci pojdzie bo z nicku chyba BUBU znikad sie nie wzielo?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
LUBLIN 112 ile wam płacą za wprowadzanie Ludzi w błąd ?
Chyba jest jasno napisane ze zatrzymany nie ma zwiazku z alarmem. To mogło spotkac kazdego kto kupuje telefon z drugiej ręki a hejterom proponuje zaczac zajmowac sie wlasnym zyciem a nie srać na forum czym popadnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zalecamy czytanie ze zrozumieniem, bo widzimy ostatnio to duży problem.
Jak się szybko okazało, mężczyzna wcześniej sprzedał telefon i nie miał związku z alarmem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak na marginesie to kiepskiego macie informatora.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewnie myślał, że jak nie zadzwoni ze stacjonarnego telefonu, tylko z komórki, to go nie namierzą, ale się przeliczył. Komórkę też można namierzyć, a typ o tym nie wiedział 🙁
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak sie nie ma nic madrego do powiedzenia to sie milczy, bo milczenie zlotem jest. Chciales zablysnac trzeba bylo sie brokatem posypac.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziwię się takim typom, że są gotowi iść do pierdla z powodu takich durnych żartów. Może po tych trzech miesiącach aresztu typ sie jednak ogarnie i dojdzie do wniosku, ze nie warto bylo sie wyglupiac.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak sparaliżowany sąd to odpowiednie rozprawy nie odbyły się zgodnie z planem, a mu odpowiedni ludzie wynagrodzą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za informację o fałszywej bombie – areszt. Za kierowanie prawdziwym samochodem, z prawdziwym alkoholem we krwi – pouczenie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za samo prowadzenie auta po alkoholu to nawet pouczenia nie ma. Dopiero jak spowodujesz wypadek albo jedziesz majac ponad 3 promile to wtedy dostajesz pouczenie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widać nudziło mi się, a teraz ma sprawę w sądzie, areszt, nowych kumpli i coś się w końcu dzieje. Będzie miał chłop o czym opowiadać.